Сочный звук двигателя при разгоне

ValkVolvo, Ну даешь, чувак. На таком бешеном вагоне ездишь и ничего про сие чудо не знаешь... Я как то интересовался, лазил по сайтам любителей Вольво, так у них первым делом фильтр-нулевик и прямоток с диаметром труб в 3 (!) дюйма ставят, после чего ЭБУ перепрограммируют (вообще в европе это называется тюнингом первой стадии (1 stage, типа облегчение впуска и выпуска)). На движке как у тебя (2.5л 5 цилиндров 20 клапанов и турбина Гаррет высокого давления, насколько я помню) снимают свыше 300 л.с. без серьезных вмешательств.



Вообще Вольво уважаю. Катался на 850 2.5л и на V80 т-4 2.4-турбо.



Эх мне бы твоих 250 пони... :roll:

да универсальный глушитель будет реветь

посмотрел е-магазины каталоги , только у про-спорт нашёл универсальные . что скажете об их продукции и ценах ? может еще какие фирмы есть . и самое главное - где в Питере магазины этих фирм где можно купить !?

по мне так у про спорт продукция нормальная и не дорогая

ValkVolvo, Ну даешь, чувак. На таком бешеном вагоне ездишь и ничего про сие чудо не знаешь... Я как то интересовался, лазил по сайтам любителей Вольво, так у них первым делом фильтр-нулевик и прямоток с диаметром труб в 3 (!) дюйма ставят, после чего ЭБУ перепрограммируют (вообще в европе это называется тюнингом первой стадии (1 stage, типа облегчение впуска и выпуска)). На движке как у тебя (2.5л 5 цилиндров 20 клапанов и турбина Гаррет высокого давления, насколько я помню) снимают свыше 300 л.с. без серьезных вмешательств.

вагон действительно бешеный , я на нём когда первый месяц ездил , так всю резину и сжог пока освоился с газом на ней с непривычки ( учился в школе на опель астра старом ) ... а ничего серьёзного делать как програмировать и т.д. не хочу , опасно слишком , с той точки зрения что , залезешь сделаешь а потом что нибудь сломаеться и т.д. пока по минимальным хирургическим вмешательствам делаю , поэтому и хочу чтонить поставить в конце чтоб ревело . а у меня вроде турбина с 2000 оборотов включаеться - значит поидее у меня низкого давления .

Вообще Вольво уважаю. Катался на 850 2.5л и на V80 т-4 2.4-турбо

тоже уважаю , следующая будет только вольво . т.к. они единственные в мире кто машины делает по безопасности не для европейских и мировых тестов на звездочки и кубки . вольвовские испытания , большинство из которых пока не предусмотрены никакими национальными или международными требованиями это нечто , как там только не бьют машины . Они занимаються там, что называется «real life safety», реальной безопасностью, а не показной, для победы в рейтинговых испытаниях. Не раз был свидетелем еще маленьким мадьчиком когда ездил с папой , как в его 240вую лупились форды , жигули опеля и т.д. с ней ничего не случалось в то время как с от ихних передов просто гармошки были ...

Где в Питере магазины этих фирм где можно купить !?

ValkVolvo

Не раз был свидетелем еще маленьким мадьчиком когда ездил с папой , как в его 240вую лупились форды , жигули опеля и т.д. с ней ничего не случалось в то время как с от ихних передов просто гармошки были ...

У тебя папа родом не из японии случаем?

Пипец... опытный камикадзе, уважуха!

Но когда в Россию поедет ты на форуме предупреждай плз... я дома посижу 8)

ок , договорились !



и все же где в Питере есть магазины где универсальные глушители можно купить чтоб ревели ?

Возьми сверло, набомби дырок и всё.

А у бати моего на Nissan-е порвалась гофра. Двиг поперёк стоит. Короче, когда разгоняешься, двиг наклоняется, гофра расходится и получается давольно таки приятный рык. А когда машина набирает обороты и едет с постоянной скоростью, двиг возвращается в исходное положение и дырка закрывается - всё тихо. Я ему предлогал поменять гофру. Говорит ни за что. Это, говорит, у него прямодырочный выхлоп. Может и на Бехе у него такое же. Если у него прямоточный выпуск, так подойди к его машине и заглянь под неё. Всё будет видно.

я узнал что у него стоит , он просто купил как он сказал - спортивный глушитель - на вид ссзади у него банка новая последняя и из нее одна труба выходит тоже новая . вот и всё что он поставил . а рёв просто как у монстра

ValkVolvo, Хорошо настроенный двигатель будет разбегаться как самолёт, а не реветь. Удлини приёмнуную трубу на метр, конец подогни книзу да больше ничего не ставь. Тебе должно понравиться. Но держись подальше от домов -

люди нынче ничем не дорожат....

Удлини приёмнуную трубу на метр

приёмная труба , это та часть что к штанам крепиться ?

ValkVolvo,

Знакомый поставил себе на 520 банку от газели и на неё простую насадку для вида

так у него звук реально сочно бассовитый,даже на холостых работает как будто вдва раза больше обьём мотора.и стоимость мизер по сравнению с прямотоком.

Это всё хорошо когда по городу. А ты представь когда ты идёшь по трассе километров так 150, что будет происходить с твоими ушами!

когда ты идешь под 150 ты слышишь только шум ветра я например рядом со своей машиной стоять не могу когда папа на месте газует а внутри все чики пуки а когда он в другой конец стоянки уезжает вообще гут