Стеклоподъемники

я могу поделиться такой инфой... у меня стоят эсп "гранат" окло 2-х месяцев и вчера столкнулся с такой проблемой перекосилось стекло при закрытии, разобрал дверь и увидел что нижнее крепление зубчатой рейки сорвало(((( когда ставил не глянул, а там люминивая клепка. поставил туда болт нормальный с шайбой, ну короче как положено и все. вывод короче такой - меняйте клепку на норм болт сразу, чтоб потом не лазить! на фото обвел корявым кружком))) (фото не мое - нашел в инете)

У ,,форварда,, конструкция другая, но всё же полезно знать.

Тоже была проблема с перекосом. но силиконовая смазка на направляющие и на уплотнители решила все проблемы. и ЭСП особо не грузится. стекла поднимаются намного быстрее. следовательно профилактика поломок ЭСП.

Вообщем такая тема. Собираюсь поставить ЭСП "Беркут". Но и кнопки на 5 положений.
Вопрос: с какого авто можно поставить модуль ЭСП? Или можно собрать схему самому? Интересует бесконтактная схема.
Ни кто не замарачивался по теме? Или это бесполезная идея.

AJR

Вообщем такая тема. Собираюсь поставить ЭСП "Беркут". Но и кнопки на 5 положений.
Вопрос: с какого авто можно поставить модуль ЭСП? Или можно собрать схему самому? Интересует бесконтактная схема.
Ни кто не замарачивался по теме? Или это бесполезная идея.

Что есть "кнопки на 5 положений" и "бесконтактная схема"?

sed0ff

Что есть "кнопки на 5 положений" и "бесконтактная схема"?

бл@, как бы по человеческий объяснить. 1.Ну как на ино. первое положение - открытие/закрытие, пока кнопка нажата. Второе положение-открытие/закрытие до конца, независимо нажата кнопка или нет. 2.Управление ЭСП без релюх, а эл.ключами.

Такая система автодоводчиком называется...

kamikadze

Такая система автодоводчиком называется...

Точно!!!!! Ну тупанул малость.

AJR

бл@, как бы по человеческий объяснить. 1.Ну как на ино. первое положение - открытие/закрытие, пока кнопка нажата. Второе положение-открытие/закрытие до конца, независимо нажата кнопка или нет. 2.Управление ЭСП без релюх, а эл.ключами.

Нет таких кнопок. Всё это реализовывается автодоводчиком стёкол - маленькой коробочкой, с которой собираешь эл. схему ЭСП. Я, например, использовал доводчик Polar Wolf (не реклама, можно использовать и другой, подходящий по фунциям). Там как раз-таки реализовываются все нужные функции:и автоматический режим подъёма/опускания, и подъём при постановке на охрану (причём с раздельным стартом), и память положения (есть даже термодатчик, чтобы если вдруг похолодало, то стёкла не опускались сами после снятия с охраны), и даже режим проветривания (хотя, это бред,кмк).

Нет таких кнопок.

Нихуя - на БМВ такие например...

Кстати, AJR, можешь целиком взять блок ZKE от BMW с проводкой и прокинуть себе...

Vityok, нахрена ему покупать этот доисторический блок, да ещё и втыкать его.
Кнопок таких все равно нет) Это функционал блока, как уже заметил sed0ff

Pugnator

Vityok,
Кнопок таких все равно нет) Это функционал блока, как уже заметил sed0ff

Функционал блока понятно. Но кнопки тоже должны иметь обычные выходы плюс импульсные

AJR, ЩИТО? Какие ещё импульсные выходы у КНОПКИ? Это все делается на уровне блока. Точно так же как управление мышкой твоей на компе с одной обычной кнопки левой разные действия при клике, двабл клике, трипл клике и зажатии

AJR, Используются обыкновенные кнопки с нормально разомкнутыми контактами!

sed0ff

AJR, Используются обыкновенные кнопки с нормально разомкнутыми контактами!

Мы друг друга не понимаем. как загрузить сюда изображение?