Шумоизоляция салона , классика и не только

koroticki

кусками мастика в местах где сваркала была,лет 20 назад мазали,она каменная сейчас.

Грей её феном и снимай зубилом. Еще и ржавчина под мастикой может быть, так что счищай ее. Потом наклей вибру.

devil1208

Грей её феном и снимай зубилом. Еще и ржавчина под мастикой может быть, так что счищай ее. Потом наклей вибру.

перед оклейкой - отчищеные места прокрасить или прогрунтовать.

PRO100Sergey

ZILoVeC,
Если есть вибропласт (какой кстати?)
Клей сначало самые вибронагруженные места, моторный щит, кожух КПП, передний пол до сидений.
ПО уму весь пол сплошняком.
2 слоя в приниципе не вижу смысла вибру клеить... смотря какая она... если очень тонкая то можно и 2 слоя... вообще 2.5-3.5мм за глаза..
koroticki,
Что за мастика?
Виброизоляционная или антикорозиционная?

Если первое просто сверху укладывай шумку, не знаю правда стоит ли клеевую использовать? Приклеится ли она к ней?

Если второе, то даже не знаю че посоветовать... Сдирай в ноль, зачищай, крась, клей вибру сверху шумку...

Не знаю какой)
Но попробую объяснить - с одной стороны а- ля смолой пропитан, с другой же блестящие квадратики)Эмммм... Врядли будет понятно. ПРосто на работе есть немного запасов. Вот и интересуюсь.

Моторный щит, пол, внутренние арки крыльев, что передних, что задних - это понятно.
Двери проклеивать? Внутреннюю часть или ту часть(наружную), на которой крепится трапеция стеклоподъемников, ручки и прочее? Моторный щит проклеивать только с салона? Багажник клеить? Нет?
Может некоторые вопросы покажутся смешными, но думаю лучше спросить.

Спасибо заранее.

С уважением.

На внутренней части двери есть заводская шумка и на полу в районе заднего сидения,ее надо удалять перед проклейкой нормальной виброшумоизоляции?

koroticki, если не отслаиваеться то можно и оставить. но все же желательно удалить.

ZILoVeC,

Не знаю какой)
Но попробую объяснить - с одной стороны а- ля смолой пропитан, с другой же блестящие квадратики)Эмммм... Врядли будет понятно. ПРосто на работе есть немного запасов. Вот и интересуюсь.

Моторный щит, пол, внутренние арки крыльев, что передних, что задних - это понятно.
Двери проклеивать? Внутреннюю часть или ту часть(наружную), на которой крепится трапеция стеклоподъемников, ручки и прочее? Моторный щит проклеивать только с салона? Багажник клеить? Нет?
Может некоторые вопросы покажутся смешными, но думаю лучше спросить.

Спасибо заранее.

С уважением.

1. Ну да это и есть такого вида виброизоляция... Измерь ее толщину в мм... Не вижу смысла клеить толше 3-4.5 мм...

2. Штатная говноизоляция - говно. Тупо картон пропитанный смолой... Я его старался отодрать максимально. Но не заморачивался.

3. Клеить моторный щит в идеале со стороны мотора и со стороны салона. Потому что это самая вибронагруженная часть.
Двери сначала лучше проклеить внутри двери, где ровная поверхность, потому что она самая гулкая. Место где крепится стеклоподъемник (каркас двери) тоже клеют но виброй по тоньше потому как обшивку не оденешь.
Багажник клеят разве что если музыка там играет...

Багажник клеят разве что если музыка там играет...

если проклеить салон и не проклеить багажник - будет слышен звук выхлопа... а оно надо?)

xxOZ, Ну это если ты под задним сиденьем и за его спинкой + задняя полка не прошумил то будет слышно...
Ну а так да... не плохо бы и багажник...

Вопрос следующий. Купил вибро-изоляцию и шумо-ищоляцию. Планирую заклеить для начала две двери (водительскую и пассажирскую).

Вибро как обьяснили нужно клеить на дальнюю стенку, что я собственно и сделал( на фотке только 1 приклеенный лист, завтра буду следующие)






Вибро дали 10 листов на две двери + 2 листа шумки. Вибро нужно заклеивать внутри двери все пространство?

И Объясните куда наклеивать лист шумки. Внутри поверх вибро, на само железо под обшивкой которое (ближнее), или на саму обшивку.

шумофф - переплата 20%. есть дешевле материалы.
виброй по максимуму заклеить "играющие" элементы. Шумку можно клеить внутри двери. снаружи под обшивку все же лучше клеить битопласт.

Т.е. лист шумки наклеить поверх слоя вибро на дальней стенке?

да

Т.е. лист шумки наклеить поверх слоя вибро на дальней стенке?

Нет )))

Внутри двери (нище) клеится только вибра.
На каркасе двери (к чему стеклоподъемник крепится, клеится масимально тонкая вибра, без (пардон) натягиваний на отверстия.
А вот шумка сплошным листом поверх этого каркаса.
То есть между дверью и дверной картой...
Внутрь двери смысла нету, ведь дребезг и шум идет и от самой двери тоже от стклоподъемника, тяг открывания двери и т.д.

PRO100Sergey, основной шум приходит извне, и с ним нужно бороться.
перекрывая отверствия - убираеться часть него. что б не было шума от стеклоподьемника - его нужно прикрутить, исправный никакого дискомфорта ушам не приносит. тяги дверей металлические, поэтому их нужно оградить от металла двери, например тряпичной изолентой.
Если делать - то делать качественно. Полумеры не спасают, после них человек наоборот может разочароваться, ведь он думает о тишине, а тут такой облом. И для него даже самая дорога шумка прировняеться к самому дешевому рубероиду, ведь польза от них будет одинаковой.

Парни, ну что надо определиться. Завтра наконец-то еду за оставшейся частью шумки на моторный щит. Вибро уже лежит в гараже. Что взять шумо?! Всё-таки акцент 15 мм или сплен 8 мм? Мнения очень сильно расходятся. Как пишут умные сайты, СПЛЕН ошибочно к шумоизоляции относят. А если бутер из сплена 4-ки и акцента 10 сделать, что думаете?

Перечитав множество страниц назад, никто так и не определился окончательно, что класть )))