Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

RRR, карбы гумно. Уже давно пора это в рамочку повесить и обвести жирно

RXO

RRR, карбы гумно. Уже давно пора это в рамочку повесить и обвести жирно

Всё? Или это намёк на установку инжектора?

Это просто, как вариант доработок..
Если поставить японокарбы, то пулялово станет еще и экономичным
Но все это конечно прошлый век...
С другой стороны, я не видел достойного сюжета с инжектором среди 8 клап машин???
Может у кого есть?
А то слова, слова, слова...

И потом, это глубочайшее заблуждение, что установка инжектора сделает машину зверем...
ЕЕ (машину) все равно придется настраивать, настраивать, еще раз настраивать...имеется ввиду газодинамические процессы, иначе и карбовые машины могут обскакать...

абсолютно все. Уже давным давно во всех системах от них отказались в пользу впрыска

все равно придется настраивать,

и в чем проблема настройки то? пальцы тренировать нужно, чтобы в мышку тыкать или что? влюбом гороже уже есть бородатый онлайн прошивальщик

влюбом гороже уже есть бородатый онлайн прошивальщик

Тут-же возникает пара вопросов.
Что реально должно измениться в работе двигателя после прошивки?
Зачем подсаживаться на шаманство? Ставить себя в зависимость от дяди?
Мне совершенно не улыбается перспектива заглохнуть посреди длиииииной трассы. Есть куча способов потратить бабло на машину более эффективно.

заглохнуть из-за настройки?) ну если ты будешь лить проги с инета, то можешь и запглохнуть. А так надежность инжектора во много крат превосходит надежность любого карба. Что то все на дрочелях/компресорах/турбах ездят и никто не глохнет

Жаль, не получил ответы на свои вопросы. Ладно, ещё не вечер.
Вся беда карбов в их бессовестном проливании бензина, а не распылении. Они плохие. Форсунки со временем тоже лить начинают, но не через 5 лет, а много раньше. Тема про карбы, аж про две штуки. Так что, может по теме обсудим пути их улучшения?

))) про форсунки докажешь?) или согласишься, что глупость сказал?)

(((( По-любому, на выбор.

alex_55, почитай темы из раздела машин посетителей сайта и Зала славы. Там много достойных экземпляров. Взять хотя бы машину Алхимика. 1.6i 8v примерно 140 л.с.

Вот немного в защиту карбов, для тех у кого они лежат....
Есть такие карбы с переменным сечением или постоянным разряжением))))
Просто для интереса... Но опятьже возникает тема коллекторов.....

http://www.perewosim.ru/auto/engine87.htm
и фотка
http://www.moscowvolvoclub.ru/modules/VolvoParts/28878.html

Twix
ты бы сбросил ссылку на машину АЛХИМИКА, мне искать в инете- как иголку в стоге сена...

Megavolt-om, спасибо за ссылки, особенно за первую. Два V-образных коллектора, это то что надо.
Тема коллекторов, это существенный тормозок. Причем тема сварки не столь существенна, как изготовление отверстий порядка 35мм в стальной пластине, толщиной 6мм. Стало быть долгими зимними вечерами буду мешать жить окружающим. Со сваркой проще, пошел и купил.

alex_55, http://www.vaz.ee/forum/topic22259.html

Ребята, а как же чемпионы?

http://extreme.aplus.by/street-racing/1144...a-pjaterka.html

или всё-таки dual solex не катит?)))