Стук как будто кувалдой по заднему мосту лупят

Эээ... юратцы, у меня вот какой вопрос: когда трогаешься или после смены передачи резко обороты поднимаешь, звонкий сильный удар. Ну почему звонкий - понятно, кардан-труба, резонирует. А вот от чего удар? Может из-за шлицов? Редуктор заднего моста?Ytm, вообще-то полуоси снимаются съемником - обратный молоток... А сами подшипники даже если снимешь, как посадишь? Это дело тонкое, вон я как в За Рулем почитал последствия ручной посадки, расхотел самостоятельно менять - садить подшипник потом - дело сложное.

Night_rider, 0_о блин :cry: а сколько это в сервисе стоить будет?

Ytm, рублей 350-400, тебе проще было купить новые полуоси в сборе, полуось для справки 600 стоит. И не надо себя обнадеживать - я тута тоже думал на полуось, в итоге поменял редуктор....вот так

megatank, ну все равно подшибники поменять не лишним будет... но 400 руб за это отавать :cry:



ага, полуось 600р а подшипники 210...

Ytm, самому это трудно, хотя бы потому что нужно греть подшипник и на горячую его запрессовывать....если хреново поставить - при каком - нить повороте заднее колесо просто уедет в сторону вместе с полуосью...

так вот: как снимать старые подшипники?! там не нужны случайно какие-нибуть шаманские инструменты вроде \"съемника подшипников полуосей\"?

Можно проще, переворачиваешь тормозной барабан, и прикручиваешь на место болтами, а потом из ямы аккуратненько кувалдой через деревяшку бъешь, я так себе снимал

так... ну не откладывая в долгий ящик (а то и так ужо отложено было) купил подшипники... вроде гараж тоже найду... осталось поставить

Все так мне кажется это не они, подшибники говорят свистят и скрежетят, но не стучат, хотя могу в этом ошибаться

Dremlin, он говорил уже о съемке самих подшипников... Так по моему стуку кто-нибудь может что-то сказать?

Smotret po mestu nado , 4to zao4no skaze6 ? Poluosj vita6i , po6upaj pod6ipnik . !!

Ytm, рублей 350-400, тебе проще было купить новые полуоси в сборе, полуось для справки 600 стоит. И не надо себя обнадеживать - я тута тоже думал на полуось, в итоге поменял редуктор....вот так

Ето значит тебя развели. Подшипник 120-130руб, сальник 10-15руб, запорная втулка 30 руб, замена на СТО Ростовлада 135руб. Подшипник надо брать с черной пластмассовой боковинкой, а не с красной, только производителя не помню (ибо дольше ходят, проверено опытом) или хороший импортный, у меня не помню какие фрицевские стоят. Действительно лучше отечественных т.к. те рассыпались примерно через 2 года.

хотя бы потому что нужно греть подшипник и на горячую его запрессовывать....

Низя греть подшипник, ну никак низя. Поведет его несчастного. Надо греть запорную втулку. И после насадки слегонька (ну это для меня слегонька) пристукнуть втулку трубой надетой на полуось, чтобы села плотно. Перед установкой подшипника осторожно открой отверткой боковины, осторожно, не повредив их, промой бензином шарики и сеператор, и положи проверенную, лучше всего импортную смазку (у меня розовая такая, опять таки названия не помню, совсем мороз достал, тефлоновая что ли), тот архаичный литол, который лежит с завода, годен только чтоб при транспортировке подшипник не заржавел.



Ytm, посмотри в разделе онлайн руководство как менять и все тебе станет ясно. Но, я думаю лучше поехать на СТО и поменять там, чем в мороз шаманить с паяльной лампой и т.д.

jj, нуууу...



начнем с начала:



- Подшипники я купил какрас с красной резинкой ops: но выглядят они ничего, брал за 105 руб (там были еще с красной резинкой за 65р) называются они "Master Sport" (не бейте так сильно )



- в общем, как я понял замена подшипников стоит 135р!? зашибись, тогда не страшно...



нафиг онлайн руководство, у меня эта книжка есть, но там не показывают как подшипники снимать и ставить, показано только как полуоси выдернуть...



- на счет смазки - тефлоновую говориш... а обязательно из смазывать?! они разве без смазки? или она там гуано?

начни с кардана а закончи реактивными тягами

или она там гуано?

Обычно Гуано (или хрень знает что там положили). И мало ее там.

нафиг онлайн руководство, у меня эта книжка есть, но там не показывают как подшипники снимать и ставить, показано только как полуоси выдернуть...

Хм, нафиг руководство????! 8O

Выдернуть то не проблема. Я руками вынимаю, сажусь на пятю точку и выдергиваю.

Проблема снять запорную втулку и подшипник. Я мелкой болгаркой срезаю внешнее кольцо подшипника, выкидываю останки сеператора и горсть шариков, надрезаю (прослабляю) внутреннее кольцо и запорную втулку. Потом, легким ударом кувалдометра по зубилу, сбиваю втулку и кольцо. Тщательно протираю поверхности и отставляю полуось в сторону. Зажигаю паяльную лампу, кладу на кирпич запорную втулку и начинаю греть докрасна. Готовлю подшипник к установке, меняю смазку. Надеваю подшипник на полуось, накидываю нагретую втулку и пристукиваю трубой. Выдергиваю старый сальник, вычищаю все и ставлю новый.

После остывания полуоси собираем все обратно.

jj, не нафиг руководство, а нафиг ОНЛАЙН руководство: просто у меня книжка эта есть, с которой сканировали это ОНЛАЙН руководство...



на счет смазки: там её много напихано, она прозрачная, немного напоминает желе, но не стабильное... тобиш упругая до какогото момента (врядли кто поймет ) и горькая на вкус

Во всех руководствах пишут, что греть надо до 300 градусов, но никак не до красна. До красна это сколько градусов 700-900? При такой температуре происходит отпуск металла втулки.