Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

#131389

24 октября 2005, 13:13 24.10.2005, 13:13

Тогда вопрос:

Какова должна быть максимальная длина впускного коллектора?

Эти Жигули чем думают-я не знаю!
к/ф "Мимино"


http://snw-team.narod.ru
http://photofile.ru/users/snw-team/

#131395

24 октября 2005, 13:29 24.10.2005, 13:29

Shadow_Builder, а вот это уже нада подбирать , тут думаю ответить будет трудно очень много факторов влияет на длину , вал , паук, каналы , какие крбы , диффузоры .

вазик в умелых руках ето сила

#131402

24 октября 2005, 13:35 24.10.2005, 13:35

xitalik, Ну а если исходить от длинны стандартного коллетора?

Эти Жигули чем думают-я не знаю!
к/ф "Мимино"


http://snw-team.narod.ru
http://photofile.ru/users/snw-team/

#131407

24 октября 2005, 13:41 24.10.2005, 13:41

Shadow_Builder, Есть формула для 4-х дудок - лямбда/4, от нее можно плясать.

Classic forever!

#131408

24 октября 2005, 13:41 24.10.2005, 13:41

что значит исходить от стандартного колектора , тебе надо исходить от остального что бы изготовить сам колектор , или ты хочеш под стандартный колетор подбирать остальное железо.

вазик в умелых руках ето сила

#131431

24 октября 2005, 14:20 24.10.2005, 14:20

Oxygen, А можно поподробнее про эту формулу?

xitalik, я имел ввиду что изготовить свой коллектор исходя из длины канала стандартного коллектора или очень близкой длинны оного.

Эти Жигули чем думают-я не знаю!
к/ф "Мимино"


http://snw-team.narod.ru
http://photofile.ru/users/snw-team/

#131439

24 октября 2005, 14:40 24.10.2005, 14:40

Shadow_Builder, да куда уж подробнее? Желания набирать на компе учебник физики у меня нет. В прочем он есть и в электронном виде, поройся, раздел - колебания.

Classic forever!

#131441

24 октября 2005, 14:43 24.10.2005, 14:43

Oxygen, непонял, а как это приминимо в данном случае?

Эти Жигули чем думают-я не знаю!
к/ф "Мимино"


http://snw-team.narod.ru
http://photofile.ru/users/snw-team/

#131445

24 октября 2005, 14:53 24.10.2005, 14:53

Shadow_Builder, Ответь для начала сам себе на вопрос - почему и на что влияет длина впускного коллектора.

Classic forever!

#131468

24 октября 2005, 15:19 24.10.2005, 15:19

Shadow_Builder,

смысл делать коллектора один на 1й и 4й, а 2ой на 2ой и 3й? Намного проще поставить ОКовские коллектора. По длинне они одинаковые. А разницы никакой.

Нарисуй себе временную схему тактов впуска и увидишь что нету смысла делать свои на 1,4 и 2,3. К тому же это нереально сделать, что бы длина была одинакова.

а как такой вариантик, вроде и длинна одинаковая :?:

извиняюсь за кривость рисунка: пил вчера, руки трясутся ops:

Как ни крутись - а жопа сзади.

#131471

24 октября 2005, 15:30 24.10.2005, 15:30

Vityok_HBR, красиво, только карбы поместить там можно с трудом...

Classic forever!

#131474

24 октября 2005, 15:34 24.10.2005, 15:34

Oxygen, по-моему, кто-то сказал, что можно разницу в 10 см по высоте.... или не так?

Как ни крутись - а жопа сзади.

#131478

24 октября 2005, 15:43 24.10.2005, 15:43

Vityok_HBR, ну, во первых карбюратор выше, чем 10 см,, они не разминутся, а во вторых вынос карба от родного положения вверх на 5 см - это 100% резка капота.

Classic forever!

#131481

24 октября 2005, 15:49 24.10.2005, 15:49

Oxygen, а если тот, который питает 2 и 3 цилиндры использовать оковский, а тот, что 1 и 4-собств. изготовления, шоб поближе к блоку стоял :?:

Как ни крутись - а жопа сзади.

#131483

24 октября 2005, 15:51 24.10.2005, 15:51

Vityok_HBR, Ну а смысл? Ты не сможешь там так разместиться, и чтоб каналы были одинаковой длины.

Classic forever!