Ss20, обрезанные пружины, и ваз 09х

Приветствую всех.

Имеем ВАЗ-21099, имеем опоры SS20 спорт, имеем обрезанные пружины и прокачанные стойки.

Суть проблемы. Выставляем отрицательный развал, стоим - все отлично. Едем вперед. Развал из отрицательного превращается в "шоппц" положительный. Ладно. Едем назад. Развал.. превращается в отрицательный!

Есть мысль.
У СС20 треугольник и сама чашка под пружину раздельная. Их соединияет резиновая втулка. И из-за обрезанных пружин чашка чуть под углом прижимается к втулке и ходит как хочет..

Как лечить? Стандартные пружины - не вариант. Что если перевернуть пружину, а снизу наварить на стойку крючек?

413xk, опоры сс20 ваще не особо дружат с пилеными пружинами, купи пружины заранее более низкие или навари на опору юбку.

miass.tyning,, То, что продается из поумолчанию-готовых-пружин - не вариант, ибо слишком высокие. Юбка наварена, Пружина не выскакиевает, но тем неменее это проблему не решает.

413xk, у тебя меняется развал колеса? или угол кастера?

Прочитал, что такое кастер. Думаю, что меняется все таки развал.

Едем прямо.
Колеса начинают смотреть в одну сторону, + "подгибаться" под машину.
Назад - все наоборот.

413xk, если смотрят в стороны то это схождение, смотри рулевые наконечники.

Да, забыл указать. Меняли рулевую + наконечники, естественно выставили не верно, я думаю.

но! Как так, чо при движении вперед получаем "+", а назад - "-"?
Я думаю, что с кривопоставленными рулевыми наконечниками машина бы не менялась с плюса на минус, а была бы в одном состоянии?

у меня пружина резана снизу а сверху целый виток и кастер стал сам отрицательный но несильно резину врродь нежрет,так езжу уже месяца 2 и все пока впорядке. Единственное у меня непрокаченные стойки .
и еще хотел загнатся и завернуть обрезанную часть пружины до полноценного витка чтобы площадь косания пружины была как на стоке непиленном.

wall_vs, были мысли разогреть, и сделать обрезанную пружину одинаковой с двух сторон, но что-то вариант какой то сложно реализуемый.
Сегодня будем пробовать переворачивать пружину, а снизу варить юбку..

413xk

Да, забыл указать. Меняли рулевую + наконечники, естественно выставили не верно, я думаю.

но! Как так, чо при движении вперед получаем "+", а назад - "-"?
Я думаю, что с кривопоставленными рулевыми наконечниками машина бы не менялась с плюса на минус, а была бы в одном состоянии?

Я понел ты про г/а Татра, когда ее загрузят развал уходит в минус, когда разгрузят в плюсе всегда! Ты же говориш про такой же принцип

а у меня снизу на стойке нет бортика ,прост кончик пружины подвязан на всякий случий (в стойке даж отверстие есть напротив),хотя пробовал без подвязки она тож невылетает.
а нащет пружины прост обреж и съездий к людям которые газом варят они кончик разогреют и опустят виток.

херню какую-то городите, ей Богу...

ну извените если нету нормальных пружин с занижением в городе ,есть лишь клаксоны которые небуду ставить некогда ни при каких условиях или есть эйбахи за цену нормальных 15" калес и те -40 ,а это мало! -и нах надо ,лучше сток запилить и загнуть виток и получится обсолютно тоже самое только той высоты которая нужна!

Есть мысль.
У СС20 треугольник и сама чашка под пружину раздельная. Их соединияет резиновая втулка. И из-за обрезанных пружин чашка чуть под углом прижимается к втулке и ходит как хочет..

Мысль твоя полный бред, из за пружин развал туда сюда бегать не может..

Едем прямо.
Колеса начинают смотреть в одну сторону, + "подгибаться" под машину.
Назад - все наоборот.

Вообще не понял что к чему..
Я бы проверил все ли болты/гайки на месте и все ли болты/гайки нормульно затянуты..

Вообще не понял что к чему.. be.gif
Я бы проверил все ли болты/гайки на месте и все ли болты/гайки нормульно затянуты..

Все так, как я обьяснил.

Затянуто ну просто ВСЕ! Вся подвеска протянута, все болты\гайки на месте.

И кстати по ощущениям от езды - едешь, создается впечатление, что действительно, где-то, что-то не затянуто.