Щербакофф 2112

еще забыл - Дизайн у этих дисков такой чот они не смотрятся большими, т.е. на моей 15ке стоят 15 но они смотрятся как простые 14, это все изза того что кольцо посередине слишком широкое и вверху тоже не до конца доходит спица, поэтому и визуально кажется что диск не большой, вот...

IgorFS Да, выглядит конечно на 1 000 000
Mangoose

потом в инете нашел их вес

И сколько же они весят, поделись ссылкой

Щербакофф, если ты уже завареваешь ручки, площадку под номер и ставишь обвес, то думать о весе дисков как-то странно, это всё уже тянет дисков на 5 радиус так 18-ого...

Orangeleo

Щербакофф, если ты уже завареваешь ручки, площадку под номер и ставишь обвес, то думать о весе дисков как-то странно, это всё уже тянет дисков на 5 радиус так 18-ого...

Все равно двигателю будет проще раскрутить 15 ковку, чем 17-18 литье. Я думаю Алексею не только внешний вид важен, порвать противника месте так на втором точно.

Не знаю насчет того что они самые тяжелые,как мне сказали насчет ZEPP лайт,у них статическая нагрузка просто меньше вроде у них 330кг,а у обычных 440 типа того а так они легкие я даже удивился, проще в магаз сьездить и самому проверить на вес.

Racerrr

Все равно двигателю будет проще раскрутить 15 ковку, чем 17-18 литье

Согласен, даже легче чем 15 литье )
Вот ссылки
http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=49474
http://forum.rally-service.spb.ru/topic.ph...c=7&start=1

Montoya-butovo

Не знаю насчет того что они самые тяжелые,как мне сказали насчет ZEPP лайт,у них статическая нагрузка просто меньше вроде у них 330кг,а у обычных 440 типа того а так они легкие я даже удивился, проще в магаз сьездить и самому проверить на вес.

Итак, вот что пишет производитель дисков Zeppelin:

Модель Boxer с PCD 4х98 выпускается также и в облегченной версии Light с допустимой статической нагрузкой на диск не более 440 кг. Для обычного диска допустимая статическая нагрузка составляет 560 кг.

Я полагаю, что это более верная информация В любом случае, у ВСМПО допустимая статическая нагрузка 16" диска равна 700 кг

Если принять во внимание тот факт, что АвтоВАЗ заявляет полную массу автомобиля в 1485 кг, то статическая нагрузка на каждое колесо должна быть не менее 372 кг, что означает то, что даже серия Лайт укладывается в требуемые характеристики с запасом... Хотя лучше конечно перестраховаться

А по поводу того, что проще - лично я не встречал в магазине версий Лайт, чтобы можно было сравнить Ближе к моменту приобретения буду искать возможность прикинуть воочию все варианты.

Все равно двигателю будет проще раскрутить 15 ковку, чем 17-18 литье

Ну, это явно никто оспаривать не будет

При наезде на припятствие, думаем уже о динамической нагрузке...

Да, кстати, прикрутил-таки желтый тюнинг
Благодарю serg97? SchultZ и miller за помощь и поддержку в этом нелегком деле

PS Сегодня ночью - в районе начала четвертого - в районе ул. Шарикоподшипниковская встретил 2110 золотистого цвета с черной крышей и стойками... В темноте не так мажорно, но в целом смотрится необычно

Щербакофф, в таком сочетание(чёрное + золотое) надо ставить тогда 15 bbs золотые, а не всмпо, вот тогда мажорно будет))
С задней растяжкой лучше управляемость стала?

Щербакофф, ты ж вроде хотел красным дунуть её, или я ошибаюсь?

Orangeleo, Первые сто метров было какое-ть необычное ощущение, потом привык Проверить управляемость особо негде по такой погоде...
Faik, Не ошибаешься, хотел. Хотел и трубы еще накрест наварить, но потом отказался от этой затеи

Щербакофф

Faik, Не ошибаешься, хотел. Хотел и трубы еще накрест наварить, но потом отказался от этой затеи

Эт че еще за измена любимому цвету? Снять и покрасить, трубы нах!
P.S. Шучу конечно, но красным смотрелось лучше ИМХО. Экслюзив так сказать, красная труба в багажнике!

Faik, кстати интерсено, а почему никто кроме про-чпорта из отчественных производителей не додумался покрасить рястяжки?

Orangeleo, это вопрос не ко мне