Шестерко №2

чем шире резина при постоянной ширине обода, тем больше излом протектора на поворотах. Зад тачки будет сильно раскачиваться на стиральной плите и подобных плывунах. Я бы предпочем использовать минимальную ширину резины при постоянном ободе. При 15 дюймах, по моему мнению, лучше использовать 195х50 резину. При старте большой разницы между 195 и 205 не будет, а ездить на первой будет комфотней.

Ganzales

Gudvin.84, так машина сидела, когда зад был на 2,5 пилен, перед 2,75


так щас


Если перед еще чуть подрезать, то я думаю хуже смотреться не будет

Urri, так задняя арка на всех машинах ниже передней

не забывайте о том, что спереди стоят 205/50/15, а сзади 215/50/15
у них разный наружный диаметр, поэтому так и смотрится,
а если по кругу поставить 205/50/15?

П.С. по 3 витка и спереди и сзади будет самым нормальным вариантом.

При 15 дюймах, по моему мнению, лучше использовать 195х50 резину. При старте большой разницы между 195 и 205 не будет, а ездить на первой будет комфотней

+1

RXO, Gudvin.84, я еще и на 215 резине целый сезон могу проездить, пока не износится. Там буду уже думать. Но пока склоняюсь к 205/50 - по моему самое оптимальное

Ganzales

RXO, Gudvin.84, я еще и на 215 резине целый сезон могу проездить, пока не износится. Там буду уже думать. Но пока склоняюсь к 205/50 - по моему самое оптимальное

+1

Ganzales, преклоняюсь, отличная работа. Я сам только планирую тюнинг двигла, надеюсь на маленькие консультации..

Но скажи, сколько теперь машинка кушает бензина?

Raven666, спасибо. Расход теперь от 10 литров на сотню если спокойно ездить и без пробок до 15-16 если тапка в пол все время, вообщем терпимо. Но машина щас чуть задушена стоковым хоть и нивовским карбом.

Ganzales

Raven666, спасибо. Расход теперь от 10 литров на сотню если спокойно ездить и без пробок до 15-16 если тапка в пол все время, вообщем терпимо. Но машина щас чуть задушена стоковым хоть и нивовским карбом.

да, 24х24 малова-то будет, но не сильно душит

оптимальнее всего 24х26 делать (в крайнем случае 25х25 можно даже).

Ratkov, ну зимой и так нормально поезжу. Щас гонять то особо не где, зато расход радует. Только надо зажигание настроить нормально и все, но без стробоскопа это мне лично не очень легко.

Понятно, я думал больше..

А что лучше на шестёрку карбер от Нивы или от 2108 поставить?

Ganzales, карб будеш этот дорабатывать?
Вообще есть какие планы на зиму?
Raven666, можеш и сток дорабатывать. Хочеш другой карб возьми 073.

Raven666

Понятно, я думал больше..

А что лучше на шестёрку карбер от Нивы или от 2108 поставить?

Смотря какой движек
1,3 - Солекс 21083 или ОЗОН 2107 стоковый
1,5 - Солекс 21053
1,6 - Солекс 21073

Ну хотя можно и на 1,6 поставить солекс 21083, но даже стандартный движек будет им чуть придушен. А если тем более планируются последующие доработки то только 21073.

210666

Ganzales, карб будеш этот дорабатывать?
Вообще есть какие планы на зиму?

Я уже говорил, буду, но позже, не раньше весны. Зимой то особо не погоняешь. И так если ехать на второй при 3000-3500 об и резко газ в пол то 175/70 колеса в пробуксовку уходят на чистом асфальте
Ближайшие планы - отстроить зажигание (как я убедился это сделать не так уж легко). А так зимой если честно делать ничего не охото, расходники только буду менять, в чистоте машину поддерживать. Лучше зимой денег подкопить, а весной-летом побольше ништяков поставить

Сегодня поставил чуть побольше жиклеры в карбюратор:
ГТЖ 120 в первую камеру и ГВЖ 125 во вторую
Еще чуть подкорректировал зажигание.
В итоге прибавилась тяга на низах, то что мне нужно и наконец то исчезла детонация на 3000-4000 об.
Буду теперь смотреть на расход с такой конфигурацией карба.

Ganzales

Сегодня поставил чуть побольше жиклеры в карбюратор:
ГТЖ 120 в первую камеру и ГВЖ 125 во вторую
Еще чуть подкорректировал зажигание.
В итоге прибавилась тяга на низах, то что мне нужно и наконец то исчезла детонация на 3000-4000 об.
Буду теперь смотреть на расход с такой конфигурацией карба.

если быть точным, то конфиг теперь такой:
120/150
122,5/125

а был до этого:
115/150
122,5/135

Привет Ganzales!!! респект! признаюсь я "чайник" у меня 21063 агрегат 1300 кубиков! карб менял но ставил класический! хочу "солекс" это без подсоса (как у некоторых десяток) реально?