степень сжатия и бензин...

demo_n

DenMegakach, до 10% спирта можно, но зачем?

У этанола октановое число по исследовательскому методу измерения - 105

спирт достать тяжелее

А у ИПС какое ОЧ?

у этилового и технического спиртов тоже октановое число должно быть выше, чем у бенза. Есть даже такая идея, чтоб 92 со спиртом мешать для повышения октанового числа до 95.

Какой технический?

nicexxx, метиловый, видимо.

Вроде, всегда было, что технический это про степень очистки.

nicexxx, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E5%F5%ED%...%F1%EF%E8%F0%F2
в том числе, ага. в общем, всё, что лучше не пытаться пить

Otmorozok

У этанола октановое число по исследовательскому методу измерения - 105

Это обще известно, теплотворная способность спирта ниже. Соответственно КПД будет ниже. К тому же спирты гигроскопичны, активно поглощают влагу из воздуха. Технически, мощность можно увеличить, путем увеличения расхода топлива, т.к. для сгорания спирта требуется меньше кислорода.
В принципе в 70 годах использовалось несколько видов топлива для спортивных моторов, вот примеры:
1. Метанола - 86%
Нитробензола - 4%
Ацетона - 9%
Сернистого эфира - 1%
2. Метанола - 40%
Этилового спирта (95%) - 30%
Бензола - 30%
Вполне возможно, что есть рецепты без метанола, который является ядом. Наши конкуренты пытались использовать этиловый спирт и нитрометан в качестве топливной добавки, но в силу различных причин результатов не получили.

Floid

nicexxx, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E5%F5%ED%...%F1%EF%E8%F0%F2
в том числе, ага. в общем, всё, что лучше не пытаться пить

Так это и есть степень очистки фактически. Попробуйте для интереса на 20л бензина добавить литра 3 ИПС.

demo_n

Это обще известно, теплотворная способность спирта ниже. Соответственно КПД будет ниже. К тому же спирты гигроскопичны, активно поглощают влагу из воздуха. Технически, мощность можно увеличить, путем увеличения расхода топлива, т.к. для сгорания спирта требуется меньше кислорода.
В принципе в 70 годах использовалось несколько видов топлива для спортивных моторов, вот примеры:
1. Метанола - 86%
Нитробензола - 4%
Ацетона - 9%
Сернистого эфира - 1%
2. Метанола - 40%
Этилового спирта (95%) - 30%
Бензола - 30%
Вполне возможно, что есть рецепты без метанола, который является ядом. Наши конкуренты пытались использовать этиловый спирт и нитрометан в качестве топливной добавки, но в силу различных причин результатов не получили.

А Нечухрай на ВАЗ2107 на 8 клапанах в FSB как первые места занимает?))))) Наверн плохо пытались))

Tier

MaCCape, если у тебя стоят восьмые поршни в двиге 2103, как раньше было у меня, то в самый раз будет 76 бензин. Я серьезно. СЖ у тебя порядка 7,5 то есть на 92, а тем более на 95 будет сильная детонация. Лучше не мучайся и поставь нормальные поршни 2103.

Ничего не путаешь? Как может детонировать на низкой степени на высокооктановом топливе?

7,3 степень 21214 двигатель, катался на нем порядка 3000 км, по ка обкатывался, лил 92-95 на стоковй прошивке. Детона ниразу не было, и быть его в принципе не могло.

Aheadin

А Нечухрай на ВАЗ2107 на 8 клапанах в FSB как первые места занимает?))))) Наверн плохо пытались))

Там турбина, а канкуренты наверно плохо пытались.

nicexxx

Так это и есть степень очистки фактически. Попробуйте для интереса на 20л бензина добавить литра 3 ИПС.

сам поробовал?
каков будет результат?

Больше 5 лет юзаю. Мягче работает, да ещё и форсы моет.