Снова здравствуйте все, так случилось, что пришлось завязать с постройкой таза http://www.vaz.ee/forum/topic28013.html?hl=srg_a# так как подвернулся более интересный вариант слива в 12 кузове, хетч такой я ее купил, без мотора, разобранную, с остатками запчастей в салоне
и начал по-немножку приводить в порядок мотора не было, купил sr20de от s15 c автоматом
свапнул
подварил, начал готовить под покраску
попутно привел в порядок переднюю подвеску, тормоза, сварил выхлоп
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
сначала лови кучу ругательств за брошенный таз и спасибо за тему с нормальным аппаратом, а то тут все на вагах под лоусоном гоняют
таз это хорошо, но этот вариант перевесил следующим: -меньше сварочных работ -большие тормоза в стоке, перед 296 мм вентиля, зад переделал тоже под вентиля 290 мм, (в стоке зад не вентилируемый), гтц BM50 - толстенные стабы спереди и сзади - независимая подвеска задняя, аналог е30 - кузов более жесткий изначально планировалась под драговые покатушки, но в итоге подсел на слаломы
Состоялся третий этап по автослалому "Летний Кубок по Автомногоборью" Схема трассы, пунктирная линия — задний ход. Переживал, что буду терять много времени при переключении с D на R на автомате и на трогание после смены заднего хода на передний Зачетные заезды Ищем нужную передачу) Здесь боялся воткнуть Parking и сломать коробку. Блокировки селектора у меня нет, отключил ее, чтобы не тратить время на полный останов.
нужно сделать ограничитель, чтобы не париться по этому поводу как у этих японцев
YouTube Результат в классе "Задний привод" По итогам трех этапов у меня второй результат, будет еще один или два этапа, нужно постараться попасть в тройку лучших фото интересных машин участников отжиг резины
заменил колхозный пердак про-спорт на тихий walker на 55мм, типо саабобанки, только вход\выход с одной стороны. На последних фото можно увидеть на машине. К слову про-спорт давно выгорел и сгнил и до меня туда вварили полметровый стронгер). Теперь у меня в трассе стронгер и тихий глушитель ( до этого была труба 63 мм с одним стронгером, орало на несколько км). Так вот к чему это я, после замены выхлопа выехал, а меня стал слышен отчетливый стук, то ли треск в задней подвеске, подумал на редуктор, снял заднюю крышку, диф целый, на малой шестерни пары есть выбоины, но не такие уже критичные, большая шестерня с износом, но пятно контакта ровное. в общем почистил магнитную пробку от стружки и собрал. Потом осмотрел пыльники на приводах, один оказался разорван на гофре, в таком месте, что если не подвигать его рукой, визуально не определишь целостность. Появилась надежда, что трещит именно привод и замена пыльника и новая смазка избавит меня от этого неприятного звука взялся за дело снятый привод с уже срезанным пыльником разрезаем корпус гранаты в разобранном и помытом виде пыльник подобрал на авторынке, подошел от ДЭУ Ланос, наружный. Стал как родной обварил и собрал выехал, но звук остался, все таки редуктор. Буду искать другой, а пока валим, пока не рассыпится, Нужно чтобы хватило на еще один этап по спринт-слалому
Разобрался я таки с редуктором, срезало шплинт, который держит ось сателитов и она вылазила из своего посадочного места и лупила по главной шестерне. Зашплинтовал палец, треск пропал. Посетил еще один слалом Отрицательный развальчик, небольшой) Завоеванный кубок ручной работы Установил ковш и еще пару фото В последний слалом навернул коробку, походу фрикционы сгорели, осталась только первая и задняя, на вторую не переключается уже почему-то. теперь прийдется меху свапить
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
