Среднемоторный Ваз , Собираю инфу для такого проекта, помогите кто чем может

В общем сабж.. Хочу с несколькими товарищами общими усилиями поднять такой проект. Из предварительных задумок - двигатель 4А-ГЕ, коробка, передняя подвеска (ну точнее станет задней) - с тойоты левин, кузов - Таврия или что больше вероятно Ваз 2108. Бюджет - пока не определен но учитывая стоимость основных агрегатов думаю в 50-60 тысяч для начала уложимся. Помещение, оборудование и главное желание сделать что то подобное есть . Может кто то уже делал подобное, есть фото, расчеты.. В первую очередь естественно насколько можно ослабить кузов при установке мотора назад, как его усилить, как устанавливается каркас и прочая информация. авто задумано как чисто дреговый/дрифтовый аппарат. Пока идет только сбор инфы так что строго не судите . Была у меня и шальная мысль насчет установки этого же мотора/коробки в мою 8-ку но я решил ну уродовать авто, слишком много переделок для гражданского авто..

Константин123, жесть конечно. Посмотрим что получиться в итоге.
Ты главное не теряйся.

Константин123, задумка неплохая, неоднократно выполненная.
Точно непоню как сайт липецкой команды называется, у них есть такая...Что-типа LipetskRasingTeam, или что-то типа того...Точно знаю
что у них там мотор 21083 16к атмосферный.Когда к нам в Воронеж приезжали на Дрег равных ей небыло(вес 550кг(у пилота спрашивал). Каркас вварен самодельный, по типу
ралийного.По поводу подвески не помню точно, но помоему её там нет(просто труба хромонсилевая, ну в смысле из какой каркас сделан). А вообще эту идею гонщик ралист один придумал (Кателло)
ещё в 80-х

Константин123, да,задумка не плоха,но уже делалось такое,а вот почему бы не замутиться и воткнуть 2 движка в машину?и каждый приводит в движение ток 2 колеса?знаю есть пере таких машин,есть корса и еще че то было!Прикольно!ща фоты поищу!

К сожалению я не имею средств на такой проект, два мотора это излишество . И проект не совсем даже дреговый, это как бы для души - не хочется насиловать свое стандартное авто - так сделай монстра и гоняй на нем . А то два месяца еженедельных покатушек вылились мне в замену вторичного вала КПП . Вазовский двигатель непрактичен в данном контексте - если уж ставить так ставить импорт - контрактный (б/у) мотор в сборе с навесным и мозгами обойдется в 20-25 тысяч, еще 10 съест его родная коробка и еще энную сумму подвеска и привода с тормозами (кстати 14-е вентиля, двухпоршневые кажется..). А теперь посчитайте сколько денег уйдет на доводку вазовского мотора до мощности 165 сил? Плюс данный мотор можно смело надувать, хотя бы мех нагнетателем от предыдущей версии этого же мотора (16кл). Одно такое авто ездит и у нас - собрано на базе 16кл Вазовского мотора, 16-е тормоза по кругу, оригинальный съемный обвес и большой объем кузовных работ - и как мне кажется заоблачная цена, ибо авто на прицепе притащил новый патфайндер а водитель ехал на новом 600м мерсе . Но авто ехало очень неплохо, тот же левин с вышеуказанным мотором проиграл ему корпусов 10 на 400 метрах

2. monk - 09 Февраля, 2006 - 01:47:19
Посмотри "За рулём" декабрь прошлого года или январь этого.Там была ссылка на сайт Ралли в СССР.Есть у них там страница с обзором сайтов...Точно не помню,но вроде там видел...Интересующие тебя машины(Вихур,допустим) относятся как раз к тому времени,так что может и найдёшь что полезное...
А ЭВА, по моему писалась Ева...Если не изменяет память - то это 2108 со среднемоторным расположением движка от 2106 и приводом на задние колёса и делалась в прибалтике. Так что может по их сайтам пошарить стоит?

С одного форума "украл". Можешь посмотреть как сказано в журнале
зарулем за декабрь 2005-январь 2006, вдруг что найдешь

все можно сделать, а вот двиг лучше хондовский втековый взять, т.к. 1 хондовская лошадь = 1.5 тойотовским...

на драг едить тебе нада было от казани восьмерка выступала и в двухмоторном варианте и в заднемоторном, да и в челнах среднемоторная девяткка имееца, да и Вуга среднемоторный, хотя я б назвал заднемоторной. на татавто.ру много про все это написанов разделе статьи с фотками читай если надо будет дам номера телефонов. еще на рашен дрег загляни.

Константин123, Привод планируется задний? В таком случае лучше заднемоторный вариант лепить, да и проще намного будет.

Кстати, а в Инете воопще есть подробная инфа про среднемоторную "Лада-Ева"?

50 тыщ не бюджет для такого проекта.... Как минимум его надо на 3 умножить,чтобы хоть какой то более или менее результат получить