

Обалденные сидушки.В меру развитые боковые упоры.
Микролифт с пределами регулировки по высоте в шесть сантиметров.
Удобный телескопический рычаг , позволяет поднять-опустить сидение даже ребенку.
Слева удобная клавиша для перемещения вперед-назад.
Поясничный упор - незаменимая вещь в дальних переездах.
Само собой - регулируемый по высоте и наклону подголовник.
Велюр - устойчивый материал к механическому воздействию и хорошо моется.
И еще - фыча , без которой неуютно в любой машине.Это подлокотник.Причем - с регулируемым наклоном.
После многолетней эксплуатации Мерсов - без подлокотника ну ни как.
И еще одна приятность.
Способ крепления , и ширина салазок идентична жиговским.
Но.
Сидение выше жигулевского на три сантиметра.Для водителей до 170см ростом самое то.У меня - 185.Потому я эти три сантиметра убрал с подиумов для кркпления сидений.



