11 сообщений 11 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Доброго времени суток всем smile.gif вопрос в следующем: имеется антирадар подключаемый через прикуриватель (стандартная схема), хочется подключить его таким образом, чтоб радар включался только при заведенной машине, чтоб не приходилось его выдергивать из прикуривателя и разъем прикуривателя был свободным...в общем где и как подключить правильно провода, как я понимаю они пойдут на замок?
Ромыч047, они пойдут ан приходящий плюс. а уж октуда взять его-твою право
Spec:
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler

Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload



==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
Joey, я не особо в этом еще шарю, поэтому не знаю от куда лучше плюс брать
Бери + от зажигания)
подключай на +при включенном зажигании,белый провод помоему
Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...
+1 1 Кто согласен с автором Ромыч047
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara...azhiganiya.html





Наш провод имеет цвет ГЧ (голубой/черный), контакт на колодке № 4.
Цвет проводника может меняться, номер контакта врядли.

Гудлаков в подключенииsmile.gif
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Agassy, спасибо хорошая ссылка
Парни только не пинайте...провод протянул под панелью до замка, но теперь у меня ступор bu.gif минусовой провод же просто на кузов? или я совсем туплю ah.gif
+1 1 Кто согласен с автором Ромыч047
Ромыч047
... но теперь у меня ступор bu.gif минусовой провод же просто на кузов? или я совсем туплю ah.gif

не..не тупишь! все правильно, только необходимо обеспечить ХОРОШИЙ электрический контакт, с деталями кузова!


Цитата с ресурса:
http://chiptuner.ru/content/ground/

"...Семейство а/м 2113-15 1,5 и 1,6L с контроллерами нового поколения Бош 7.9.7 или Январь 7.2, соединение ЭСУД с массой находится на приварной шпильке, крепящей металлический каркас центральной консоли панели приборов, к тоннелю пола, через металлическую планку с двумя боковыми ушками слева и справа (Внутри центральной консоли, примерно под пепельницей). К сожалению, как показала практика, под планкой отсутствует корончатая шайба. Из-за этого, учитывая то, что сама шпилька прокрашена в процессе изготовления а/м, и практически не затянута соответствующей гайкой, со временем появляется дрейф..."

"...Для ленивых "типа диагностов" в семействе 2113-15 возможно кинуть "соплю" от массы прикуривателя на металлическую конструкцию внутри центральной консоли панели приборов - "бороды", проводом с сечением не меньшим чем идет к прикуривателю..."
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Agassy, все заработало bp.gif мне только мужики в гаражах подсказали через предохранитель эту схему пустить, ну и собственно помогли все завершить...так что всем участникам данного вопроса огроменное спасибо az.gif
Ромыч047

Agassy, все заработало bp.gif мне только мужики в гаражах подсказали через предохранитель эту схему пустить...


СУПЕР!!! Поздравляю, мысль с предохранителем весьма здравая!!!
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!

Войти, чтобы ответить.