Свечи зажигания - выбор

#163121

29 января 2006, 11:33 29.01.2006, 11:33

johnlive, BP7E(S)-2141(УАЗМ), BPR7ES-не помню от чего (с резистором).

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#163233

29 января 2006, 18:32 29.01.2006, 18:32

johnlive, BP7E(S)-2141(УАЗМ), BPR7ES-не помню от чего (с резистором).

наоборот... у НГК более холодная свеча будет например bpr5es...

#163237

29 января 2006, 18:42 29.01.2006, 18:42

5 - горячая

6 - нормальная

7 - холодная



100% !!!

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#163271

29 января 2006, 20:52 29.01.2006, 20:52

Ratkov, да ты правильно написал, но эти свечи имеют большой выбор темлового номинала от 2 - 12.



посмотрите сдесь NGK.RU там есть маркировка свечей зажигания NGK.



всётаки лучше попробовать с тепловым номиналом 8 для моего сж 10,4.

рожденный летать , пешком ходить не хочет

#163284

29 января 2006, 21:29 29.01.2006, 21:29

johnlive, я знаю что диапазон от 2 до 12.

Я написал для сравнения 5,6,7.

Думаю тяжело будет найти свечу BP8E(S) или BPR8E(S).

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#163289

29 января 2006, 21:38 29.01.2006, 21:38

Ratkov, итересно с каким зазором брать эти свечи, штоб хорошо на всех режимах искру пробивало под сж 10,4



1,0 мм бсз пробьёт?

рожденный летать , пешком ходить не хочет

#163292

29 января 2006, 21:46 29.01.2006, 21:46

johnlive, 0,8-1,0 самое оптимальное.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#164380

1 февраля 2006, 12:03 01.02.2006, 12:03

Я поставил на свою шестерку ниссановские свечи (маркировку не помню а выкручивать холодно,потеплеет посмотрю),у этих свечей платиновое напыление и ходят они по 90тыс.(на ниссане) на своей ВАЗ 21063 прехал уже 20 тыс. и не разу их не выкручивал.Правда они дорогие (около 450руб за штуку,но мне кажется игра стоит этих "свеч".

#164431

1 февраля 2006, 13:04 01.02.2006, 13:04

Помойму все эти платиновые напыления иридиевые наконечники понты! У меня лично NGK # 4 без резистора так вообще проблем не знаю.

#167688

8 февраля 2006, 14:22 08.02.2006, 14:22

А есть смысл ставить трехконтактные свечи на классику(Brisk)?

#167691

8 февраля 2006, 14:26 08.02.2006, 14:26

JK

А есть смысл ставить трехконтактные свечи на классику(Brisk)?

ставь, должны дольше прожить... не более того...

Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что

#167705

8 февраля 2006, 15:00 08.02.2006, 15:00

JK, ставь я например их давно уже поставил если с машиной что то не то даже их не смотрю, уверен в них на 100 %, причем у меня КСЗ а зазор в них порядка 0,8 и все нормально работает

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#167712

8 февраля 2006, 15:14 08.02.2006, 15:14

VALEO. брал по 80 р за штуку. шик!

#183774

24 марта 2006, 12:54 24.03.2006, 12:54

Стоят свечи Brisk, БСЗ, открыл вчера капот ночью, крутануть зажигание, смотрю на всех четырех свечах там куда ключ вставляется наблюдается синие свечение, но двиг работает нормально. Народ говорит, что это нормально, но чо то я сомниваюсь. Так это нормально или каюк свечам?

Жигули - это средство передвижения за запчастями.

#194414

19 апреля 2006, 20:07 19.04.2006, 20:07

А БСЗ на ВАЗ 21074 с завода не ставят ведь?

Для данной модели лучше нжк или финвал?