Шумоизоляция салона , классика и не только

Дядя Тимур

streetmaster,мы не ищем лёгких путей.А со временем мастика трескается,прилепив к ней пенополиуретан,я наживаю себе проблему в дальнейшем обслуживании днища. Или я напрасно сомневаюсь.Ведь даже профессионально сделанную антикорозийку надо повторять через 4-5 лет.

Можно проще сделать эфект старый линолиум разводиш ацетоном до густой массы и промазываеш все арки и днище с наружи получаеться шикарно и камнями не отшибаеться и как шумка работает канешно эфект с бомбай не сравнить но всеровно большой плюс!

mr_trofimov

как результат?

делал постепенно после проработки дверей сразу снизился шум с боков, шум от двигателя почемуто сметился ниже в ноги, после того как все закончил первое время разница ощущалась очень сильно а потом привык хотя если садишся в необработанную машину все встает на свои места. Двигатель стало слышно только на высоких оборотах, звук мотора стал тише более на низких частотах, звуки от проезда по кочкам и ухабам практически исчезли стали глухими и практически не слышными, приезде на скорости 120км ощущение такое же как раньше на 80-90км, можно спокойно разгаваривать не повышая голос, шума дороги практически не слышно. Машина стала более сбитая и собранная, плюс такие плюсы как закрытие дверей более приятное и четкое. Настоящим откровением стало звучание музыки, поставил окустическую полку в нее JBL 980, в переди подиумы и двух компонентные Герц 16см, голова пионер. После шумки звук стал мощнее и насыщенее, этот эфект достигнут благодаре устранению вибрации и обработке металаа кузова вибродемпферами. Вообщем потраченых денег и времени не жалею после проведенной работы это другая машина в которой ездить гораздо тише и комфортней, можно не повышать голос при разговоре и наслаждаться чистотой звучания музыки. Единственно что не обработал капот, ограничился заводскуй шумкой. По ощущениям эфект можно сравнить с недорогой иномаркой, сравнивал с митсу.лансером и хундаями уровень шума примерно одинаковый, а в новой короле моего товарища немного даже по шумней особенно в плане кочек и трассы. Для достижения максимального эфекта надо не экономить на материалах, многие мастерские которые делают шумку откровенно халтурят, используют только вибропласт который дешевле и сним легче работать, при обработке салона не снимают даже панель, и материалов используют процентов на тридцать меньше чем сделаеш себе сам.

ortega,
клеил свой таз (2114) получилось просто слов нет, тихо как в гробу.
Кароч двери (все4): стп 2мм в один слой, сверху сплен потолще. снаружи дыры стп 2мм (стп жесткая) просто есть еще мягкая, лист в руках разваливается, потом спленом потоньше сверху всю дверь.
Обшивки изнутри проклеил битопластом 5мм
Пол и торпедо: кароче есть такой материал Битум 4мм заказал из москвы, проклеил им весь пол от щитка моторного до конца багажника, фото есть, смогу потом выложить если нужно. Материал этот лучше чем все остальное чем клеят пол. Под торпедой тоже битум, только 1мм, потом везде сверху положил сплен и ковер, получилось прост бомба. Торпеду всю разобрали на части и все стыки проклеили битопластом.
Потолок: стп 2мм и сверху сплен толстый
Крылья задние: стп 2мм и сплен толстый
Передние крылья: стп 2мм

делать было геморно но не жалею ни грама, таз прост на глушняк! а с битумом ваще не слышно теперь нифига что по до мной, толи асфальт то ли там щебень, ваще глухота стала. Единственное чем плох битум, оч тяжело клеить, т.к. 4мм толщиной, смола кароче живая когда феном разогреваешь.

Ссылки на фото:
1. Пол и торпеда (битум + сплен)
http://www.drive2.ru/users/artemv/blog/406...888372970/#post

2. Обшивки (битопласт 5мм)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/a...151783352/#post

3. Потолок (стп 2мм + сплен)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/a...888293298/#post

4. Двери (стп 2мм + сплен)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/a...888241912/#post

Возник такой вопрос: Акустические блоки Stp. Есть в них смысл? Размерами они меньше чем отдельные комплектующие, это и напрягает. Кто сталкивался подскажите.
PS Прошарил форум, не нашёл толком информации. Если не прав ткните в ссылку



Прочитал всю тему, щупал их в магазине - понял что это чушь...материалами проще

Arch1

Возник такой вопрос: Акустические блоки Stp. Есть в них смысл? Размерами они меньше чем отдельные комплектующие, это и напрягает. Кто сталкивался подскажите.
PS Прошарил форум, не нашёл толком информации. Если не прав ткните в ссылку
Прочитал всю тему, щупал их в магазине - понял что это чушь...материалами проще

Привет акустические блоки это отдельные комплекты сформированые под разные модели машин, смотрел их материалы там нармальные но не все они могут тебе понадобится или наоборот каких либо не хватит, я брал в свое время только готовый комплект на крышку багажника, состоящий из вибропласто и стизола и вырезаный в нужные формы, стоил 500р., астольное все делал и подгонял сам.Как показывает практика в готовых коплектах материалов по минимуму. Лучше не заморачивайся делай по этапно шумку и покупай материал СТП сколько тебе надо и вырезай подгоняй сам так будет лучше, единственно определись с материалами, я использовал только Бимаст-бомб, вибропласт и сплен со стизолом. А вообще материалы СТП самые дешовые из профессиональных, качество тоже на высоте. Вибродемферы такие как вибропласт, Бимаст, визамат ни чем проще ты незамениш. Можно заменить сплен и стизол строительным изолоном это почти одно и тоже. Если хочеш что бэ эфект действительно был хорошим используй профессиональные материалы.

Евгений))), смотрится основательно.
Каков эффект?

по эффекту пока не скажу, т.к. машину еще не всю проклеил((
конечно шума меньше стало))) надо еще утеплители дверей поменять а то износились старые! взял от калины( посоветовали)
еще один плюс приятный звук при закрывание двери)))
еще хочу сказать после заклейки тех. отверстий сразу изменилось звучание в машине(стало более объемистей)
даже не знаю, что будет после установки новых колонок(20-е)
Решил сразу поменять зеркала заднего вида на электр.
дальнейшие работы выложу позже)
пока все)

Для информации - про недорогое зашумливание Таврии:

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=2564

Я например беру себе материалы Викар вот тут http://www.avizol.ru
Ничем не хуже стп.

На вкус и цвет товарищей нет)))

Буду менять двиг, поэтому появится возможность проклеить панель отделяющую салон от подкапотного пространства, так вот чем ее проклевивать и во сколько слоев?

Byik, а можно по подробнее?
http://www.vikar-germetik.ru/ - вот тут в некоторых названиях присутствует "Stp" - это не перепродажа СтандартПласта? И по ценам кто ориентируется, подскажите - насколько и в чью пользу разница?

kikis, STP и стандартпласт это абсолютно одно и то же, просто абревиатура такая)
DEN102, Я со стороны мотора слой виброизоляции проложил, а изнутри би-маст бомб 1 слой и шулоизоляция, названия не помню, сплэн что-ли... И сверху всего этого штатная. Пока ещё недособрал всё, пока не ездил так, но если просто постучать-глухо как в танке!

Серж_2105, я про это и спросил. Викар продает СТП или это свя продукция?

kikis

Серж_2105, я про это и спросил. Викар продает СТП или это свя продукция?

Там по твоей ссылке где написано STP то и есть стандартпласт. А есть позиции, где написано Викар, это видимо своего изготовления, или просто кто-то делает для них, вполне возможно что и STP

Не знаю как по цене, но на ощупь Викаровская продукция тоньше как-то....
Кстати, еще вопрос - на днище кто-нибудь сравнивал РБМ и вибру какую-нить? Что лучше?