Закрыта
Сцепление
кто нить пользовал сцепу HOLA на классике???
"Мне все равно, что вы думаете обо мне, я о вас не думаю, вообще"
Covax, выжимной подшипник смотри
Manyak, трос вытянулся судя по всему. Если надумал менять сцепу, то лучше менять в сборе. ВИС хороший выбор, дешево и сердито.
Икс01, Для нагруженного сцепления ВИС лучший выбор. Начало и фенокс - одна фигня имхо, качество плавающее.
GUDVIN 43rus, пользовал, через 3 тысячи поломка лепестков. Очень мягкое было.
Manyak, трос вытянулся судя по всему. Если надумал менять сцепу, то лучше менять в сборе. ВИС хороший выбор, дешево и сердито.
Икс01, Для нагруженного сцепления ВИС лучший выбор. Начало и фенокс - одна фигня имхо, качество плавающее.
GUDVIN 43rus, пользовал, через 3 тысячи поломка лепестков. Очень мягкое было.
Manyak, Вис не бери лучше, я тут взял както, полгода не проехал, кончилась пружина на корзине, лепестки упругость потеряли....
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
Поставил вис(а может и не вис, х его знает где он сделан 
).
). 71/133.32/83
купил валео сцепу сегодня. Пока оч доволен, педалька мягкая как на ино))
У меня крафт стоит комплект. почти год. нареканий нет. все отлично. кто выбирает - всем советую. очень мягкая сцепа, мягче ВИСа
http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html
Народ, подскажите, для уточнения, ведомый диск выпуклой частью (т.е. сторона где пружины на железке как бы выпирают от основания больше чем с др. стороны) ставиться (направлен) в корзину а не в сторону блока, правильно? ВАЗ21083.
Красота - это когда ничего лишнего!
Народ подскажите плиз за сколько можно продать кевларовый диск сцепления КлатчНет и усиленную корзину той же фирмы.немного б/у 3 месяца.диск как новый.
народ, есть вопрос, поставил на двойку новую сцепу в сборе, но есть вопрос, выжимной должен дотрагиватся до корзины в нерабочем состоянии или должен быть зазор?
сцепа саксовская, кстати очень жёсткая, прям как синтер, пробуксовки почти недаёт (только 4 пружинки вместо стоковых шести)... кто ставил? как ощущения?
сцепа саксовская, кстати очень жёсткая, прям как синтер, пробуксовки почти недаёт (только 4 пружинки вместо стоковых шести)... кто ставил? как ощущения?
andrey_500SWE
народ, есть вопрос, поставил на двойку новую сцепу в сборе, но есть вопрос, выжимной должен дотрагиватся до корзины в нерабочем состоянии или должен быть зазор?
сцепа саксовская, кстати очень жёсткая, прям как синтер, пробуксовки почти недаёт (только 4 пружинки вместо стоковых шести)... кто ставил? как ощущения?
На классике - зазор, такой, чтоб ход наружного конца вилки был 4-6 мм. Если подобрать несильную пружинку внутрь рабочего цилиндра, зазор будет выбираться, получится авторегулировка.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector, извини тупова, но всё же
выжимной должен дотрагиватся до корзины в нерабочем состоянии или должен быть зазор?
Парни, выручайте! У знакомой на каризме по-жесткому буксует сцепа... Разгона вообще почти нет.. На любой передаче. Однозначно замена?? Она пока менять не может, с деньгами проблема. Я уже запутался- если буксует, то нужно же отпускать??? Верно??
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Tuman053, уверен что там не гидравлика? там помоему уже труп... если не разгоняется, ещё и маховик можете в могилу загнать.
Tuman053, да.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
andrey_500SWE, там гидро, значит новое ставить...
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба