Спорт спойлер и фартук. (мнения)

Вот именнно он боялся дальше разгоняться! Потому,что он незнает как дальше поведёт себя машина когда передёт на нормлаьное топливо! А аэродинамика машины если обрезать пружины подсадить её на пузо особо не измениться,она может правда измениться в худшую сторону!



А двигу меян доработан! У меня стоит отбалансированный коленвал,отбалансирвоанные распредвалы,полное совмещение всех каналов,стандартная доработанная поршня! Ну и так с впускными выпускными немного похимичено! Хотелось бы ещё бы кардан отбалансировать съездить,да негде! А то стандартные все всё равно плохо отбалансированны!



ЩАс вот собираюсь сцепуху менять,хотел ещё маховик поставить от ClutchNet алюминиевый облегчённый,да подумал,а нафига мне он нужен,это только для сильно форсированных движков надо,а мне так придёться обороты под 2000-2500 оборотов задирать холостой ход,да и сцепуха быстрее помрёт решил и подумал не ставить облегчённый маховик! Вот думаю,чтобы такого сделать,чтобы получить побольше мощности не навредив движку! Зажигание у меня столит КСЗ доработанная,как на старых шохах,тобюишь не 75 л.с. как полдожено,а 80 л.с.! (Угол зажигания там и т.д.) Ну вот все эти темы солидно впринципе прибалвяют! Вот я думаю,чтобы ещё такого сделать,чтобы и лучше и ресурс не потерять? Прямоток,не хочу ставить слишком дорого 500 баков тратить,и прибавит в принципе так средне,зато бошка от него квадратная постоянно становиться! Да ещё и в районе по любят! Я как раз поздно домой возвращаюсь,так полюбят! ;-)

Блять стазз какого хуяя лезешь! Где ты видишь что написано,из карба и головы?

Написано доработанный двиг и карб! Бля сказал же полностью отбалансированный коленвал,распредвалы,доработанная бошка,совмещены все каналы,впуск и выпуск доработан,карбюратор доработанный и КСЗ доработанная с другим углом опережения зажигания,никак щас делают,за счёт всего этого достигается резвость движки! А то,что у тебя там 1700,это не о чём не говорит,у етбя нивское тяговитое двигло,А у меян получилось шаховское крутильное! Вот и всё! Темболее чего ты спорить будет у шахи самая продвинутая 4-х ступка и самая длинная пара 3.9! Так,что не надо говорить ерунду!

Вот вм статья про аэродинамику! А там думайте сами! Я немного перепутал не 744 Ньютона,а 444 Ньютона!

http://www.autoreview.ru/tests/vaz_0500/vaz.htm



Вот ссылка,залезайте смотрите и удивляйтесь! А потом поговорим,когда изучите!

И на счёт 170 кмч,я же не говорил,что вот я разогнал 170 кмч и шпарил 2 часа по пробке!

Я ехал на дачу один в машине, в 11 вечера в конце лета в среду по ярославке,и в одном месте за постом гаи есть финишная прямая от поворота на талицы до порота на софрино вот там и было 170 кмч,я выжал,и тут мент то и вылез и всё! 6400 обмин!

Хм.. народ.. чего это вы тут из топита спор устроили.. эта юбка стоит чисто декоративная. я сверху стеклопластиком забахаю её и покатаюсь. зимой скоростей больших у нас не разовьёшь и двиг этот не позволяет. сейчас как раз начинаю доводкой двига заниматься (второго). а то, что я буду делать втечении зимы на перёд будит как раз со спойлером.. ни уж то вы думаете что я совсем дурак и думаю что эта муть спереди прижимать будит.. она просто красивая.. а толку от неё как от козла молока.. разве что деки может садиться будут )) вот я если честно не внрю что копейка поедет без проблем на такой большой скорости.. НЕ ВЕРЮ!!! задирает её.. она сделана по принципу катера и если хорошо постараЦЦа то можно водоплавоюшею сделать вот так.. тут без обвеса СПОРТ не обойтись.. я к такому выводу пришёл!!! и без подвески заниженной.

Я тож вот думаю, чего вперед делать, особенно после таких баталий!!! Хочется красиво, но еще хочется и с пользой!

Народ! Идеи?Предложения?

Идеи?! приди завтра ближе к вечеру.. я вывешу сюда рисунки.. один человечек заценит их! он 9 лет фартуки делал!!! вот.. даст советов пару!!

ok договорились! Если удасться то завтра, нет послезавтра вылезу

Я прекращаю этот спор,т.к. мне доказывают что то, что у меня происходит

с машиной не может быть.Мне смешно.

ЗЫ:И радарам верите еще =)

ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106 были расщитаны на скорость 90 км/ч. После этой скорости машина становится малоуправляемой. И никакими супер-мега-гипер обвесами этого не исправить. Думаете у производителей этих обвесов есть аэродинамическая труба и они брали копейку и год или два группа инженеров разрабатывала их. Сомневаюсь. Они бы стоили тыщ 7 баксов.

ne znaju... u menaj eto vsjo 4isto tolko dlja krasoti! a tak ne znaju vrode ne kogda ne pomogalLO!

djdenizka

ты прав! на своей семерке ехал по трассе 175 км/ч, ментовский радар зафиксировал 168 км/ч. классика едет больше 130 км. нехрен спорить. руль не становится тяжелее. это точно. а юбка не нужна большая. достаточно небольшого лезвия, и все. согласен что на такой скорости, классика плохо управляема( по сравнению с ниссан-альмера) кирпич все таки есть кирпич.

это точно кирпичём трудно управлять на такой скорости , думаеш ща полечу аж нет вниз тянет

Господа, давайте все же не спорить попусту, а по существу говорить. У кого есть эта юбка, какая и что дает. То что немного должна уменьшать подъемную силу передка - это понятно (если правильно сделана), но вопрос другой:

Юбка еще и лобовое сопротивление увеличит - не получится ли так, что максималка упадет из-за увеличившегося сопротивления и получится что смысла в установке нет вообще.

Смотрится юбка довольно неплохо, но опять же вопрос, если я езжу обычно около 100 км/ч, не увеличится ли расход из-за фартуха? Кто ставил, поделитесь впечатлениями.

юбка со штампиком" Гудиер" полное гавно! юбка с девятки то же ничего не дает, неплохая металлическая юбка ( раньше продавались в магазинах) - эта еще что-то из себя представляет. по поводу увеличения расхода- ничего не скажу ( не заметно) максималка не падает. а сопротивление увеличивается незначительно, в порядочной юбке есть прорези для отвода воздуха.

У меня стоит юбка,я как-то ехал 150 км в час,машина вела себя очень хорошо,возможно это заслуга газовых аммо,утверждать не буду.