Сигнализация с автозапуском.

У нас за установку 1000 берут, покрайней мере в той конторе которая их поставляет, а замки и сирена обычно плюсуется к стоимости сигналки, но это в р-не 600-700р получается. Но тебе дороже будет потому что с карбюратором гемороится надо, так что цену тебе нормальную зарядили.

с карбюратором гемороится надо

Так дело в том что я хотел на новую инжекторку (07) ставить, а старую карб-ную я не рассматриваю, что-то охота отпала, карб мозги парить будет я уверен, да и на карб они ставит не станут 100%...

Тогда на самом деле чето много тебе зарядили. Позвони в Стопол спроси сколько у них будет стоить, у официалов обычно дешевле.

денис-тольятти

Слуша й а чтобы на доп.канал печку врубить, что нужно для этого? ты вообще сам устанавливал или тебе в сервисе?

Печка устроена просто, там переключатель между резисторами(грубо), соответственно тебе нужно замкруть контакты на нужную тебе скорость, точно не помню толи через релюшку, толи напрямую с доп канала. Я еще не сделал т.к. пока не надо, сделаю к осени, схему уже придумали ту которую я выше написал.

deicider,

получается ее и в ручную и на пульте врубать можно будет?

Да. Просто зимой приходится печку включенную оставлять, следовательно машина прогревается медленней, требуется больше времени и соответсвенно бензина. А когда печка на доп канале будет висеть ты сам будеш решать когда ее включить, например помолотила она минут 7 двиг до 50 прогрелся, влючаешь печку и у тебя уже теплый воздух идет, следовательно можно обойтись 10-15 минутами вместо 20.

deicider,

это конечно удобнее. А то вот с утра или после работы (машина стоит на улице), заводишь ее, а сам скачешь возлее нее как стрекозел, пока не прогреется, а то в ней кажется даже холоднее чем на улице, может из-за тонировки, всетаки зимой бывает и солнышко посветит, а в машине морозильник (пленка не пропускает лучи). я бывало даже зимой с собой в машине шаль старую возил, а то застудишь ... и все! обльше не мужик!

бывало даже зимой с собой в машине шаль старую возил

подогрев сидений не судьба? =)

Monter,

Да все никак руки не доходили, так и мучился всю зиму...

deicider,

Слушай у меня такой вопрос!

Вот читал в инете по сигн. с запуском, там в некоторых написано, что запуск можно произвести только если ключ в зажигании..

Это так? расскажи как вообще действует эта система. т.е. что нужно сделать, прежде чем завести с пульта?

денис-тольятти

deicider,

запуск можно произвести только если ключ в зажигании..

Это так?

Это наверно про иномарки писали у которых метка от имобилайзера встроена в ключ, но это не относится к нашим машинам, к томуже эту ерунду можно обойти.

расскажи как вообще действует эта система. т.е. что нужно сделать, прежде чем завести с пульта?

Могу расказать только про центурион ХР. Как пользоваться подзаводкой (когда тебе все правильно поставят и настроят): приехал на место, поставил машину на ручник, отпустил тормоз, выключил передачу, нажал на брелке определенный кнопки, она пикнет(в смысле брелок), выключаешь зажигание, вынимаешь ключ, выходишь из машины(двиг работает), ставишь под охрану и она глохнет, потом когда надо будет завести тыкаешь кнопки подзаводки и она заводится. Почитай инструкцию я тебе на нее ссылку кидал.

выключаешь зажигание

выключаешь, в смысле выворачиваешь назад, как будто глушишь?



А когда садишься в заведенную с брелка, то необходимо ключ вставить просто или прокрутить вправо как будто заводишь?

денис-тольятти

А когда садишься в заведенную с брелка, то необходимо ключ вставить просто или прокрутить вправо как будто заводишь?

как влючаешь зажигание(точнее так и получится что включишь), но до стартера не доводишь

А вон как! ЭВРИКА!

Я тоже столкнулся с проблемой выбора сигналки с дист. запуском и думаю что возьму MS 503. Она вроде как подешевле будет центуриона.

http://www.magicsys.spb.ru/production/cara...riesms/_msp503/

По твоему вопросу много обсуждений на форуме ugona.net. Посмотри там.