Свечи зажигания - выбор

tosha

теперь могу сказать с уверенностью, что деньги потраченные на bosch, были потрачены не зря. сегодня у нас на улице -28 и тачка явно завелась намного легче, чем на А17ДРВМ.

Это BOSCH platinum? в какой упаковке и почем брал?
Я брал обычные БОШ за 220 упаковку, 2 из 4х мертвых. двиг вообще не заводится

Aheadin это убитые провода из-за них теряешь энергию, нестабильные ХХ переходные режимы режимы частичных нагрузок, ну точ то завод плохой молчу

тестов свечей в сети полно. Везде одно и тоже - нормального комплекта за 200-300р хватает для всего )))

remix в упаковке по одной, рублей по 70-90 вроде были. там в тестах написано. что у них искра в одном месте, а не как у А17 бегает в разные стороны, вот фото.


P.s. сегодня вот в тачке показывало -20, а завелась будто около нуля) сча отец на ино, сначала меня пинает идти заводить тачку, а потом идет свою заводить, типа если что его таскать)

Denso Iridium на нормальных моторах - рулит

tosha

remix в упаковке по одной, рублей по 70-90 вроде были. там в тестах написано. что у них искра в одном месте, а не как у А17 бегает в разные стороны, вот фото.


P.s. сегодня вот в тачке показывало -20, а завелась будто около нуля) сча отец на ино, сначала меня пинает идти заводить тачку, а потом идет свою заводить, типа если что его таскать)

Свечи вроде для карбюратора у инжекторных ключь под 16 или фото такое

Andrei 09, это у 16-клапанников ключ на 16, у 8-клапанников на 21.

Tier

Andrei 09, это у 16-клапанников ключ на 16, у 8-клапанников на 21.

Тоооочно ошибся чуть

RazzoR у них и ценник

tosha, на Астру купил. На 12хе стоят NGK BKR6EK-11, если точно помню. Оригинальные Nissan'овские. У меня только с ними нормально свечные колодцы закрылись резинками на проводах.

RazzoR NGK тоже весьма неплохие свечи, стояли только не именно для таза, они погорячее были, на них стабильно так работало,ну вибраций стало по сравнению даже с финвалом, но что то послеих установки полетел моуль зажигания и один ВВ провод, конечно. возможно, это не из за свечей, но очко сыграло и поменял быстро на сток, дороговато еще раз модуль менять))))

RazzoR

Denso Iridium на нормальных моторах - рулит

а где такие урвать можно на Тазик?

zennon, не поверишь, но в магазине автозапчастей Партнамбер денсовский надо?

Беру свои слова назад. Утверждал что не стОт покупать дорогие когда можно купить более качественные.
Например лежат два комплекта Бриск. Оба отлично работают, но не в экстремальных условиях. На них ездить разве что по прямой и в теплое время. Так никаких нареканий они не вызывают вообще.
Но как пришла минусовая температура, то начались перебои... как не чистил их, как не регулировал зазор, нифига... одно слово, Бриск есть - Дриск.
Поставил назад комплект NGK, блин елки бревна... И обороты чуток перестали прыгать... У меня на Бриске обороты плавали на +/- 50 оборотов, на NGK стали на +/-5 оборотов.
На Бриске я на еще не окончательно прогревшую почти холодную, выезжая со дворов на оживленную улицу давя на газ и чуток если перебарщивал то машина захлебывалась, с NGK эта проблемма исчезла полностью, даже на повышенной передаче уменьшился порог оборотов где Бриск раньше захлебывался, то NGK палит, палит и палит...

Даже ошущения на NGK по работе двигателя изменились, более приемистый стал что ли...

PRO100Sergey

Даже ошущения на NGK по работе двигателя изменились, более приемистый стал что ли...

Дождись понедельника, вот тогда и провериш эктримальные условия
Я специально с утреца пойду в гараж и если открою попробую завести