93 сообщений 93 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Gudvin.84

В коробе не надо клеить шумку, там надо все обклеивать ячеистым паралоном.


Вместо паралона можно и сплэном или синтепоном. Главная причина оклейки внутренностей короба это гашение стоячих волн.
а чем плох 4-х канальник????Или два 2-х канальных усилителя покупать????толщина паралона??????
МОЯ МАШИНА и вторая http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=5718&postdays=0&postorder=asc&start=390
Tomcat

Кондёр не влияет на продолжительность жизни аккумулятора или других систем а/м, он влияет только на качество звуковоспроизведения. Аккумулятору по-барабану, сколько мощности вы хотите у него отнять в текущий момент времени - если вы захотите взять много и очень быстро (бум-бум на максимальной громкости) он просто эту мощность вам не выдаст и просадит напругу до значений, когда усилитель перестанет адекватно работать, в итоге вы слышите хрип (т.е. искажения) в эти моменты. Задачу отдать много, но очень быстро и решает конденсатор.



При высокой громкости когда начинает моргать панель приборов,значит акмуль всё таки выдает ту мощность которая нужна усю???усь не будет хрипеть при макс. нагрузках он для этого и стоит, не зависимо стоит кондей или нет.Акогда стоит кондей с мозгами ,то он расчитывает ёмкость акмуля и скока можно с него взять без вреда для других источников питания(всвязи с чем облегчает работу генератора)Я конечно может и ошибаюсь...поправьте меня если я не прав...
СУДЬБА это_когда свет,вода и туалетная бумага заканчиваються одновременно!!!!!
Проклейка звукопоглощающим материалом короба нужна не для гашения стоячих волн! На самом деле происходит вот что:
Звуковые волны проходят по обьему корпуса, значительная часть энергии будет рассеяна на обьем воздуха в ящике, поэтому он незначительно нагреется. Нагретый воздух имеет больше жесткости. Для того что б этого не происходило внутреннее пространство короба заполняют звукопоглощающим материалом.
Поглощая звук этот материал поглощает естественно и тепло. Вследствии чего "динамику кажеться" что позади него есть больше обьема чем есть на самом деле... В итоге на практике можно добиться мнимого увеличения обьема ЗЯ на 15-20% по сравнению с геометрическим.
В качестве звукопоглощающего материала можно использовать натуральную, минеральную, синтетическую вату.
Конденсатор нужен для того, что б не давать просесть напряжению при пиковых нагрузках.
OKA-WRX, в идеале лучше взять 2-х канальник и моноблок. Клей синтепоном...
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------

---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
xxOZ

Проклейка звукопоглощающим материалом короба нужна не для гашения стоячих волн! На самом деле происходит вот что:
Звуковые волны проходят по обьему корпуса, значительная часть энергии будет рассеяна на обьем воздуха в ящике, поэтому он незначительно нагреется. Нагретый воздух имеет больше жесткости. Для того что б этого не происходило внутреннее пространство короба заполняют звукопоглощающим материалом.
Поглощая звук этот материал поглощает естественно и тепло. Вследствии чего "динамику кажеться" что позади него есть больше обьема чем есть на самом деле... В итоге на практике можно добиться мнимого увеличения обьема ЗЯ на 15-20% по сравнению с геометрическим.
В качестве звукопоглощающего материала можно использовать натуральную, минеральную, синтетическую вату.
Конденсатор нужен для того, что б не давать просесть напряжению при пиковых нагрузках.
OKA-WRX, в идеале лучше взять 2-х канальник и моноблок. Клей синтепоном...


Ты немного не правельно выразился.Воздух не просто нагреется,он постоянно будет при сжатии нагреватся,а при разряжении охлаждатся. При нагреве воздух расширяется и сосдает более сильное сопротивление диффузору когда он двигается назад, при охлаждении нааборот тормозит его когда он двигается вперед. А синтепон то накапливает тепло, то отдает.Таким образом синтепон стабилизирует скачки температуры и получается что ящег больше.


На стенки вешают синтепон для погашения стоячих волн.Для увеличения обьема волосатый матерьял нужно размещать в центре ящега т.е где скорость движения воздуха максимальна только в этом случае можно получить увеличение обьема.
Моё ведро
http://foto.mail.ru/bk/supercharger/18/
supercharger, ты где такому начитался, или может ты такое где-то услышал?)) я тебе расказал то, что все давно уже знают и не я это придумал...учи мат часть и физику...
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------

---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
xxOZ

supercharger, ты где такому начитался, или может ты такое где-то услышал?)) я тебе расказал то, что все давно уже знают и не я это придумал...учи мат часть и физику...

Не могу вспомнить где я такое услышал, попробую опровдатся своими словами.
Если рассматривать синтепон как стабилизатор температуры(он отбирает тепло во премя сжатия и отдает при расширении) то находясь небольшой толщиной по всей площяди стенок он может стабилизировать весьма ограниченный обьем воздуха т.к сдесь воздух не двигается и получается что обьем воздуха с более стабильной температурой ограничен обьемом синтепона.

А если синтепон расположен в центре ящега или ближе к гг то через него будет проходить больший обьем воздуха и это значит что больший обьем окажется с более стабильной температурой, следовательно синтепон в центре окажется более эффективным, а также из-за движения воздуха в синтепоне воздух станет более вязким что в большей степени снизит добротность.
Моё ведро
http://foto.mail.ru/bk/supercharger/18/
xxOZ,
Поглощая звук этот материал поглощает естественно и тепло. Вследствии чего "динамику кажеться" что позади него есть больше обьема чем есть на самом деле... В итоге на практике можно добиться мнимого увеличения обьема ЗЯ на 15-20% по сравнению с геометрическим.

Тут ты прав на все 100,если говорить про ЗЯ,а если ФИ?Меня(как тоже собирающегося строить саб в ближайшем будущем)заинтерсовал вопрос по оклейке именно ФИ!Его непременно надо внутри проклеить?Ну сплэн у нас продается,а вот ячеистый паралон....?

OKA-WRX,
Я,кста,тоже задавался таким вопросом wink.gif меня от фриэйра тоже решительно отговорили! Вот ща продумываю варианты изготовления ФИ(на нем остановился)
Очень приглянулся варинат Димки[Gudvin.84] http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18179&st=800 мне кажется очень приемлимо!
Сплэн по своей структуре звукоизоляционный материал, а не звукопоглощающий поэтому для проклейки саба изнутри он не годится.
Лучше использовать открытоячеистый параллон,минвату,просто вату,синтепон.
Моё ведро
http://foto.mail.ru/bk/supercharger/18/
saint13

При высокой громкости когда начинает моргать панель приборов,значит акмуль всё таки выдает ту мощность которая нужна усю???усь не будет хрипеть при макс. нагрузках он для этого и стоит, не зависимо стоит кондей или нет.Акогда стоит кондей с мозгами ,то он расчитывает ёмкость акмуля и скока можно с него взять без вреда для других источников питания(всвязи с чем облегчает работу генератора)Я конечно может и ошибаюсь...поправьте меня если я не прав...

Когда моргает панель приборов - это признак нехватки напруги в системе. Для того и устанавливаем кондёр - он устраняет скачки напряжения. Смысл не в том, сможет ли выдать акум. нужную мощность, а в том как быстро он может это сделать, дак вот быстро и много не может, физика такая. А мозги у некоторых кондеев только для контроля процесса зарядки, так как при подключении разряженного кондёра, в первые мгновения ток может достигать очень больших величин (которые и могут убить в эти моменты другие элементы системы), и контроллер дозирует ток при зарядке кондёра, не допуская запредельного всплеска.
gyui
OKA-WRX
Так вот в каком варианте звучёк будет лучше,при условии что динамики в обоих случаях одинаковые?????????
Все зависит от динамиков (см. ниже)

OKA-WRX
Вобщем бюджет скромный-10000 рэ.Но вроде укладываюсь.Усь-5000 рэ,Саб-4000 рэ(короб 1000 и динамик за 3000)и провода 1000 рэ.Ну кондёр попозже...Вот исходя из этих цен что можно взять поприличнее??????
1. Динамики выбираются в зависимости от твоих предпочтений (кому то нужен громкий и динамичный звук, кому то звуковое давление, кому то качество)

2. В зависимости от характеристик (тип окружения и рекомендуемый объем) выбранных по твоим предпочтениям динамиков выбирается тип инсталляции.

Для универсалов и двухобъемников (типа твоих) я бы советовал :
фронт + 2-хканальный усь
сабвуфер + усь (2-хканальный или моноблок - в зависимости от саба)
Блин ....вы отошли от сути .....Зачем ему знать чемлучше проклеивать саб? Он пойдет, отнесет динамик...отдаст штуку и на след день заберет готовый саб. ему он нужен (как я понял) Просто для лучшего басса, а не чтоб голову рвало на части. 4-х канальный усил отлично станет для всёго. 2 канало на перед, 2 канала мостом на саб. без кондеров!!! Например DLS X-D40... Отличная 4х канальная штука стоит 4900 где то. и играет красиво и мощности на саб с головой хватит. А саб что нить из MTX например XT12-04... красиво играет... и не прихотлив. Очень советую ...фирма хорошая. стоит 2500 или около того. А передние родные стоят? И еще, сзади есть колонки какие нить?

А кстати...и по теме......безспорно в корпус.... (если тебе нужно качество а не картошку в багажнике возить)
ВАЗ93, как то неубедительно
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!
ВАЗ93
4-х канальный усил отлично станет для всёго. 2 канало на перед, 2 канала мостом на саб. без кондеров!!! Например DLS X-D40... Отличная 4х канальная штука стоит 4900 где то. и играет красиво и мощности на саб с головой хватит. А саб что нить из MTX например XT12-04... красиво играет... и не прихотлив. Очень советую ...фирма хорошая. стоит 2500 или около того. А передние родные стоят? И еще, сзади есть колонки какие нить?

Я не советовал бы ставить 4-канальный усь даже на самую бюджетную инсталляцию !!!
1. Очень тяжело подобрать усь, подходящий и под фронтальные динамики, и под сабвуфер !
2. Как ты обрежешь частоты на сабе, чтобы не пострадал фронт ? Рекомендуешь ставить внешние фильтры ?

ВАЗ93
А кстати...и по теме......безспорно в корпус.... (если тебе нужно качество а не картошку в багажнике возить)

Если динамики в полке и загрузишься картошкой - не сможешь слушать музыку (из за качества звука),
А если положишь картошку под сабвуфер (или рядом) играть все равно будет нормально
Если динамики в полке и загрузишься картошкой - не сможешь слушать музыку (из за качества звука)

Можно совместить.. поставить полку с копусом под динамики, в итоге звук не пострадает...
А если положишь картошку под сабвуфер (или рядом) играть все равно будет нормально

картошку обычно возят мешком, а не насыпью.. в таком случае саб не влазит в багажник и его простоотсоединяют оставляя в гараже...
Я не советовал бы ставить 4-канальный усь даже на самую бюджетную инсталляцию !!!
1. Очень тяжело подобрать усь, подходящий и под фронтальные динамики, и под сабвуфер !
2. Как ты обрежешь частоты на сабе, чтобы не пострадал фронт ? Рекомендуешь ставить внешние фильтры ?

При самой бюджетной интсталяции никто не задумываеться об этом...там об этом даже думать не надо)) на то она и бюджетная инсталяция...
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------

---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------

Войти, чтобы ответить.