Стоимость ремонта , Цены на кузовной ремонт

Ой, забыл совсем...
Это у хороших знакомых хорошего знакомого, у них склад, и они там ремонтируют. Просто повезло.
Поэтому так дешево

Шофер, ну понятное дело, в сервисе порядком дороже было бы...

По-моему, можно конечно и ремвставкой обойтись, только для себя бы я дно целиком сменил
В принципе(не я придумал, проверено на моей 08) можно и простым электродником и на заклёпки(пороги к подпорожникам у меня так и крепятся), хотя наверно так делать если авто на продажу.

у меня год назад была такая же дыра, но под водителем и пороги оба сгнили.
вобщем железо ( полностью днище со всеми деталями) что то около 3 000 вышло или меньше, материалы( шумка + антикор и тп ) около 1к , все точно не помню уже. за работу взяли 7к ( 2к порог + еще порог, и остальное за само днище и антигрунт порогов и обработку днищя.

А никто не знает где в москве или области можно хорошо, но не очень дорого покрасить машину (целиком).
с предпокрасочной подготовкой...зашпаклевать там все, что нужно...Ну там по кузову конечно мелкие еще всякие косячки...сколы , царапины...пятнышки ржавчины..
Машина проварена плностью, проблем быть не должно..
Хотелось бы хоть порядок цен понять...потяну или нет...

Ребята, а не подскажите как самому заменить поперечину пола( черепаху и и к порогам которые идут) на ваз 21099. Я когда с телефона искал нашел, там все в деталях распосано было. А теперь не помню как тема называется((( Не могли бы помочь???

Chuvash, это http://www.vaz.ee/forum/topic20095s0.html ?
или http://www.vaz.ee/forum/topic8759s0.html
иль http://www.vaz.ee/forum/topic5852s0.html

я свою варил.красил меняли крыло капот и все за 30000 и это было 3 года назад а сейчас все дороже

Olezhek

я свою варил.красил меняли крыло капот и все за 30000 и это было 3 года назад а сейчас все дороже

у меня знакомый перед новым годом делал 45000 обошлось

елки-палки, дали бы мне хотяб 30 круб, и на пдг240 и на компрессор и на железо бы хватило

Помогите советом. На днях вытащил всё из салона и увидел ржавчину, начал зачищать и проткнул несколько дыр. Главно что они идут тока по краю. Как думаете переваривать всю нишу или можно обойтись заплатками?

вырежь этот кусок и привари новый

Варить гнилушку это страшный сон любого жестянщика,я от таких машин любыми правдами и неправдами отбрыкивался как мог.Вот сейчас проткнул 4 дырки а начнешь варить и содинитель надо бы поменять,да и порог тоже не похож ни на что.Как показывает практика если есть сквозная коррозия на 1 элементе значит близлежащие затронуты тоже и менять приходится все.Бывают исключения конешно,на заводе иногда обрабатывают скрытые полости,срезаешь порог привариваешь новый,так вооще здорово,но редко.Поменять переднее корыто целиком у нас выходит 12-13 тыр если не ошибаюсь,с антикором,зачистить швы,дунуть травилкой а потом дунуть антикор,мовиль по желанию.Ща мовиль в аэрозоле есть.самому раз плюнуть.

Икс01, +100500!!!

Mike-ROMEO

Помогите советом. На днях вытащил всё из салона и увидел ржавчину, начал зачищать и проткнул несколько дыр. Главно что они идут тока по краю. Как думаете переваривать всю нишу или можно обойтись заплатками?

Хмм, что то странно она прогнила, обычно гниёт ближе к порогу. Внутри полостей наверняка капут.