Собираюсь купить ИЖ-2126.

Я бы не сказал,что классика сильно лучше!

Внешний вид у классики уже давно себя отжил,гроб на колёсах,здесь по красивее всё таки.

Со сборкой вообще и у классики такая же беда.

Насчёт запчастей я смотрел вроде есть.

Насчёт выпуска класссику тоже не выпускают однако всё есть и космичи тоже не выпускают даже завода давно нет. Там щас завод рено,логана там делают,однако запчасти тоже есть.

С этим со всем я уже разобрался так походил поспрашивал,подумал всё вроде супер мне нравиться меня беспокоит только вопрос моста заднего и всё,т.к. если мост гавно и доработать нельхя то брать не буду,мост менять это бодяга полная!

А так ко всему российкому надо руки приложить просто!

знаешь если дешево то взять можна( кстати че хотят?) но

1.запчасти дороже чем на самары

2.хрен знаешь какая запчасть нужна(у них дохрена комплектаций одних карданов 6 штук, там сборная СССР)

3.если начинает сыпаться то сыпится конкретна( у друга был так если ломался я его всегда тянул до гаража)

4.кузов гавно...гниет за раз два( вся эта оцинковка чушь)

5. коробка гудит

зато

180 по спидометру идет на стоковом движке

управляемость и аэродинамика хороша

широкая колея (ОЧЕНЬ устойчивый) можна на нем такие повороты закладывать))))

салон просторный

хотел себе взять но все же потом взял семерку....просто классика изучена до винтика

p.s. в автосервисах ее не знают и первый вопрос че за иномарка? а 2001-2002 год для ижа это капут и от них избавляются по дешевке(потому что никто не берет а берут лучше классику). Они сыпяться пипец...друг продал 2002г с пробегом в 45 тык за 45 т р в довольно таки нормальном состоянии и был очень рад потом взял 14 ю и горя не знает. так что решай...

Ну я ещё пока конкретный не подобрал езжу смотрю,но я смотрю от 1600-2000 баков! Больше он не стоит!

Двигатель регулировать надо!

+1

Коробка я поставлю классическую 5-ти ступку.

Если найдешь для нее кардан.

В Ногинске какой-то магазин с запчастями чисто для Ежей есть, там же вроде сервис.

Меня только интересует вопрос о том как мост вообще,Если на нём лётать,я вот думаю он не развалиться?

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=42858

Vityok,

А чего кардан там только под омскую коробку?

А как же люди ставят классические?

Vityok,

А чего кардан там только под омскую коробку?

А как же люди ставят классические?

Насколько я знаю, под классическую коробку кардан оригинальный.

ДА кардан оригинальный и при чём продаёться отдельно,мало но продаёться и почитав я понял такую вешь!

Кто ездит на жиговской коробке тот устаёт от воя движки,а кто ездит на омской коробке тот движки не слышит,а устаёт от воя коробки,тут блин не поймёшь! :mrgreen:



Так вроде почитав здесь и по той ссылке которую ты мне дал все за и против,то в принципе можно ижа взять! И если сразу всё в порядок привести ездить спокойно!

djdenizka

сразу всё в порядок привести ездить спокойно!

представь сколько денег надо втюхать чтобы ездить спокойно...проще ужо классику или самару взять и мозги себе не еб....

ты говоришь коробку поменять кардан итп...а помимо этого по мелочи кузовщина по мелочи, ходовье, двигло дай бог нормальное...посчитай все и прикинь стоит или нет..помимо этого чтоб найти запчасть тебе всегда надо будет смотреть че у тебя стоит потому что комплектации самые разные..а они ой как дорогие по сравнению с той же классикой..красная цена мах 1500 у.Ё.

Просто я тебе говорю сам думал взять но потом все посчитал и взял семёру и езжу без проблем...

ДА шаха у меня есть нравиться,но она умерла кузов после аварии умер,геометрия потеряна вся,а другая классика мне не нравиться!

Хочу иж.

Коробку поменять не проблема у меня 5-ти ступка есть,нужен только кардан он недорогой. Кузов я беру чтоб нормлаьный был я щас этим и занимаюсь подыскиваю нормлаьные нашёл пару машин одну в мытищах за 1600 бачей 2001 г.в. и одну в москве 2000 баков 2002 г.в.,которая в москве получше т.к. посвежее и резина хорошая и т.д.,но пробег 60 т.км,А в мытищах 34 т.км. пробег,но она вся в стоке я думаю взять которая в мытищах!

Ну если ты решил то бери, конечно лучше который меньше прошел, хоть и сток. Поездий на омской коробке мож понравиться( шоб с карданом не мучиться) она на ней довольно резвая, и по трассе хороша...Короче УДАЧИ!!!



P.S. сбивай цену т.к. популярностью они особой не пользуються и покупателя на них нелегко найти

djdenizka, тут вот мыслишка появилась. Может можно в корпус ижевского моста вставить жигулевский редуктор. Мосто вроде отличается только тем, что полуоси разные по длине.

Кста еще плюс в пользу Ижа: там передняя подвеска гораздо ремонтопригоднее классической и в ней не может случайно сломаться рычаг.

Да и еще я гула на омской коробке не замечал сильного, только на пятой передаче. А насчет кузова у меня на служебной за два года только один жучок появился, антикор вообще никакой не делался, только локеры поставили, которые к аркам прикручиваются, а то на заводе типа иномарочных ставят. в общем посмотри на кузов той, что 60 тыков прошла. Получается на год 20 тысяч, т.е. ежедневная езда (если он в отпуск на Дальний Восток не ездил конечно ), если состояние нормальное, то какие могут быть выводы.

да кстати проверь счетчик км работает или нет....а то у них после 40 тыков он часто отказывается работать и машины получаються с очень приятным пробегом :wink:

Упаси господь кого нибудь от покупки сего пепелацца, в своё время подрабатывал на ИЖе(каблуке), от которого остались только "хорошие" чувства. Машина не пробегала ни одной ночи без ремонта, летело всё. Хитрозадая система отопления салона не проработала ни дня, причём в гарантийке сказали, мол это нормально.

По гарантии были заменены:

1) Две(!) коробки, стоковая была полностью не жизнеспособна

2) задний мост и кардан в сборе, ибо развалилось фсё на хрен

.. да и чё я всё это буду перечислять, по гарантии было поменяно полмашины.

И при этом она еле дышала, пока её не продали... уфф,ну и настрочил

TurboEvil, согласен, у моего знакомого была подобная история. Кстати ты из Дубны, которая Тульской области? Тогда привет земляк!