Светится половина панели приборов на ВАЗ 2108

Да согласен....была таже феня....надо проверить контакты всех масс-проводов..у фар( передние задние), черненький провод..если память неизменяет!

KM, как там дело обстоит? интерестно. У меня таже хрень с поворотником.

ДА И ЧТО РЕШИЛ ТЫ ПРОБЛЕМУ НЕТ ?

Наконец нашлось свободное время заняться приборкой! Снял, разобрал, разобрал и всю полностью перепаял. Все стало нормально стало работать. Сейчас начал делать новую шкалу скорости с светодиодной подсветкой вместо рисок.

KM,

светодиодной подсветкой вместо рисок

Ух, ты! Фотки и инфу нам! :!:

r_roman_r

KM,
Ух, ты! Фотки и инфу нам! :!:

Проблема была решена заменой подруливика, а приборка вот:

KM

Проблема была решена заменой подруливика, а приборка вот:

миленько)))





а у меня вот проблемка такая: перестали гореть подсветка приборной панели. причем все лампочки поворотников горят, ближний, дальний и так далее.

я 2 недели назад подключал противотуманки и мне для упрощения работ посоветовали их к габаритам запитать.... короче все предохранители целые. а вот кнопка включения фар ближний дальний (у меня 2114) греется. и проводок один нагревается пипец и белая оплетка уже коричневой стала....


ехал ехал. все было ок и тут подсветка по горит, то потухнет. потухла теперь с концами... то что противотуманки переделать надо нормально понял))))

хочется узнать что может быть такое?

llyolik

Ну противотуманки я думаю лучше переделать на отдельную кнопку через реле. А приборку нужно проверить, может какой-нибудь провод перегорел, от кнопки, например.

извеняюсь что немного не по теме...
у меня 21099 карб
проблема такая
завожу на холодную и происходит следующее:
стрелка показывающая температуру двигателя сразу же плавно с нуля убегает в 130 даже зашкаливает ... далее примерно через пол часа ее отклинивает и она начинает показывать реальную температуру.

в чем проблема? датчик? тогда почему его через пол часа отклинивает?
сам прибор? не похоже.

кто что думает?


еще раз сорри за офтоп.не хотел из за этого создавать тему.

valera21099

извеняюсь что немного не по теме...

Попробуй датчик другой или провод может где-то на массу коротит.

KM

Попробуй датчик другой или провод может где-то на массу коротит.

коротит это врят ли. тогда бы не было такой постоянности,завел, стрелка зашкалила, пол часа и она встала в норму ... и так каждый день.
тут что то другое.

valera21099

коротит это врят ли. тогда бы не было такой постоянности,завел, стрелка зашкалила, пол часа и она встала в норму ... и так каждый день.
тут что то другое.

Попробуй снять клемму с датчика, прислони ее на массу и глянь что получиться.

а не коротнет??!

кстати а какой из них датчик тепла?я сегодня глянул там их два.один около карбюратора,с задней стороны двигателя,а другой,грубо говоря с торцевой части двигателя под зажиганием.какой из них отвечает за тепло? и за что отвечает второй? масло? или они оба тепловые?обьясните пожалуйста что да как.

Тот который под карбюратором, датчик давления масла, а тот что под распределителем зажигания - температуры.

KM

Тот который под карбюратором, датчик давления масла, а тот что под распределителем зажигания - температуры.

спасибо!завтра попробую его поменять.