moskva4
вопрос тока в том, подойдут ли сами сиденья. их надо мерить. по ширине и по длине,и обязательно их общую ширину, а то окажется, что они вместе шире самой машины
NIC
проще 06 салазки поставить на импорт....
самые простые сидушки...опель вектра...
а по идеи на любые импортные сидушки ставяться любые салазки.....
gerbo
В принципе согласен, но когда речь идёт о классике нужно помнить, что там руль изначально установлен с большим смещением в право. Это издержки того, что машина проектировалась ещё в 60-е годы, тогда было так принято. Поэтому если ставить инородные сидения на родные салазки, то скорее всего сидуха окажется смещённой в лево относительно руля. Я видел такие машины и их хозяева говорили, что быстро привыкли, но мне это не понравилось, такое впечатление, что руль торчит не для водителя а для пасажира. Правда если сидуху ставить вместе с креплениями и салазками, то простор для манёвра больше, но идеально тоже не получится, т.к. если сидение поставить точно относительно руля, то оно сильно сместится к центру салона. Т.е. со стороны дверей места будет слишком много, а с права будешь толкаться плечами с пасажиром. В общем нужен компромис, а его легче достигнуть если болгаркой срезать все родые очень хлипкие подставки, придумать и изготовить новые, с чистого листа, и установить вместе с иномарочными салазками так как тебе нравится. Конечно путь этот наверно труднее, но результат будет лучше. Хотя ничего там трудного нет, мы с моим отцом вдвоём всё это сделали за один световой зимний день. В общем, дорогу осилит идущий, желаю удачи, если надо могу подкинуть размеры подставок под Вектровские сидения, для крепления к полу болтами.
gerbo
В принципе согласен, но когда речь идёт о классике нужно помнить, что там руль изначально установлен с большим смещением в право. Это издержки того, что машина проектировалась ещё в 60-е годы, тогда было так принято. Поэтому если ставить инородные сидения на родные салазки, то скорее всего сидуха окажется смещённой в лево относительно руля. Я видел такие машины и их хозяева говорили, что быстро привыкли, но мне это не понравилось, такое впечатление, что руль торчит не для водителя а для пасажира. Правда если сидуху ставить вместе с креплениями и салазками, то простор для манёвра больше, но идеально тоже не получится, т.к. если сидение поставить точно относительно руля, то оно сильно сместится к центру салона. Т.е. со стороны дверей места будет слишком много, а с права будешь толкаться плечами с пасажиром. В общем нужен компромис, а его легче достигнуть если болгаркой срезать все родые очень хлипкие подставки, придумать и изготовить новые, с чистого листа, и установить вместе с иномарочными салазками так как тебе нравится. Конечно путь этот наверно труднее, но результат будет лучше. Хотя ничего там трудного нет, мы с моим отцом вдвоём всё это сделали за один световой зимний день. В общем, дорогу осилит идущий, желаю удачи, если надо могу подкинуть размеры подставок под Вектровские сидения, для крепления к полу болтами.
первый раз вообще про такое слышу....Друг, озадачил....с трудом представляю такую компановку салона...типа руль слегка в право.... первый раз вообще про такое слышу....
А ты хоть раз сидел в классике?
Видимо нет, даже при стоковых широких седениях смещение руля к центру салона заметно, а при установке сидений которые фиксирую тело более плотно нежели сток смещение становится еще более заметным.
ставил от форда скорпио , вваривал под него крепления , зато с электроприводом и подогревом
