Самодельный четырехдроссельный впуск

alex_55, Вот дудки на 8 вэ
http://www.zavedi.ru/pics/forumfiles/7607image.jpg
http://www.zavedi.ru/pics/forumfiles/7605image.jpg

Эти отдавали за 18 тыщ. , и на классику за 20 тыщ. вроде как брагинские .На фото от переднего привода .

alex_55

Пи подъеме клапана в 13 мм перекрытие должно быть в пределах 4 мм и фаза не менее 310 град - откуда тяга снизу?
ГРМ с цельными толкателями - колодцы разобьются...

Dober
43 заслонка вроде как не плохо, но длины впуска-то у левина не хватает...

http://kolobok80.ru/products.htm изучите номенклатуру валов. 8в 13.7 а фазы 287/284, о боги!!!!!

быть в пределах 4 мм и фаза не менее 310 град - откуда тяга снизу?

да хоь 10мм перекрытия. компессия при этом есть, значит и тяга будет. я ж грю это инж а не галимый карб

Dober
И куда ты заворотишь такую длину дудок на 08? ОНи в стенку упрутся...
Заслонки похоже на 45 мм?
ЧП Колобок - хитрецы, увеличили зазор до 0,3 и фазы резко сузились - все в духе времени...
Вот синие изогнутые рога, но с заслонками на цилиндр - это то что надо...

alex_55, Данных по этим заслонкам нету . А что мешает рога вверх завернуть ? Длина увеличиться. Резать моторный щит последнее дело .

ЧП Колобок - хитрецы, увеличили зазор до 0,3 и фазы резко сузились - все в духе времени...

Никто ничего не хитрил. Приведены фазы именно при этом зазоре и всё. Выпуск и так 0.3мм нужен зазор, на впуске сделаешь 0.2, особо шире не станет

на выхах откопал исторический карб, к126и, с одновременным открытием заслонок(не как вебер), диаметр примерно 32.5-33.5(хз точнее не скажу, штангель нехороший какойто попался)). чисто гипотетически можно же с двух таких карбов(а если точнее узлов с заслонками)самопальные дрочеля на 8в пп смастерить? кстати межцентровое между заслонками примерно совпадает с 2 каналами(хотя если этим вопросом заняться, всё равно придётся делать коллектора под него, а там примерно пох).

Twix
ты спроси у ФЛИНТА 011, что случилось с его мотором, когда он изменил зазор всего на 0,1 мм ?

Dober
так вот такие изогнутые рога и есть самая главная проблема в изготовлении, потому такие и дорогие получаются

alex_55

Twix
ты спроси у ФЛИНТА 011, что случилось с его мотором, когда он изменил зазор всего на 0,1 мм ?

Dober
так вот такие изогнутые рога и есть самая главная проблема в изготовлении, потому такие и дорогие получаются

в чем проблема изготовления? есть проверенные способы гиба труб, реальные сложности только с большими диаметрами

на крайний случай есть готовые гибы разных геометрий, из них любые рога можно сварить если самостоятельно гнуть не представляется возможным.

По теме - давно держу идею воплотить шиберную систему, в изготовлении точно проще, с надежностью не знаю

а если совсем тяжелых путей не искать, то берется впуск от тоёты левин, и ничего не надо придумывать кроме как приладить его, надежно и толково

alex_55, сейчас разговор не о машине Ваньки, а о зубиле... У классики совершенно другой привод клапанов. Я много игрался с зазорами, +/- 0.1мм особо роли не играет

ТРУъ_МЭН, Проблема только в коллекторе готовый узел от левина купить не проблема.

alex_55

Пи подъеме клапана в 13 мм перекрытие должно быть в пределах 4 мм и фаза не менее 310 град - откуда тяга снизу?
ГРМ с цельными толкателями - колодцы разобьются...

Dober
43 заслонка вроде как не плохо, но длины впуска-то у левина не хватает...

у меня 12,3 с перекрытием 5,4 можно по городу прокатится на ресивере, дросселя еще лучше низы дадут

Dober

ТРУъ_МЭН, Проблема только в коллекторе готовый узел от левина купить не проблема.

В коллекторе никаких проблем нету. Железо, болгарка, сварка, сверлильный станок. И время. Либо тупой занос денег тому, кто это сделает, если нет всего выше перечисленного.

Twix

alex_55, сейчас разговор не о машине Ваньки, а о зубиле... У классики совершенно другой привод клапанов. Я много игрался с зазорами, +/- 0.1мм особо роли не играет

Игрался как? На продувочном стенде? Или левой булкой жопометра? 3-5 градусов фазы лишние?

При изменении зазора в клапанах на 0,1 мм фаза прыгнет аж, на 10 град !!
Но здесь, видимо, этого не учитывают...считается - мелочь...

alex_55

При изменении зазора в клапанах на 0,1 мм фаза прыгнет аж, на 10 град !!
Но здесь, видимо, этого не учитывают...считается - мелочь...

вы фото замера фазы покажите с коментариями, и поясните как производятся измерения.
я пытался произвести измерения фазы распред вала одного известного производителя, результат измерений не соответствовал заявленому значению. а вобщем давайте здесь про дроселя.