Свечи зажигания - выбор

у меня в двиге гидрокомпенсаторы, распредвал Динамика51...натяжитель цепи более надежный, чем родной.

карб от Картюнинга 25х27

трамблер тоже ихний.....

безконтактное зажигание...

тормоза.....вакуумник спортивный желтый.......главный тормозной цилиндр Лукас....

передние тормоза от десятки.....вентилируемые диски.....десятые суппорта.....13й радиус правда...

сзади в тормозах все стандарт..только колдуна выкинул

по подвеске тлько полиуретиановые сайлентблоки и аммортизаторы Плаза- полуспорт...

ну еще можно отметить генератор на 80А от Нивы...

что за оффтоп

Николай, ну и как этот агрегат бегает по сравнению с исходником ???

у этого агрегата движок подношен....100 тыс уже пересекли мы с ним...

скажу так - все это нужно грамотно настроить и иногда обслуживать...особенно карб....и когда все это настроено, то в сравнении со стандартом - ббез преувеличения-стреляет, как торпеда.....

а на данный момент разница не очень большая на мой взгляд..........но проявляется, когда обороты выше 3000

хотяможет я просто привык......люди, с которыми ездил я на ней, многие говорили, что классика так не ездит....

хотя на стандартной классике я не ездил уже года два.....так что сравнивать особо не с чем

Glum, в личку

Стоят NJK 10 тысяч и пора менять.....До этого стояли Finwale 25 тыс и проблем небыло...Все свечи трёхконтактные

самая чума-энгельс стандарт стоят копейки,бегают от масла до масла исправно, никто не подделывает а еще к ним пробник за 40 рублей- выбрать из старых-новых те,что повеселее

Dibronx

Стоят NJK 10 тысяч и пора менять.....До этого стояли Finwale 25 тыс и проблем небыло...Все свечи трёхконтактные

А ты маркировочку на NJK читал? для классики и 8кл. зубил должна быть *6*, где *- серии букв. если отличается - ходить не будут (либо перегрев, либо засераются) у меня последний к-т ходит уже 20 тыс, только 1 раз подрегулировал зазор. И ещё, если на машине стоит КСЗ то 4-х контактные свечи это приблуда совершенно не нужная, деньги на ветер (ну не даёт КСЗ такого разряда, чтобы полностью реализовать то, что в них заложено) лучше взять что подешевле, но с концентраторами (например те-же NGK BPR6Е|аналог А17ДВР| или BPCR6E |А17ДВРМ|)

У меня денсо-5000 км,гораздо лучше ngk/ :twisted:

маркировку читал, зажигание бесконтактное, наверное свечи неудачные попались...или подделка , хотя в КЕМПе покупал..... 8)

У меня Brisk standart или как их там... Проехал 20 тыс. Из них 10 тыс с поршневой, требующей капиталки. Пока не троит. Всё вроде как работает нормально. И лезть туда не хочу.

Недавно меня грузили, что на классике с обычной (контактной) системой зажигания трёхконтактные свечи не работают. Так ли это??? А то хочу поставить себе трёхконтактные свечи потом, когда эти глюкнут. И что мне это даст?

нормально они работают лучше контактных

Поставил 1000 назад NGK BPR6Е - и более других не хочу!!! Раньше ставил Brisk. Мля небо и земля - обороты не плавают на холостых работает без тряски хоть чашку полную кофе ставь на кастрюлю карба, нет детонации когда в полик давлю (зажигание в норме). И все только силой заставили поставить новые и именно NGK.

Купил NGK, поехал на дачу, приехал - выбросил их предварительно раздолбав кувалтой со злости, я с ними ехал раза в 3 дольше чем на предыдущих (Finwhale F510) - ехать машина вообще не хотела, а если на пониженную скорость переключиш - считай что остановишся (глохнет и заводится не хочет) поставил обратно Finwhale F510 и все нормально заработало, судя по вашим отзовам - фигню мне подсунули... жаль...

Кстати, Где можно прочесть про Иридиевые свечи?! чем они лучше? что в них отличного он "обычных", иридиевые какие марки есть?

alexdim2

поставил на 53 Финвал 501 движка мягче стал работать, может из-за того что там из четырех три разные были ! проехал тыс. км. пока доволен, нареканий нет.......

Откатал на них 30 т.км, два раза подправлял зазор, на 25 и 27-й тысяче, и нормально, можно было бы еще разок подправить но решил что хватит им уже трудиться, поставил NGK V-Line посмотрим как будут ходить, но у меня вопрос? какой надо ставить зазор? у меня стоит БСЗ, сказали что надо ставить 0.9-1 поставил ... думал что паленые свечи попались, подъехал в гараж,... мужики говорят ты че ох...ел ставь 0.5 по нож-му полотну и не парься, выставил - движка зашептала и тынуть без провалов стала, что скажете где правда? или может мне катушку надо поменять может она малое напряжение выдает?

P.S. БСЗ ставил б/у поэтому может она (катушка) уже не так пашет?