Смотрите фотки кто просил и кто не просил... тоже смотрите.

леха, не понял а что бывает 2 вида установки тормозов 10 семейства на класику?

Ага, вот еще один человек на распутье, как я понял то да, способов два:

1 как у G7 и 2 как у Лехи. 1 способ слегка дешевле.

У G7 способ во много раз дешевле, но без ручника!

Дык речь про передние тормоза, ручник вроде бы там ни кчему

ой ошибся! я про задние подумал:-((

Но даже передние у G7 проще и дешевле!

MeX,кончно дешевле =)потому что конструкции у них совсем разные.

У G7 на штатную переднюю подвеску ставится измененый кронштейн 08 (12)суппорта все остальные детали штатные.

А у Лехи переделана ступица под заднюю от 08 семества плюс поворотный кулак. Вобщем сплошной полет фантазии и творчества =).



У меня вот тока руки дошли тормоза сделать =) подвеску уже сменил так на выходных коробку убил. На второй синхронизатор походу накрылся втыкается тока с треском треться вылетает при резком подбросе или сбросе газа вилка сломалась чуть не въехал в шевиниву которая из двора выезжала =))) хорошо успел увидеть ее из-за автобуса дать газу выбить передачу с 4 на нейтраль и оттормозиться проскочив между отъезжающим автобусом и нивой в этот поворот. +) Почти не расстроился, но тормозам придется опять подождать. Хотя как мы выяснили в пятницу в соседнем топике разница в торможении между 13" 14" и 15" тормозами проявляется только в том что большие вентиляторы сложнее перегреть и меньше усилие на педали и проще модулитровать торможение. А вот на длинну тормозного пути влияет только порытие и ширина и качество резины.

Daxer, Ну а смыс предумывать колесо?



Я не пойму почему Лёха, делал ступицу назад от 08? смысл? можно намного проще реализовать! Творчество это хорошо, но слишком тоже плохо.

MeX, он же гоняется на этой машине. видимо есть определенные резоны гоняться не на родных ступицах. у него вроде подшипник не регулируемый.

я на первой странице этого топика кидал сылки на пост где он расписывает что ему сделали.

Маньяк78rus, Я думаю, ничего я не покажу, и не потомучто я вредный... Просто машина стоит загородом, а во вторых это боевая машина, просто так я на ней не катаюсь, на тренировки и на гонку... Плюс ко всему, идет стадия ее дальнейшего усовершенствования... А показать ОКУ могу... Серега видел... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



Serega, Феродо брал на Фучика у Вани, красная коробка... Вообщем это между простыми и спортом... На дафми я ездил раньше, сейчас чего то меня качество их не устраивает, загорелись они у меня, причем в прямом смысле этого слова! :? А поповоду дорого, я тебе в личку отписал. :mrgreen:

ionizator, В каком плане бывает два вида??? 8O 8O



MeX, Интересно в чем во много раз у Мишки дешевле???





MeX, Блин, товарисчи, ну читайте же внимательнее!!! Ступица от 08 стоит спереди!!! Темболее Daxer говорит правильно, машина для участия в соревнованиях, и там много фауторов которые отличаються от серийного авто, поэтому не нужно ругать меня за то что я что то сдалал криво, и это совсем не нужно... Или может кто то еще скажет, что я сраный сракер и прилепил на свое ведро брызговики, которые там для понтов и добовляют от 5 до 10 л/с :mrgreen: Вообщем хотя бы чуть чуть припоминайте что это машина не для гражданской езды... И все тогда у вас будет сходиться...

to леха

ты как прилаживал спереди трубки суппортов резиновые?подошли?

Al_05, Да, все нормально, только суппорты лучше поставить наоборот. ну т.е. правый на левый, и наоброт... По крайне мере я так сдалал, у меня ограничителей нету, на рычагах, и когда колеса полностью выворачиваешь. то этот самый резиновый шланг залезает в пружину, что не есть гуд! Поэтому лучше перевернуть! Если ты про это имелл вииду...

to леха



я имел ввиду место присоединения трубки резиновой суппорта, которая к магистрали идет, она подойдет по месту присоединения к магистрали?

Перевернуть говоришь, хм, у меня все как обычно, т.к. если я поставлю суппорта нормальным образом, будет как всегда трубки внизу, так? я к тому, что у меня машина в основном на асфальте эксплуатируется.

З.Ы. Извини за глупые возможно вопросы, хочу до конца разобраться

Al_05, ааа... понял понял... В стандартное место соеденения, воткнули резиновое кольцо, которым как раз комплектуеться шланг 08, и в эту резунку вкрутили шланг, а с металической трубкой, ну тоесть со стыковкой их проблем нету, они одинаковые что на классике что на 08... Почему как всегда, как всегда они наверх, а на классике они в сторону... А асфальт или другое покрытие здесь непричем, так как вопрос в том, будет ли у тебя шланг залезать в пружину, или еще в какое нибудь неблагоприятное место... вообщем нужно по месту смотреть, когда ставить будешь...

леха,

отлично, масса вопросов тогда отпадает, раз трубки совместимы

я не помню как на классике уже, все равно трубки надо где-то искать усиленные, потом уже.Интересно еще, если я поставлю суппорта наоборот, совпадет ли крепление суппорта с фрезами на переходнике, хм?надо поглядеть и в каком пространстве будут находиться трубки.