Сиденья

да ну ваше эти жугили.....мне моя жизнь дороже ops:

ну покупай тогда Вольво

Да я бы тоже сидушки поменял на своей Пятерке а то ети табуретки без подголовников мне уже надоели долго ездить напряжно спину ломит , а по поводу краш теста блин ))) я летаю 130-140 если дорога позволяет нередко и спидометр укладывал , я знаю что при лобовом ударе мне на ней не выжить , машина 94 года ....... хоть и бегает классно и выглядет дай бог но дно все же ржавое несмотря на антикор

усилители гнилые ....=(

Но давайте лучше не будем о плохом

Согласен... у меня 71 года... БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ! Хотя бегает и выглядит бодро!!! Думаю в декабре засуну сидухи... поделюсь впечетлениями!!!! 8)

У Российских автомобилей вечная проблема безопасность,хотя 110 карш тест выдержывает.Надо ставить клетку безпосности(шутка).

Купил сидухи от Nissan BlueBird на этой неделе будут ставить. Делать будут все как в оригинале, т.е. новые салазки приварят наверное и сидухи уже в них полозить будут.

Плюсы: много регулировок, очень удобные, хорошая боковая поддержка

Минусы: непросто с установкой, цена, нужно будет варить что-то

P.S. За установку берут 700руб.

Да это все конечно хорошо... но я НЕ хочу переваривать... pls пришли потом как сделаешь!!!!

Я все достал: сверла и дрель! На следуюшей неделе сделаю... скину подробные "отчет".... постараюсь с фотами...

От SAAB тоже афигенно удобны пока дома стояли.... увидем в деле.... еще попробую заднее от Opel поставить! :roll:

Ну что! В конзе конзов выполнил я свое обешание! Поставил таки сидения, пока токо водительское- но теперь просто осталось просверлить дыру-в-дырку.... ладно тепер подробно шаг за шагом:

1-Что нужно: сидения от SAAB 9000 (за другие не ручаюсь, хотя схема примерно аналогичная) железные углы (у меня длинные метра 2.5 дома валялись) шириной по 4.5см. Сверла 10' и 12'. Винты с гайками 8*8' и 4*10'. Дрель. Ручная ножевка . и желательно машина! :twisted:

2-Вырезал 3 куска по 45см углов. Тк на классике салазки на разной высоте(5см разници) пришлось свинтит 2 угла, соорудив желуб. стоит сразу определить куда пойдет какой кусок(я надписал замазкой. замазка кстати тоже еще пригодится!!!).

3-Снять сидения с машины, перевернуть и отметить дырки крепления салазок(я использовал замазку :idea: ). Наметить 4 дырки для свинчивания желуба. Взять сверло 10 и взаться за дело. Правая салазка нового сидения будет крепится передним углом через угол прамо в стандартное крпления к кузову (тем где гайка)! (По ширене сидения от SAAB бы встали в вазовские дырки но по длине нет!!!)

4- Теперь назад к машине привентить уголки, желуб. Сидения довольно терпимы к "ощибкам" до 0,5см! Постараться поставить углы MAX прямо. Поставить на них сидения и отметить дырки крипления к сидению. С сожалением отметить что в правой заднее дырке винт 10 уперся в железо кузова. Ну тут чтож поделать придется высверлить край крепления К счасть можно подогнать чтоб пришлост удолять совсем край.

5- 12 сверлом сделать дырки.... назад к машине все привентить. Поставить сидения.

6-Ремень безопасности.... привичивается своими родными винтами. Система блокирови при крене убират не надо!.... она будеть работать и в жигулях!!!! (хотя на ремне написано что установка в другие авто "мягко говоря" не желательна! 8)



Ощущения и коментарии:

Самое неприятное- ВНИМАНИЕ! Сидения встанит см +-5 выше! При этом человек ростом >185см вероятно войдет голоыой в крышу !!!! Я катался 30мин по району... привык... педали остаются чуть внизу. Появляется ощущениу водителя грузовика. Зато обзор идеальный при парковки. Руль надо поставить спортивный а то не влезть ногами... 8O

Приятное- Удобное сидение с 4 ругулировками. Удобной спинкой и подголовником. На прямых участках можно положить голову на подголовник и расслабиться- что невозможно на говно-табуретках от 2101! Думаю тк на жигулевских говно-табуретках неудобно то скоро привыкну к маленким недостаткам моей конструкции...



Честно говоря думаю лучше переварить(опустиь правое крепление кузова- так сидение встанит ровно на свое законное место и с высотой все будет ок)... я лично собираюсь так доездить зиму а потом увидем.... может и переварю.... все равно пол менять под пассажиром нужно! :cry:



Дальнейшие планы- попробовать поставить заднее сидения от Opel Calibra. Включить датчики- поставить лампочку ремней безопасности, поломать голову над подогревом сидения (то есть как его включить)!

Попробую в ближайшее время фоты сделать!

вот и все......

Я примерно тоже проделал с сиденьями от toyotы а проктически идеально подходят с FIATов

Фиг знает! Очень бы хотелось посмотрет на фиат где-то до 90х... думау у Tempra, Tipo уже совершенно другие крупления. Видел крепления Uno они совершенно другие... по схеме 2109 но на одном уровне крепежки....

А если взять родные крепления от сидений, срезать старый и преварить новые, собираюсь ставить новые сидения, щас стоят от мерса 123, я ростом 186 и на больших кочках достаю головой до крыши, а так сидение будет ниже

Sorry, от чего отрезать крепления от сидений или от пола и к чему приварить?

Я сам хочу переварить половые крепления... а то как на троне сижу.

Подумываю над установкой фордовских сидений в 06.

Кто ставил поделитесь впечатлениями.

Я достаточно высокий 194 см. Если устанавливать сидушки как описанно в ЗР №5 за 1998 год, то общая посадка увеличится или нет?

На что следует обратить внимание при покупке сидений?

Привет )

А мож лучше от БМВ 5 какой то 90 годов випуска ) я себе установил, у меня рост 1,93м, ну мне хорошо сидеть, да сидения регулируются вверх-вниз, спинка тоже, вперед-назад, ну и по коленьми тоже вверх вниз )))



Удачи.

Установка длилась 1 человеком(тоесть мной) 8 часов с демонтажом крепленей на кузове )))



Удачи.

Hi!

Я в разделе Салон описывал как ставил сидения от SAAB в крпейку. У меня посадка стала выше настолько что я со своими 174см стал почти касатся крыши головой- но сидетится все равно несравненно удобнее! Незнаю как от Ford но думаю лучше переварить крепежи... Еще вопрос а ремни от BMW и Ford хорошо встают?

Удачи!



Я ставил тоже один- и уже проклял все на свете- но тут случайно проходивший мимо знакомый помог... лучше делать вдвоем! 8)