Шумоизоляция салона , классика и не только

Entuziast, Ну как ты столько герметика положишь, я же говорю там зарзор такой что почти рука пролазиет.

Vityok, Жидкие гвозди схватываются и становятся жесткими. Но это я из практики знаю, мож есть еще какие либо разновидности гвоздей, но я ненвстречал.

Dron 42, в указанных тобой местах , крыша имеет изгиб и соответственно меньше вибраций! Герметик не расширяется и заполнить им можно даже такие дыры (при желании). Ни чего делать в этих местах не надо на самом деле!
Entuziast, герметик для сварных швов? А ты инструкцию почитай вначале! ПОЛИУРЕТАН!!!!!!!!!!! Днище Мерседесов по заводу полностью покрыто таким герметиком.
Vityok, "жидкие гвозди" не для автомобиля - во-первых не окрашиваются , во-вторых полностью задвердевают только когда тонким слоем , а на больших стыках будут сохнуть полгода))))))

во-вторых полностью задвердевают только когда тонким слоем , а на больших стыках будут сохнуть полгода))))))

лёха turbo, так может и хорошо, что есть пластичность?..

Всем доброго времени суток....
прочитал всю темы от начала и до конца одним разом..и вот в голове образовалась "каша"....
вобщем у меня 5ра....делаю я ее для себя, но пытаюсь с наименьшими затратами, основное своими руками...
так вот пока разобран сало(проводку менял), думаю сделать шумку...сначала думал промазать противошумной мастикой, слоя в 2-3, и сверху, блин забыл как называется....знакомый у меня так делал...вобщем типа паралона, и сверху слой фольги, 5-10мм примерно толщина...думал на уже 2-3 слоя мастики полохить такую штуку, тоже в 2 слоя...само собой на всю машину(от и до)....вот теперь вопрос, будет ли от этого толк?...
и второй вариант(после того как прочитал все)
обработать всю машину Биполем, потом слоя 2 мастики, и дальше как выше описывал...эту непонятную хрень положить...
эффект будет?....в частности с биполем...

Vityok, пластичность должна быть в меру! полиуретан высохнет за пару часов и будет эластичным , а вот жидкие гвозди через сутки (если толстый слой) будут сниматься пальцем)))
А вообще есть материалы для автомобилей и для строительства.

А зачем спрашивается городить огород? Вибра сама по себе является антикорозийным покрытием, но при одном условии: нужно ее плотно прикатать к железу. Можно сначала промазать антикорозийной мастикой и сверху наклеить вибру, или как сделал я: зачистил весь пол, избавился от ржавчины, покрасил Суриком по металлу в два слоя и наклеил вибру.

Вибра сама по себе является антикорозийным покрытием, но при одном условии: нужно ее плотно прикатать к железу.

Кстати, а если есть возможность, может имеет смысл после проклейки виброй машину на сутки в покрасочную камеру (сушилку) загнать?

Vityok, Впринципе вариант хорош, можно загнать в камеру, и прям в нет прокатать вибру, она станет пластичной и будет продавливаться во все шелию

Vityok, есть виброматериалы ,к-рые требует при наклеивании прогрев феном , а есть которые клеются без нагрева. Так вот в варианте с первыми можно загнать в покрасочную камеру , но я не думаю что при наклеивании ( в режиме сушки камеры до 80 градусов) кто то будет себя чувствовать комфортно)))) Это шутка! А серьёзно - смысла нет.

А серьёзно - смысла нет.

Просто я подумал, что общий нагрев поможет устранить возможные дефекты проклейки.
Помню, проварили мне Сиерру, швы замазали автопластилином. А после покраски обратил внимание, что он во время сушки расплавился и прямо "втёк" в швы. ИМХО это лучше, чем его просто пальцем залеплять.

Vityok, смысл есть сушки...клеишь вибру...потом в сушку...и еще раз прикатываешь вибру...чтоб она лучше легла...

Vityok, сварочные швы всё таки лучше обработать до наклейки вибры! Например , залить жидким цинком ( или кислым грунтом) , а потом вдавить полиуретановый герметик , что бы прикратить доступ воздуха.

лёха turbo, это однозначно.
Я имею в виду, штобы вибра равномерно легла по площади.
Швы - разговор отдельный. Помниццо, я как-то поднимал тему о том, как бы их облудить, но так ничего из предложенного и не попробовал.

1.Дайте пожалуйста толковую ссылку на шумоизоляция высокой панели ваз 21099? Желательно с фото. Зарание спасибо. Скажите что лучше использовать для шумки моторного щитка кроме вибры - сплэн или юитопласт??? Сколько искал не смог найти толковых ссылок. Видел что некоторые части панели можно еще для усиления проклеевать виброй????
2.Еще вопрос двери ваз 21099 состоят с двух филенок наружная без отверстий и внутренняя с отверстиями?? Они обе проклеены виброй. На карту наклеен битопласт. Стоит ли проклеевать наружную филенку еще дополнительно сплэном??? И обязательно ли заклевать виброй технологические отверстия в филенке? И что это даст??
3. Крышка капота и багажника: Что дает их шумоизоляция? Прочто много видел что некоторые их не шумят. Вибра и изолон подойдет???
4. Видел материал напоминает поролон 1 см толщиной поверх которого наклееная тонкая фольга производитель СТП. Даный материал использовали для шумки крышки багажника и капота клеили поверх кибропласта на герметик.
Зарание спасибо.

Крышка капота и багажника: Что дает их шумоизоляция? Прочто много видел что некоторые их не шумят. Вибра и изолон подойдет???

Насчет капота однозначно могу сказать только одно: машина медленнее остывает зимой.

П.С.: Себе капот проклеил, багажник тоже планирую, хотя бы виброй в один слой.