Саб free air, что выбрать?

Zloi-BoY,

smt, этот способ будет легче всего организовать. Вынуть 16,5см колонки из задней полки вот и дырки. тока карпет останется добавить А какие ещё способы есть? Я читал что выводят порт ФИ саба в полку. но как-то оно мне странным показалось. Не знаю почему.

Если будет ФЭ, то тогда смысла никакого нет...Если же корпусной саб будет в багажнике и будет находиться не сразу за спинкой сиденья (например в \"крыле\&quot, то тогда фзик и будет выполнять роль тех \"дырок\", что описывал ранее.

Если же будет ФИ исполнение, то возможно конечно сделать корпус сразу же под полкой и вывести в нее фазик. Но, расчитать такую установку фазика трудновато (чтоб получился хороший и достойный звук), практически на всех ФИ корпусах саб и фазик на одной стороне...

Ботаник, smt, и ещё вопросец. Усилка у меня нет ещё буду брать совместно с сабом. Так вот усилок Lanzar Vibe428 4x125Вт. 250пик. Что-нть о нём слышали? Как он?

Слышал(и не только) и об этом и о других сериях \"Вайба\". Ланзары \"этой серии\" довольно мощные, но звучание у них не сильно \"музыкальное\" для акустики, поэтому как для работы только с сабом вполне хороший вариант. Плюс еще у них есть такая \"мелочь\" как дистанционный \"регулятор баса\"....

Господа не стоит заморачиваться на фри, купите лучше обычную голову и в коробку её будетт гооооораздо лучше.....

Как сказать.....у многих сабах именно при ФЭ оформлении звук, вернее "бас" становиться более "мягким" и "мелодичным". Это особенно приемлимо, если приоритет на музыке: классика, джаз и т.п. Очень многим этот звук нравиться. Поэтому так и устанавливают сабы.

Вот например такая инсталляция.



Здесь установлен саб Хайфоникс Атлас. Звук даже при открытом багжнике был такой, что многим ЗЯ с ним не сравниться. На сколько бас был "мелодичным и мягким" и в то же время "отрабатывал" сильные "партии и атаки" просто на ура.

Когда же был закрыт багажник, давления прибавилось на уровень очень многих ФИ, но при этом именно "мягкость и сочность" баса осталась. Лично мне например не нравиться когда саб "долбит" по голове...мне больше по душе именно "сочность и мягкость" при очень четком обрабатывании "атак".

smt, но это уже совсем не бюджет Да и повторюсь, такое поставить мона тока в полку. Сейчас интересен вопрос установки ЗЯ или ФИ в ящик указанных размеров.

сделать корпус сразу же под полкой

как вариант привинтить самой полке ящик, а в полке проделать отверстие. получаем ЗЯ или ФИ направленный в салон. Другой вопрос если вдруг понадобится его вытащить... Тогда по идее надо собрать высокий ящик направленный в полку. Как тогда его закрепить? надо подумать, да и багажник съедается порядочно... А не хотелось бы

но звучание у них не сильно \"музыкальное\" для акустики, поэтому как для работы только с сабом вполне хороший вариант

Я хотел кинуть 2 канала на фронт и мостом на саб. получается не стоит этого делать?

smt, но это уже совсем не бюджет

Как сказать.....А почему не бюджет, по чему Ты ориентируешься? И кто говорит делать именно так, с точностью полной?

Другой вопрос если вдруг понадобится его вытащить...

А зачем его вытаскивать? Если же речь идет о перевозке груза, так никто же не мешает сделать корпус не вовсю дину полки! :wink:

Как тогда его закрепить? надо подумать

Тебе легче это будет смотря в свой же багажник. Нам же, мне - в частности, советовать трудно, т.к. совершенно не помню багажник этого авто. Но думаю, что придумать по любому можна!

да и багажник съедается порядочно... А не хотелось бы

Тут уже надо искать компромисс в себе. Иль багажник ( в полном объеме) или музыка иль изготовление \"стелса\"

:wink:

Я хотел кинуть 2 канала на фронт и мостом на саб. получается не стоит этого делать?

Скажу по-другому, мне лично не понравилось как они "работают" с акустикой, не понравился звук. Это мое субъективное мнение. Но это абсолютно не значит, что Тебе их звучание не должно понравиться.Может как раз и наоборот. Это объяснееться разными критерими оценки, разными "ушами", вкусами и приоритетами.

Самый идеальный вариант - это возможность прослушивания этого усилителя на Твоей же акустике и "голове"!

smt, если инетересен багажник. могу зафотать :mrgreen:

Тут уже надо искать компромисс в себе. Иль багажник ( в полном объеме) или музыка иль изготовление \"стелса\"

ящик в крыло я и подразумевал почти стелс.

А теперь о деле. в ещё одной фирме, занимающейся автозвуком, мне посоветовали сделать стелс в крыле. Просветлить полку, а Фазик вывести опять же в полку. Сабик под это дело посоветовали Lanzar HRW124. Всё-таки не знаю что делать. Одни говорят можно так вывести фазик, другие нет :evil:

Zloi-BoY, теоретически можно, но ты же понимаешь что будешь слышать то что идет из фазика значительно громче чем то что издает сам динамик. Так есть смысл сделать бандпас. Разницы снаружи фазик или внутри нет, разве что объем ящика должен учитывать его расположение.

Zloi-BoY, насчет фото, то было бы неплохо рассмотреть в подробностях

А теперь о деле. в ещё одной фирме, занимающейся автозвуком, мне посоветовали сделать стелс в крыле. Просветлить полку, а Фазик вывести опять же в полку. Сабик под это дело посоветовали Lanzar HRW124. Всё-таки не знаю что делать. Одни говорят можно так вывести фазик, другие нет

Насчет саба, то здесь надо выбирать не от того, где он будет размещен, а от типа акустического формления и возможного полученного объема, от музыкальных пристрастиях.

Насчет корпуса саба. Сделать фазик лучше на той же сотороне, что и динамик.

Просто потом сделаешь отверстия небольшие в полке, как уже описывалось.... :wink:

А вот и обещанный небольшой отчет об Орыс Аурум АСВ-1240 Фе (Oris ASW-1240F) :-)

Сравнивать буду с Priemara WB-10 (ЗЯ) и Mystery MJ-12 (ФИ) которые были до этого.

Музыку я слушаю в основном Metal.



То, что получилось меня в принципе, устраивает, супернизко и суперглубоко он не играет, но:

1. На улице, несмотря на полное отсутствие какой либо изоляции, баса слышно не больше чем от пары 16см. динамиков в полке, но и это заглушается дребезгом крышки багажника, крыльев и задней панели. Виброизоляцию багажника придется делать

2. Сам сабвуфер тихий. Я имею ввиду то, что неслышно призвуков диффузора, до этого у меня была WB-10 и MJ-12 которые отличались весьма звучными диффузорами.

3. Запаздываний сабвуфера я пока не заметил. С MJ-12 это здорово напрягало.

4. При частоте среза 80-125 точно не знаю, фильтруется Helixом, а там надписей на корпусе нет, получается достаточно колбасный звук и вибромассаж. Если резать ниже то колбаса пропадает и можно слушать Metal и Rock.

5. Подвес очень жесткий.

6. Считаю что своих денег динамик стоит.

Вот как это выглядит:

BeastMaster, а тип оформления?

BeastMaster, вопрос снят)

насчет фото, то было бы неплохо рассмотреть в подробностях

спецально всё разобрал. все обшивки снял. ТЫРЦ

К сожалению, ничего нового из ФЭ сабов в продаже не нашел кроме какого-то Кенвуда, но он мне не понравился совсем... Так что все сказанное ранее - без изменений.

Zloi-BoY

ТЫРЦ

Все войдет и будет играть. Любой вариант, что ЗЯ, что ФИ, что ФЭ, что в крыле, что под задней полкой/над бензобаком, что просто короб в багажнике. Во всех случаях, кроме ЗЯ под задней полкой с выходом динамика в салон, надо будет тыловые динамики переносить. Например, в задние двери. Иначе саб заставит их врать.



Естественно дырдочки от них - закрыть решетками с карпетом. Суббасовым волнам, собственно, достаточно и пространства над бензобаком, чтобы добраться до салона. Но с прямым доступом в салон будет лучше для частот в районе 60Гц и выше.

Zloi-BoY, попробуй изобресть бандпас так чтоб фазоинвертор(ы) были не внутри саба, а снаружи, и выведи их в полку. Но енто трудно наверное для приличных динамиков, а более-менее отработанные версии видел только для 75ГДН. Ну и насколько мне не изменяет память полка в ауди как футбольное поле, ФЭ наверняка найдет себе место.

Zloi-BoY, попробуй изобресть бандпас

изобрести можно, но чтоб "звучало" - этоо очень трудно будет, особенно если не сильно много практики...Бандпас - это как "младенец" по капризности в настройке и с большим КПД.