53 сообщений 53 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Я просто знаю одного парнишку у него была девятка вся такая нафалованная и у него стоял прямоток, так вот он говорил что на скорости 140 км/ч вообще пиз..ц ушам. Потом он поставил обычный глушитель.
нее мне надо чтоб постоянно ревело , а тогда когда едешь по трассе звук солидный был быссовый , а когда в тапку или половинку - рёв
>>нее мне надо чтоб постоянно ревело , а тогда когда едешь по трассе звук солидный был быссовый , а когда в тапку или половинку - рёв



Поубивал бы. Дешевые понты. Только спать мешаете. Ну будет пердеть и че? Все равно ж видно, что не рэйсинговое авто.



Как говорил один мой знакомый "ПОНТЫ КОРЯВЫЕ". Жаль менты источник доходов еще не прорюхали. А то б померить звуковое давление от такого пепелаца (а ограничения ведь есть!) и бабла б срубить с "гонщика". Глядишь и потише на улицах стало.
"Общество, не имеющее цветовой дифференциации штанов, не имеет цели."
ValkVolvo, REMUS тебе поможет.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Поубивал бы. Дешевые понты. Только спать мешаете. Ну будет пердеть и че? Все равно ж видно, что не рэйсинговое авто.



Как говорил один мой знакомый \"ПОНТЫ КОРЯВЫЕ\". Жаль менты источник доходов еще не прорюхали.
понты дешевый это когда на жигули стоковые вешают всё это и получаеться перделка , вот это действительно смех вызывает . . лучше уж будет реветь машина к которой это подходит по виду и по двигателю . Наверно будет уж лучше смотреться на мощной вольве чем на какой нибудь пятерке или девятке . И это моё дело как я хочу свою машину обделывать .



Gvozd _ спасиб , посмотрю
А я тут недели 2 назад когда перебрал движек решил не ставить шнтаны а так прокатиться, подвязал их просто чтоб об асфальт не терлись, завел поехал.. Блин даже на холостых уже страшно ехать, а когда я тронулся и открыл первую заслонку немного то ваще чуть не упал, такой пердежь что аж просто в салоне уши закладывает, народ оборачивается за километр в прямой видимости, еду короче медленно, на первой на оборотах около 1500, потом как растопырил на всю катушку заслонку, как она поперла, но звук вообще не описуем.. Просто аж пугает.. Но че то без глушака чильно дергается а когда переключаешь передачи стреляет как из пушки.. И холостые ваще прыгают как тока могут.. Короче я проехал метров 60 и назад.. Все просто шеи сворачивали.. Вот бы так на дачу по трассе по полной программе на обеих открытых заслонках под 5500 проехаться.. Я думаю что у меня потом неделю в ушах гул стоять будет.. biggrin.gif
Avto-2005 , так можно и в психушку попасть :mrgreen:



Ну дак что ! никто из Питерских не знает где у вас магазины с такой продукцией есть ?
ValkVolvo, а что в Эстонии нет магазинов???

_____________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальностью
zoom-zoom
магазины то может они и есть но только в Таллине , и цены я уверен будут минимум в два раза больше . А я в питер скоро еду , так что и подгадываю !
На мопеде без глушака или на моцике это еще ладно, сам катался, знаю что мощности прибавляется, НО! Рев такой стоит..просто ужас. Когда газ бросаешь, то "стреляет" он из огрызка трубы, как будто это 2х литровый движок. На машине так изголяться не советую, конкретно тебе ValkVolvo, посоветовал бы взять стандартную банку тысячи за 3000. Много с ней не проездишь...
На машине так изголяться не советую,
да я вот как раз не хочу изголяться над машиной , а хочу чтоб это было в разумных пределах и работало хорошо
ValkVolvo, не, ну ты странный laugh.gif

Специалисты годами трудятся над снижением шума и вибраций в автомобиле. А ты хошь просто взять и дырявый глушак воткнуть, притом который только орет и никакого толку больше не дает... притом про музыку на ходу придется забыть :cry: Вот нормальный прямоток, установленый вкупе с другими доработками движка еще можно воткнуть, ито не всегда. А заменять стандартную банку на дырявую за 50у.е. - это неоправданые понты ИМХО wink.gif Гораздо важнее то как машина едет, а не

орет. И когда такая незаметная свиду тачка делает при старте всю затюненную внешне - вот это круто. Я ни в коем случае не против внешнего тюнинга, но считаю, что он должен быть со вкусом и в меру, а не так что пошел на базар, накупил наклеечек, пластмассок и бырыговичков и налепил куда только можно.

Заезд Субары и ВАЗ 09 с победой последнего, вот думаю владельцу Субы было стремно :mrgreen:

http://www.tatauto.ru/file/pic/drag1.avi (1,3Мб)

http://www.tatauto.ru/file/pic/drag2.zip (0,6Мб)



PS: Если хошь понтов поставь лучше акустику грамотную... толку больше, да и приятней однозначно.
Гораздо важнее то как машина едет, а не  
орет.
поверь , едет она отлично , и мощи до дури . хочется звук .


хочется звук



Вот и купи аккустику :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Видимость - ноль, иду по приборам!!!

Войти, чтобы ответить.