Синий дым после доработки

Двиг-1,6. Прошел 7000. Работал нормально.Масло не ел.Решил доработать.На 0,8мм отфрезеровал башку, отполировал КС клапана,притер зеринстостью 2.Пролил.Измерил объем.Совместил,отшкурил коллектора и каналы, доработал карб и трамблер...



Масло Мобил минералка.Проехал 500 км. Несколько раз с места пошлифовал асфальт.Загорелась лампа масла. Ушло немного.Долил. В общем масло влил 4 л, но у меня фильтр Мале он поболее наших обычных. При заводке-синий дым. При перегазовке тоже.Кастрюля сухая, шланг тоже.Чего смотреть сначала?

Свечи-понятно.2 в масле немного,-колпачки или кольца?Уже проехал 1000. Утром заводишь-дым.Проезжаю 10 км до работы, погазую, дыма значительно меньше. .Вот такая ботва.Кто что думает?

Кто что думает?

1) кольца

2) задиры

3) колено.



разбирать и смотреть

Думаю что колпачки. После доработок их нормально напресовал?

Erling? А то я с этими эрлингами напарился, они на направляющих не держатся.

Бери VR (Victor Reinz) подделок пока вроде нет и качество хорошее.

Plyuh, VR и ставил. Так чего -сначала колпаки поменять, собрать посмотреть, если чего то лезть в глубины ДВС.

Сними распред и просто посвети и посмотри сквозь пружины бывает видно что колпачек слетел. Смотри в тех цилиндрах, где масло на свечах. Хотя по уму их бы все поменять лучше, если такая фигня. Если видно что они на месте стоят, может причина и в другом.

Смущает то, что у тебя лампочка давления загоралась. :? Или у тебя масло было меньше отметки MIN ?

AndreyF,

1) кольца

2) задиры

3) колено

Тогда бы из сапуна в кастрюлю масло валило, а там вообще все сухо или я чего то недогоняю

А направляющие менял? Может направляющие такие что колпачки не держатся...

Вобщем по любому разбирать надо. И смотреть.

Plyuh, Масло было посередине.А когда загорелась лампа, заглушил, посмотрел масла там было на 1-1,5 мм выше мин. Может стечь не успевало.Ведь на 1 передаче под 6000 прокрутил с места пару раз подряд. И из-за этого загорелось?



Направляйки то нормальные, двиг 7000 прошел, чего с ними будет

Я просто дума если менял, то мож на какие-нибудь левые, а если не менял то думаю все ок. Ну если только при небольшом уровне и резком старте отливало от маслоприемника...

Вобщем я считаю что где копался там скорее всего и проблемы ну как правило так :|

) кольца

2) задиры

3) колено

Тогда бы из сапуна в кастрюлю масло валило, а там вообще все сухо или я чего то недогоняю

необязательно. я мя кастрюля была девственно чиста

Короче в выходные посмотрю колпаки, может сорвало их.Вскрытие покажет.Жена 3,14деть правда будет. И так до этого все вечера целую неделю пропадал в гараже. Спасибо.



Plyuh,личку получил?

Это ладно. Моя бесится, когда я уже вторую ГБЦ притаранил. И поставил карб неподалеку от ее косметики

Может щуп сдвинулся какнить?

4 литра многовато.... изза перебора может и дым сизый...

Стержни клапанов, там где МС колпачки стоят никто не полировал? Может я сдесь косанул?Хотя при полировке должно лучше быть

Стержни клапанов, там где МС колпачки стоят никто не полировал? Может я сдесь косанул?Хотя при полировке должно лучше быть

нах надО?