Баян?
http://www.noisebuster.ru/?id=test_vaz
Шумоизоляция салона , классика и не только
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Раскажу проект двух машин- 09 и 99!
Работа была начата в воскресенье вечером (в хреновую погоду), кол-во 1 человек.
Выброшен весь салон (торпеда, сиденья, ковролин, зав. шумка, ), багажник тоже. Т.е. потолок никто не трогал ибо нет времени, гемор и не хватал средств.
Ржавые косяки зачищены и обработаны Цинкарем (ортофосфорка, цинк+марганец) по 2-3 раза на косяк.
Далее фактически весь пол промазан мастикой- подойдет любая, а мазать сколько не жалко (в теории 4 кг хватит с головой!!!) Сохнет достаточно быстро(у меня высохла на солнце ( (+30) за пол дня!!!) и это ОГРОМНЫЙ плюс.
СОВСЕМ забыл полную шумоизоляцию правельнее, практичнее и полезнее совмещать с антикорозийной обработкой.
Покупаем 6-7 метров Пенофола, толщиной 8мм (строй материал,похож на поролон и с одной стороны с фальгой. Стоимость 100р. за метр), минимум 4 банки 88 - го клея(много клея не бывает).
Разворачиваем лист поперек салона(чтобы края заходили на пороги), отверстия под болты, ручник и т.п. не нужно вырезать а просто аккуратно дырявем и далее клеем по инструкции!!!!! к клею. Вот на этом этапе умничать и торопиться нельзя. Иначе клей уйдет весь, а листы так и будут сворачиваться в рулон. Вот если всеже за хочется умничать с клеем, то тут нам и поможет высохшая, но все еще прилепающая мастика.
Для надежности можно еще приобрест спец.скочь для пенофола и проклеить швы.
Совет: на стадии приклеивания все нужные отверстия пол шурупы по мечайте или сразу за кручивайте на место, ибо потом ФИГ НАЙДЕШЬ!!!
Не забываем проместо под запаску и особенно передние арки- это самый шум! В этих местах звук резонирует и с силой летит в уши.
Багажник- крышку клеем предворительно вырезав из газет (с ней проще) образцы. Пол можно клеить двумя способами- как и салон или зеркально на ковролин. В последнем есть большой плюс, ковролин становиться плотнее и не так продавливается место под запаску. С левои с право клеим по желанию.
Есть одна по правка- это двери. Тут лучше покупать 5 мм шириной пенофол. Но если нервы железные и вы готовы раза три снимать и вновь ставить обшивку (кстати каждый раз на новые пистоны, так надежнее и эффективнее), то оставляем тот же 8 мм.
Под торпеду лучше подложить слой вибромаста, но если на городить множество точек крепления торпеды и достать полку под эбу, то вы экономете 500 - 600 руб.
И не забудем вернуть заводскую шумку на место!!!
У меня 99. Я на этом не остановиля. Я как смог зацистил и обработал днище И промазал мастикой (только тут уже не любой, а каучуко- битумной, спец.для днища), а также арки и все куда до лез. Куда не до лез помог Тектл, спец для днища, 2 банки.
Делал все сам, один и в пятницу к обеду были поставлены передние сиденья. Т.к. вечером уже на работу ехать.
Толк от вше проделанного был ощутим сразу, но по- настоящему все ощутил примерно через месяц выехав на трассу и поддав 120 - 140 понел что с пассажирами можно номально разговаривать, а не орать как на борту кукурузника. И конечно за звучала музыка...
Смысл в том, что все это начало работать только когда высохло и после холодной ночи в машину гораздо приятнее сесть и прогревается быстрее, и держит тепло дольше.
Времени минимум, сил максимум, терпения за предельного и КУЧА СЭКОНОМЛЕННЫХ ДЕНЕГ НА КРУТОЙ ШУМКЕ!!! Может она и дала бы больший результат, но я бюджентник...
По-любому что-то забыл- Спрашивайте.
Работа была начата в воскресенье вечером (в хреновую погоду), кол-во 1 человек.
Выброшен весь салон (торпеда, сиденья, ковролин, зав. шумка, ), багажник тоже. Т.е. потолок никто не трогал ибо нет времени, гемор и не хватал средств.
Ржавые косяки зачищены и обработаны Цинкарем (ортофосфорка, цинк+марганец) по 2-3 раза на косяк.
Далее фактически весь пол промазан мастикой- подойдет любая, а мазать сколько не жалко (в теории 4 кг хватит с головой!!!) Сохнет достаточно быстро(у меня высохла на солнце ( (+30) за пол дня!!!) и это ОГРОМНЫЙ плюс.
СОВСЕМ забыл полную шумоизоляцию правельнее, практичнее и полезнее совмещать с антикорозийной обработкой.
Покупаем 6-7 метров Пенофола, толщиной 8мм (строй материал,похож на поролон и с одной стороны с фальгой. Стоимость 100р. за метр), минимум 4 банки 88 - го клея(много клея не бывает).
Разворачиваем лист поперек салона(чтобы края заходили на пороги), отверстия под болты, ручник и т.п. не нужно вырезать а просто аккуратно дырявем и далее клеем по инструкции!!!!! к клею. Вот на этом этапе умничать и торопиться нельзя. Иначе клей уйдет весь, а листы так и будут сворачиваться в рулон. Вот если всеже за хочется умничать с клеем, то тут нам и поможет высохшая, но все еще прилепающая мастика.
Для надежности можно еще приобрест спец.скочь для пенофола и проклеить швы.
Совет: на стадии приклеивания все нужные отверстия пол шурупы по мечайте или сразу за кручивайте на место, ибо потом ФИГ НАЙДЕШЬ!!!
Не забываем проместо под запаску и особенно передние арки- это самый шум! В этих местах звук резонирует и с силой летит в уши.
Багажник- крышку клеем предворительно вырезав из газет (с ней проще) образцы. Пол можно клеить двумя способами- как и салон или зеркально на ковролин. В последнем есть большой плюс, ковролин становиться плотнее и не так продавливается место под запаску. С левои с право клеим по желанию.
Есть одна по правка- это двери. Тут лучше покупать 5 мм шириной пенофол. Но если нервы железные и вы готовы раза три снимать и вновь ставить обшивку (кстати каждый раз на новые пистоны, так надежнее и эффективнее), то оставляем тот же 8 мм.
Под торпеду лучше подложить слой вибромаста, но если на городить множество точек крепления торпеды и достать полку под эбу, то вы экономете 500 - 600 руб.
И не забудем вернуть заводскую шумку на место!!!
У меня 99. Я на этом не остановиля. Я как смог зацистил и обработал днище И промазал мастикой (только тут уже не любой, а каучуко- битумной, спец.для днища), а также арки и все куда до лез. Куда не до лез помог Тектл, спец для днища, 2 банки.
Делал все сам, один и в пятницу к обеду были поставлены передние сиденья. Т.к. вечером уже на работу ехать.
Толк от вше проделанного был ощутим сразу, но по- настоящему все ощутил примерно через месяц выехав на трассу и поддав 120 - 140 понел что с пассажирами можно номально разговаривать, а не орать как на борту кукурузника. И конечно за звучала музыка...
Смысл в том, что все это начало работать только когда высохло и после холодной ночи в машину гораздо приятнее сесть и прогревается быстрее, и держит тепло дольше.
Времени минимум, сил максимум, терпения за предельного и КУЧА СЭКОНОМЛЕННЫХ ДЕНЕГ НА КРУТОЙ ШУМКЕ!!! Может она и дала бы больший результат, но я бюджентник...
По-любому что-то забыл- Спрашивайте.
Хочется еще добавить, что обильный полив ВСЕХ!!!!!!!!! скрытых полостей Пуш салом , а луше канаткой даст также сильную ШИ и приятный звук закрывания дверей и особенно крышки багажника-Факт.
Serg57, эта технология больше напоминает закатывание асфальтом "копейки" в одноимённом фильме))) 
Пойдёт от безденежья! не более!!!!!!!!!!!!
Пойдёт от безденежья! не более!!!!!!!!!!!!
WWW.CHAR-TUNING.RU
подскажыте всетаки стоит ли покупать заводскую шумку или нет?результат ошутим?
тюненГ жигивазиков :)
http://vk.com/vaztuningclub
http://vk.com/vaztuningclub
d1an
подскажыте всетаки стоит ли покупать заводскую шумку или нет?результат ошутим?
))) ну если у тебя голый пол то да))
Serg57
Времени минимум, сил максимум, терпения за предельного и КУЧА СЭКОНОМЛЕННЫХ ДЕНЕГ НА КРУТОЙ ШУМКЕ!!! Может она и дала бы больший результат, но я бюджентник...
По-любому что-то забыл- Спрашивайте.
Пару лет назад также шумил свою пятёрку. Тоже хотел сэкономить, на пол клеил 10мм пенофол, на потолок 5мм. Результатом остался не очень доволен, т.к. пенофол поглащает шумы хуже чем тот же сплэн(позже был опыт ШИ специализированными материалами).
Имхо я бы не стал экономить.
Tony999io
))) ну если у тебя голый пол то да))
+100
Меня мой вариант ши устроил, лично я доволен. Делал сам и ни капли не обидно.
Хочу нормально изолировать двигатель со стороны салона и передние арки.
Кто что может по советовать дельного и продуктивного? Просрать кучу времени и денег не хочу, хотя бы потому, что торпеду снимать геморой.
Я не экономил!!! Я паралельно делал и антикор., а он соответственно обладает тоже ши, отсюда и результат и не дорого.
Хочу нормально изолировать двигатель со стороны салона и передние арки.
Кто что может по советовать дельного и продуктивного? Просрать кучу времени и денег не хочу, хотя бы потому, что торпеду снимать геморой.
alekc84
Пару лет назад также шумил свою пятёрку. Тоже хотел сэкономить, на пол клеил 10мм пенофол, на потолок 5мм. Результатом остался не очень доволен, т.к. пенофол поглащает шумы хуже чем тот же сплэн(позже был опыт ШИ специализированными материалами).
Имхо я бы не стал экономить.
+100
Я не экономил!!! Я паралельно делал и антикор., а он соответственно обладает тоже ши, отсюда и результат и не дорого.
Serg57
Хочу нормально изолировать двигатель со стороны салона и передние арки.
Кто что может по советовать дельного и продуктивного? Просрать кучу времени и денег не хочу, хотя бы потому, что торпеду снимать геморой.
вибропласт+сплэн, по деньгам выйдет примерно 1200р+можно ещё со стороны двигателя моторный щит оклеить вибропластом мп2. Альтернативные материалы, к сожалению, подсказать никакие не могу.
Serg57
Я не экономил!!! Я паралельно делал и антикор., а он соответственно обладает тоже ши, отсюда и результат и не дорого.
это не в обиду, я тоже параллельно делал антикор днища, просто по сравнению со специализированными материалами результат менее эффективен.
По деньгам, не спорю, выходит в разы дешевле: пенофол ~1000р.+~400р. мастика.
моторный отсек чем лутше обклеить со стороны салона?
тюненГ жигивазиков :)
http://vk.com/vaztuningclub
http://vk.com/vaztuningclub
d1an, Вибропласт М2 или М1, люди ездиют и ничего от нагрева не отваливается....
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Dron 42,
+100 не только не отваливается , но и не высыхает)
d1an, Вибропласт М2 или М1, люди ездиют и ничего от нагрева не отваливается....
+100 не только не отваливается , но и не высыхает)
WWW.CHAR-TUNING.RU
Ну так со стороны салона по идее аналогично полу - вибра + шумка. Главная проблема - не везде толстый слой поставишь - мешают педали, корпус отопителя и т. п.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
т.е. они самоклейки и тупо клеим? Или продуктивнее добавить 88-го клея??? 
НИЖАЙШИЙ поклон тебе, дорогой друг. За ясный, четкий и понятный ответ. Миним рассуждений, масимум дела. Молодца!!!
alekc84
вибропласт+сплэн, по деньгам выйдет примерно 1200р+можно ещё со стороны двигателя моторный щит оклеить вибропластом мп2. Альтернативные материалы, к сожалению, подсказать никакие не могу.
это не в обиду, я тоже параллельно делал антикор днища, просто по сравнению со специализированными материалами результат менее эффективен.
По деньгам, не спорю, выходит в разы дешевле: пенофол ~1000р.+~400р. мастика.
НИЖАЙШИЙ поклон тебе, дорогой друг. За ясный, четкий и понятный ответ. Миним рассуждений, масимум дела. Молодца!!!
Vityok
Ну так со стороны салона по идее аналогично полу - вибра + шумка. Главная проблема - не везде толстый слой поставишь - мешают педали, корпус отопителя и т. п.
+100 сам долго матерился когда обратно всё ставил, особенно печку.
Serg57
т.е. они самоклейки и тупо клеим? Или продуктивнее добавить 88-го клея???
да, они самоклейки
Serg57
НИЖАЙШИЙ поклон тебе, дорогой друг. За ясный, четкий и понятный ответ. Миним рассуждений, масимум дела. Молодца!!!
да не зачто, чем смогу помогу.