Сиденья

Boloneva, теперь ждем фотки и впечатления от сидух.

Кстати интересно стало: у кого еще в Классике стоЯт (или стояли) передние сиденья с электроприводом от какой-либо иномарки?

Вообщем дело такое... Только на днях взял себе пару Bride... поддержка для ног просто обалденная, а вот в лечах почему-то очень расхлябаная, садишься нормально, плечами болтаешься... Чето после UNP Racer сидишь как не в ковше, а в обычном сиденье с прогрессивной поддержкой, и как паралоновыми боковыми поддержками средней жесткости, после трубного каркаса чувство неуверенности есть)...
С одной стороны хорошо что может сесть человек любой комплекции и ему не будет тесно, а вот я немного в трансе... под них наверно уже 4-х точечные ремни будут нужны и все проблемы улетучатся?
Эксплуатация городская и отжиги за редким случаем на местных серпантинах, ну и по городу тоже не прочь в кольцо заложить)
Что посоветовать можно?

Смотрятся в машине отлично, переходник для сиденья придется самому варить и чето мутить для стандартных ремней безопасности!

собственно седло!

Vidger, А ты за руль держись и не будешь в плечах болтаться. Ты с таким сиденьем задом пробовал ездить, или на дальняк? Оно в гражданской машине нах не нужно

Gudvin.84, руль надо держать руками а не держаться за него. Далеко в подобном сиденье как раз удобно ездить. И назад сдавать никаких проблем нет. Проблемы есть только в ковшах и то при использовании четырех- и более точечных ремней.

Я два года в Рейсере езжу и никаких проблем даже намного удобней Gudvin.84 попробуй-понравится!
А вот с этим немного непривычно, поставил только пассажирское, вот сегодня вторые переходники доворю и поеду покататся, посмотрю что получится...
За руль держаться не стоит!

Поставил! Отлично сидеть, но боковой поддержки плеч не хватает, нужны ремни) Переделки того стоили!
Постараюсь сделать фотоотчет и выложу уже готовый переходник!

люди посоветуйте сиденья на девятку которые подойдут или где заказать по дешевле не стандартные

Говорят от Пыжа 405 го подходят, через переходники от UNP.
http://www.idler.h15.ru/articles.php?lng=ru&pg=116

Здесь же в разделе сидения есть и про классику.

Я себе от Ровера (регулировка по высоте и регулировка поясничного подпора + удобные очень) каког-то воткнул водительское. Удобное, только без кроилова криплений родных что на полу они слишком высоко стоят - при этом их регулировка по высоте в самом низу.

Хотел сегодня рядом с ковшом водительским прикрутить 2107 сиденье, а оно не подошло по креплениям!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С ВАЗа на ВАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мой ВАЗ 1983 года, 2107 сиденье с 2105 2008 года. Кто встречался, что за хрень??? Моя точно не переваренная, да и родные сиденья стояли без проблем. А 2105 и подавно не варенная. Не подошли крепления, по ширине.

Нальчик

Хотел сегодня рядом с ковшом водительским прикрутить 2107 сиденье, а оно не подошло по креплениям!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С ВАЗа на ВАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мой ВАЗ 1983 года, 2107 сиденье с 2105 2008 года. Кто встречался, что за хрень??? Моя точно не переваренная, да и родные сиденья стояли без проблем. А 2105 и подавно не варенная. Не подошли крепления, по ширине.

Это нормально, не знаю как 2107 80-х годов выпуска, но новые семерошные сиденья уже гдето на 1,5см, выход - мы делали проставку из уголка, хотя уверяют, что можно аккуратно подрихтовать молотком крепления.

А делал кто анатомические из стеклопластика, ну кроме забаненного Almaznica?

Вопрос есть.
Кто ни будь ставил сидения от Toyota Levin в ваз 2109, как это делается? (Toyota Levin праворукая, и сидения водительское с право)???

Нальчик, да всегда седьмые УЖЕ на 1,5-2см. но там же в кронштейнах пола регулируется немного болтается закладная гайка то я так натянуть смог ничего не переделывая