Самара 16 Valve , Замена 8кл. ГБЦ на 16кл ГБЦ

Приветствую всех автовладельцев! Модераторы и администраторы все просмотрел нет такой темы на форуме. Прошу не закрывайте тему, потому что она интересна многим.

У меня Ваз 21093i 2005 г/в. На сегодняшний день перебрал в ней очень много. Заменил тормоза, подвеску. Установил музыку и сделал полную шумоизоляцию. Хотел сделать обвес, но пришла более интересная мысль.

Задумал поставить спортивный распредвал и увеличинный дросель, нулевик уже стоит. Прочитал много про распредвалы. Подумал что если его ставить то ресурс двигателя снижается а расход иногда увеличивается. Жрет она у меня 9 литров, не особо хочется что бы жрала еще больше да и снижать ресурс. После всех рассуждений пришла мысль поставить 16 клапанную ГБЦ. Даже стоковый 12-й двигатель выдает 96 коней, а распредвал который хотел прибавит 15-20 коников к маим 76. снизится ресурс да еще не будет возможности продвигаться дальше на 8 клапаннике.

Т.е. плюсы ГБЦ от 12ки на лицо. Прочитал много про такую замену и возникло несколько вопросов. Кто делал может поделится своими сображениями и идеями?

Я хочу взять б/у ГБЦ от 16 кл. 12-ки в сборе. Сразу поставить паука на выхлоп.

Хочу спросить пробег у меня 48 т.км. когда менять поршни от 12ки. нужно ли растачивать блок или просто поставить? Что делать и как регестрировать такой двигатель в ГИБДД?

Заранее спасибо!

Давай на спор, что есть?

противная тема... в поиск, лентяй!!!

))))
Если есть то я буду только рад, но я не нашел. Если есть то не подскажешь адрес?