начало постройки 2006
начало постройки последней версии 2008
ДВИГАТЕЛЬ:
2130
геометрия 82x84, облегченный маховик.
ГБЦ: большие клапана(42*36).
Распределительный вал: Шрик(нуждин)
Система питания: карбы Dellorto DHLA 40, БСЗ(в планах МПСЗ)
Система выпуска: паук 4-2-1, прямоточный резонатор, все на 51 трубе, глушитель SM
Защита картера 08 люминь, 6мм
ТРАНСМИСИЯ:
КПП - сток
ГП -сток
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Пред: Дисковые 13" тормоза от 2110
Зад: стандарт
вакуумник и ГТЦ 2108
ПОДВЕСКА:
Перед: Пружины обрезаны на 1.25 витка амортизаторы Plaza Sport Тюнинг, двойной стаб
Зад: Пружины обрезаны на 2.5 витка амортизаторы Plaza Sport Тюнинг, стабилизатор поперечной устойчивости
КУЗОВ:
Экстерьер: боковые стекла поменяны на аналоги из поликарбоната, хром молдингов в черный залит, фары ближнего от е34 с ксеноном, туманки Hella Comet 500. пара интересных наклеек, юбка ВИХУР(люминь)
Цвет: Сафари(215)
Интерьер:водительский ковш, пассажирское от Ауди А4(скоро от пассата b3), подрулевые переключатели, и замок зажигания от Ш-нивы, из салона только пластиковые(намного легче стока) обшивки дверей, торпеда 07
генератор 2110 80А со шкивом и кронштейнами доработанными 21214



еще что есть здесь