Срочно!!! приборы от 06 в 05!!! как подключить???

раскажите как, или дайте ссылочку плиз!!! поиск не очень-то и помог(

P.S. хочу температуру, топливо, тахометр!!!

Сам вроде разобрался, но че-то не работает :cry: :

делал так => топливо серо-красный (на приборе) к розово-красному (от датчика),



розовый (на приборе) к голубому-красному, и конечно "-" и "+" - подсветка работает а прибор не кажет - ни уровень топлива ни резерв (может все дело в том что к оранжевуму на приборе ниче не присоеденил?)



а температура зелено белый (с датчика) к зеленому - но тоже чето не очень!



подскажите PLZ - а то я уже в этих схемах путаюсь!!!



p.s. как лучше от тахометра провод под капот провести?

p.p.s. буду очень произнателен и благодарен любой помощи!!!

Слушай сейчас не помню но гдето в форумах есть ссылка на один сайт копеешный

там он панели меняет адрес забыл но ты в форумах поройся

там и схемы есть. :mrgreen:

BRACHO, у меня сделано следующим образом.

От тахометра идут 8(или 7, точно не помню) проводов. Из них не используется провод, идущий к лампочке подсоса. Вместо лампочки ручного тормоза подключена лампочка давления масла.

С лампочкой зарядки аккумулятора не все так просто. Я сначала подключил провода как в 05 комбинации приборов. Но после этого лампа перестала гореть и не шла зарядка аккумулятора. На решение проблемы потратил почти неделю. Оказалось, надо было подводить к лампе не "плюс" как у 05 прибора, а "минус". Минус взял от незадействованной лампочки подсоса и все заработало.

Для маленьких приборов (бенз и температура) я спаял небольшую косу проводов. Понадобились следующие разъемы: восьмиконтактный разъем "папа" для подключения к проводке, восьмиконтактный разъем "мама" для подключения к тахометру, шестиконтактная "мама" для индикатора бензина и четырехконтактная "мама" для температуры.

К сожалению, схему проводки не нашел (посеял видимо куда-то), но нашел схему клемм тахометра. Аналогичная вещь есть и для маленьких приборов, но она в гараже, так что могу скинуть её только завтра.

Вот расклад для тахо.

Если смотреть на разьем тахометра таким образом, чтобы пустой контакт оказался в правом нижнем углу, а два прямоугольных выступа сверху, то:

1) Левый верхний провод идет к катушке. Идет к минусу катушки зажигания (клемма "К&quot

2) Второй провод справа в нижнем ряду - минус. Его можно взять от любого другого прибора от клеммы "BN"

3) Третий провод справа в нижнем ряду - плюс подсветки. Посоединяется к любому прибору к клемме с надписью "С".

4) Третий провод справа в верхнем ряду - плюс. Подсоединяется к любому прибору к клемме "В".

5) Первый провод слева в нижнем ряду - к лампочке зарядки аккумулятора.

6) Первый провод справа в верхнем ряду - к лампочке ручника (у меня - давление масла).

7) Второй провод справа в верхнем ряду - к лампочке подсоса (у меня не используется).

p.s. как лучше от тахометра провод под капот провести?

Проще всего провод тянуть через отверстие для шлангов гидрокорректора фар. Это чуть левее и выше рулевой колонки если смотреть из салона. Увидишь белые трубки и несколько проводов - это оно.



Расклад по температуре и бензину напишу завтра.

Из них не используется провод, идущий к лампочке подсоса

Что это за лампочка? ops:

Я сначала подключил провода как в 05 комбинации приборов. Но после этого лампа перестала гореть и не шла зарядка аккумулятора

Ага, просто на реле под капотом провод надо кинуть тут же, на массу. В 07 панели так же.

Так у BRACHO, же 07, значит д.б. минус...

:roll: :mrgreen:

Чего :roll: :mrgreen: ?

Night_rider,

Что это за лампочка?

Лампочка включения подсоса или лампочка прикрытия воздушной заслонки (на 06 тахометре внизу три лампочки, та, про которую я говорю средняя). Назвать можно как угодно, суть от этого не изменится

Ага, просто на реле под капотом провод надо кинуть тут же, на массу. В 07 панели так же.

Я пошел по пути наименьшего сопротивления, т.е. просто вместо плюса минус подключил и забыл о проблеме.

Так у BRACHO, же 07, значит д.б. минус...

А панель от 05. Возможно это 2107 переделанная из 2105. Впрочем, придет хозяин и сам все объяснит.

Я пошел по пути наименьшего сопротивления, т.е. просто вместо плюса минус подключил и забыл о проблеме.

А разве я наоборот говорил? Я сказал то же что и ты, только еще добавил где удобно этот провод кинуть.

Night_rider,

А разве я наоборот говорил? Я сказал то же что и ты, только еще добавил где удобно этот провод кинуть.

А я разьве ставил под сомнение твои слова? Просто мы немного недопоняли друг друга. Я просто сделал так, что не пришлось кидать дополнительных проводов, а просто-напросто снял минусовой провод с неиспользуемой лампочки подсоса и подсоединил его вместо плюса к лампочке зарядки аккумулятора.

Схему электросети автомобиля бы посмотрели... :mrgreen:

А, так.... А я в подкапотной релюхе + снял, заизолировал и короткую дужку кинул на массу.sergey_sniper, А что, неверно что ли говорим?

Night_rider, Ты сначало посмотри... :mrgreen:

Хм электрики ? :mrgreen:

sergey_sniper, вот только излишний сарказм проявлять не надо. Попробуй сам состыкуй приборы от 2106 с проводкой от 2105. Я обложившись схемами электропроводки от 05 и 06 свою схему рисовал целый день, т.к. электропроводки в машинах немного разные и обозначения клемм на приборах немного различаются. Еще один день паял необходимые жгуты, а потом несколько дней ломал голову почему не идет зарядка на аккумулятор. Очень весело, знаешь-ли, было ездить на одном аккумуляторе.

ак что, если нечего по теме сказать, не мешал бы людям опытом делиться.



BRACHO, до гаража, а следовательно и до схемы подключения мелких приборов до субботы я врядли доберусь