ivan_reg59
не, плавают постоянно
но в своём первом сообщении ты писал - "сильно падают обороты при многократном нажатии тормозной педали с 900 до 200-300." !
сильно падают обороты при многократном нажатии ТП
но в своём первом сообщении ты писал - "сильно падают обороты при многократном нажатии тормозной педали с 900 до 200-300." !
М2141 , 1.7 , КТСЗ
Evgen75mk
но в своём первом сообщении ты писал - "сильно падают обороты при многократном нажатии тормозной педали с 900 до 200-300." !
так и есть, как начинаю нажимать сразу падают, если нажимать быстро и часто вообще заглохнет, а на холостом ходу держатся от 900 +- 100 об./мин. Чет я устал с ней бороться
ivan_reg59, а трамблер? чтото я в теме про ничего ничего не нашел
электромагнитный клапан на карбюраторе присутствует?
электромагнитный клапан на карбюраторе присутствует?
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
aka rus
ivan_reg59, а трамблер? чтото я в теме про ничего ничего не нашел
электромагнитный клапан на карбюраторе присутствует?
электромагнитный клапан есть - чистый, работает,щелкает, затянут нормально, как то ломался - машина ехать плохо стала, эластичности никакой, только подсос, сейчас нормально
по трамблеру думал, типа может стопаки коротят, но все нормально, зажигание не плавает, крышку менял, метка четкая на всех оборотах, с зажиганием вообще везет на этой машине тянет с самых низов, ни провалов ни дерганий. Кстати когда обороты на минимум устанавливаются в горки машина не очень едет, не эластична, обороты теряет, когда встанут на максимум вроде нормально, и еще машина нагрузку не чуствует, может плохо ехать с одним пассажиром, и прям отлично с 4-мя. Вредная машина короче, думаю все таки притереть клапана, поменять все прокладки на впуске.
Evgen75mk +1 я езжу к одному карбюраторщику, с которым я познакомился 2года назад, во время первого его посещения, после чистки и регулировок, он попросил меня включить свет, печку, обогрев заднего стекла и противотуманкии, после этого резко нажать несколько раз на педаль тормоза - и..... 
она заглохла - отрегулировал ХХ чтобы не глохла - сначала задалбывали обороты 950 - потом привык 
- лучше обороты чем заглохшая машина, когда надо надавить на газ после экстренной оттормозки.
ivan_reg59 включи также все электрооборудование и понажимай педаль тормаза, потом отключи все и снова понажимай тормоз, если одинаково что со включеным оборудованием, что без - глохнет одинаково быстро (по ощущениям), то возможно к проблемам в железе по питанию двигателя (карбюратор, подсос воздуха, клапана) есть утечка на "массу" по стопарям - проверить можно китайским тестером, или подъедь к электрику.
она заглохла - отрегулировал ХХ чтобы не глохла - сначала задалбывали обороты 950 - потом привык - лучше обороты чем заглохшая машина, когда надо надавить на газ после экстренной оттормозки. ivan_reg59 включи также все электрооборудование и понажимай педаль тормаза, потом отключи все и снова понажимай тормоз, если одинаково что со включеным оборудованием, что без - глохнет одинаково быстро (по ощущениям), то возможно к проблемам в железе по питанию двигателя (карбюратор, подсос воздуха, клапана) есть утечка на "массу" по стопарям - проверить можно китайским тестером, или подъедь к электрику.