468 сообщений 468 72 спасибо за тему 72
Опции темы
Taz-driver

metrolog, у меня такой вопрос: у меня есть 12000 руб. можно ли за эти деньги взять полуавтомат + комплектующие? можно итальянский, т.к. напряжение в гараже стабильно 220

Как сказали выше вполне хватит на итальянский аппарат+ балон 40л( обязательно бэу)+ редуктор (кислородный) - он дешевле угликислотного, а по некоторым параметрам лучше, так же можно взять бэу+ катушку проволоки. Возможно останется еще денюжек для приобретения хороших брезентовых краг, нормальной маски( а не щитка который идет в комплекте) и зажима массы ( родные очень хлипкие и греются сильно, а это значит контакт там плохой)

Балон можно приобрести там где их заправляют, ценник (у нас в Питере) в мае 2007 был 1000руб за заправленный балон. И где-то выше я писал почему не стоит связываться с новыми балонами.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog, кислородный редуктор имеет обратную резьбу
лёха turbo, 10-литровый дороже чем 40-литровый. и достаточно дефицитный товар-чтоб заправить, езжу через всю МСК. 10-литровых с аргоном не бывает-аргон тока для TIG. а таскать баллон с аргоном-тяжело. кста, аргон тоже достаточно непросто купить
moskva4

metrolog, кислородный редуктор имеет обратную резьбу

А как у меня стоит кислородный???
Ведь балоны угликислотный и кислородный одинаковы по всем параметрам и структуре, только имеют окраску разную - черный и синий сответственно. И мне очень часто попадались перекрашенные кислородные балоны в черный цвет.
Вот на ацетилене и пропане там другая конструкция...
у меня есть как кислородный так и угликислотный редуктор - на балоны прикручиваются совершенно одинаково. И это не только у меня
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog, завтра гляну. должна быть канеш правая резьба...... у ацетилена левая на штуцерах и на горелке. стопудово
лёха turboЯ себе взял б/у 3 года назад за 4500р. " РУСЬ" профессиональная вещь , новый такой тогда 24000р. стоил. Ему пофиг на перепады.

у меня тоже русь на 220,ему уже лет 10,я на нём только горелку поменял,а он ещё работает!!!ему ваобще всё пофигу-сырость,мороз,жара,пыль,перепады напряжения и т.д......короче класная вещь,и работает он минимум 3-4 дня в неделю......Кстате их ещё выпускают?
Вся жизнь игра,задумана хреново но графика обалденная..... http://photofile.ru/users/slesarjuga/
Slesarjuga

у меня тоже русь на 220,ему уже лет 10,я на нём только горелку поменял,а он ещё работает!!!ему ваобще всё пофигу-сырость,мороз,жара,пыль,перепады напряжения и т.д......короче класная вещь,и работает он минимум 3-4 дня в неделю......Кстате их ещё выпускают?

Знатный агрегат!!! Вроде бы 3года назад говорили , что выпускают . Сам в продаже не встречал.
WWW.CHAR-TUNING.RU
да и итальянский от 180 В варит без проблем. мороз, жара любому пофиг. пыль тоже. сырость-понятие растяжимое. а выпускать их уже не выпускают-яндекс ничего толкового не дал
moskva4, итальянский ( скорее там Италией и не пахнет даже ) - это русская рулетка - кому как повезёт.
Не с аргоном , а с добавкой аргона.
WWW.CHAR-TUNING.RU
лёха turbo, неважно. написано Италия.
так бы и писал-с добавкой аргона
moskva4, итальянский ( скорее там Италией и не пахнет даже ) - это русская рулетка - кому как повезёт.

Конечно Италией там и не пахнет. Скорее Китаем отдаёт tongue.gif Но для такого ценника достаточно неплохой аппарат, хоть у меня к этим аппаратам некоторые претензии.
У меня прожил такой китальянец 4 года и им очень много всего переварено было и в принципе все было в порядке, и теперь скорее всего где-то варят им (украли его ,и не толькоего, у меня из гаража осенью) smile.gif
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
спасибо всем, балон уже есть на примете. там на ссылка на сварочник за 6000 это он?
если из отечественной машины перестало капать масло, значит оно кончилось!
metrolog, покупал специально такой. по причине мобильности и отсутствия трех фаз
moskva4

metrolog, покупал специально такой. по причине мобильности и отсутствия трех фаз

При первой же возможности поменяй канал в рукаве на нормальный (он обычно в хорошие, читай дорогие, горелки идет) продается он отдельно, стоит порядка 250-350 руб. Для итальянского рукава этот новый канал нужно будет укоротить, т.к. он идет под длинные рукава. При таком тюнинге проволока будет лучше подаваться (без заеданий/застреваний) и можно будет достаточно сильно перегибать рукав, а проволока при этом будет поступать нормально.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog, не знаю, год уже варим-проблем нет
поменяй канал в рукаве на нормальный

лучше рукав в сборе ( фирменный) с пружинами с двух сторон , а главное из жёсткой резины. На такой можно наехать машиной и при этом всё равно варит без перебоев - короче вещь на всю жизнь , лучше не экономить.
WWW.CHAR-TUNING.RU

Войти, чтобы ответить.