18 сообщений 18 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Вопрос такой. В холода начал замечать, что за выхлопоной трубой на снегу образуетс синий лед. Из-за чего это может быть?
+1 1 Кто согласен с автором StarScreaM
у Сани такая же проблема!
скорее всего был пергрет двигатель....и тосол попадает в башку
Скорее всего тосол в башке.
Мое ведро:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
Как всегда меняем прокладку?
black10

Как всегда меняем прокладку?


Должно помочь
Мое ведро:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
скорее всего шлишовать лучше

у меня залит красныи антифриз
так у меня лед вообще фиолетовыи)))
Проще поменять прокладку, а если не поможет, то шлифовать.
Мое ведро:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
+1 1 Кто согласен с автором StarScreaM
StarScreaM, нее
голову от перегрева скорее всего повело(
поменяешь прокладку поставишь и ни чего не измениться))
так что проше сразу не много переплотить чтоб нормально было!и не скидовать два раза! а лучше пили каналы ставь валы и рессивер)))
Гадель

StarScreaM, нее
а лучше пили каналы ставь валы и рессивер)))


Про Валы и Рес соглашусь, но писец как не бюджетно smile.gif
Мое ведро:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25962&st=0
не спорю!)
Может что то не понял,но как валы и рессивер могут помочь при перегреве?
Denlip, Да никак. Это уже просто мысли из разряда "раз уж всё равно бошку скидывать, почему бы её не доработать заодно" wink.gif
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
прокладку головы меняй,точно она.
http://www.goldenseed.ru/
Причиной появления синего дыма из выхлопной трубы является следствием сгорания масла, причиной которого может быть либо его утечка в турбокомпрессоре, либо неисправности в двигателе. Проверьте воздушный фильтр: любое препятствие на пути воздуха к турбокомпрессору может стать причиной утечки масла со стороны компрессора. Проверьте сливной маслопровод, ведущий от турбокомпрессора к двигателю на отсутствие повреждений, сужений и пробок. Засорение этого маслопровода или повышенное давление в картере двигателя может привести к тому, что масло из турбокомпрессора
не возвращается в масляный картер двигателя. Такая ситуация возникает в следствии засорения системы вентиляции картера.
Страхуюсь через www.d-is.ru
лед на глушаке - это нормальное явление в морозы.

Войти, чтобы ответить.