Странное сцепление

Добрый день всем.

Возникла недавно проблема: стали плохо включаться передачи.

Купил новый тросик - поставил - натянул как положено - все ОК.

Вечером следующего дня - опять плохо включаются. Смотрю на педаль сцепления, а она опустилась, ниже чем я настраивал. Снова натянул тросик - все ОК - отъездил неделю (1000 км примерно) - опять плохо включаются??? - Опять подтянул тросик (теперь дальше некуда (кстати тросик в полном порядке, т.е. совершенно не растянулся)). ВСЕ! Больше не включаются. После этой самой последней подтяжки завел движок - нажал на педаль сцепления - чего-то там внутри похоже разлетелось или отвалилось... вобщем гул какой-то нехороший, когда нажимаешь. Педаль кстати снова оказалась в прежнем положении, как если бы я туда и не лез.

Тронуться естественно не смог. Включил передачу, потом завел движок, естественно с места на стартере сорвался, но завелся и доехал кое-как до гаража на первой передаче. Когда завел - то тронулся так резко, как будто бы сцепления вообще не было..., пока ехал нажал несколько раз на сцепление - гул совсем нехороший. Сцепление не разжимается.



Вопрос1 - чего у меня отвалилось?

Вопрос2 - Вдвоем все это менять сложно?

У тебя скорее всего отломилась вилка выключения сцепления!

Но пока не разберешь точно не скажешь.

Спасибо друг.

Небольшое дополнение - во время этих странностей почему-то постоянно присутствует вибрация на педали сцепления на холостых (зажигание,карб и т.д. однозначно отрегулировано и проверено)

Лебедка тебе поможет, я всегда (почти) делал все один, но в двоем веселее. Загляни туды побыстрей, а то скорости вращения там большие может корпус разбить или корзину.

Слово в слово так же было у меня, тока около гаража (свезло по-крупному...). Итог - рассыпался выжимной и сломалась вилка

наскоко я понял у тебя девятка ,значит так начинать надо с простого 2 человека один смотрит на вилку а другой выжимает сцепление если лапка движится значит снимай коробку вскрытие покажет ,скорее всего выжимной подшипник виноват ,просто бывает что моторную перегородку проламывает и тоды сцепухи нет ето чтоб коробку зря неснимать ,удачи бум надеятся что так и случилось

у меня было почти нечто похожее тоже сначала с трудом включались передачи, потом в один прекрасный момент что-то случилось с сцеплением это что-то охарактеризовалось тем, что передачи включались только на выключенном двигателе, сцепление не отжималось и при нажатии на педаль сцепления при включеном двигателе машина начинала глохнуть и от этого вибрировать .



разбор показал что: заклинил, а потом сорвался с вилки выжимной и у паука порвалась одна лапка :!:

xitalik, Посмотрел вчера. Вилка кажется рабочая (во всяком случае внешне). На днях буду разбирать...

значит снимать надо сцепление ,сразу советую купить,задний сальник коленвала , когда снимиш сцепление открути маховик и поменяй сальник чтобы потом лишний раз неснимать коробку и сципление, покрайней мере ничего страшного непроизойдет токо лучше будет ,Удачи

Еще один вопросец. Когда снимаешь коробку, то двигатель надо как-то закреплять? Никаких лебедок у меня нету. Когда мне на СТО в прошлый раз ее снимали, то просто оставили ее висеть на одной передней опоре и шлангах охлаждения (те, что к радиатору идут). Этого достаточно?

обизательно ,двигатель на одной опоре и шлангах висеть неможет , на сто тебе скорей всего ставели растяжку на стеки и к ней крепили мотор , если на яме будеш менять то подбери трубу определенной высоты и подопри ею с той стороны где у тебя коробка по месту поймеш,предварительно чуток подыми с той же стороны на донкрате, и подставь трубу потом опусти ,токо не выдави мотор наружу.

Все! Сделал.

Отвалилась одна лапка у нажимного подшмпника, в результате его немного заклинило и он до конца никогда не отжимался. Еше и на корзине бороздку проел. Пришлось заменить и подшипник и корзину.

А движок на одной опоре очень даже держится, правда после того как коробку снимешь.

А движок на одной опоре очень даже держится, правда после того как коробку снимешь.

все равно лучше подпирать, этож все таки резина, я под край поддона подставлял винтовой домкрат и всего делов.

так я его сверху подвязал на трос, так когда коробку снимал, трос был нужен (когда коробку опоры открутил), зато когда коробку снял, то трос оказался даже прослабленным.