valera21099
спасибо!завтра попробую его поменять.
У меня тоже какая же ерунда была, сделал следующее: вскрыл панель, подствавил пороллон по прибор и все стало ок.
Светится половина панели приборов на ВАЗ 2108
У меня тоже какая же ерунда была, сделал следующее: вскрыл панель, подствавил пороллон по прибор и все стало ок.
alexey_semsk
У меня тоже какая же ерунда была, сделал следующее: вскрыл панель, подствавил пороллон по прибор и все стало ок.
поменял на днях датчик,не помогло,стрелка все равно на холодную зашкаливает,после прогрева и получасовой езды начинает работать =( неужеле из за этой ерунды придется разбирать всю торпеду???!!
valera21099
поменял на днях датчик,не помогло,стрелка все равно на холодную зашкаливает,после прогрева и получасовой езды начинает работать =( неужеле из за этой ерунды придется разбирать всю торпеду???!!
Ну торпеду всю разбирать нет смысла. Еще может монтажный блок глючить и подключение к приборке.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.
KM
Ну торпеду всю разбирать нет смысла. Еще может монтажный блок глючить и подключение к приборке.
хммм.кстати да!чего то я и не подумал на монтажный блок,может и вправду в нем что нибудь подзакисло.
Леха,выше сказал следующее; У меня тоже какая же ерунда была, сделал следующее: вскрыл панель, подствавил пороллон под прибор и все стало ок.
про какую панель идет речь??? разбирал торпеду?
valera21099
хммм.кстати да!чего то я и не подумал на монтажный блок,может и вправду в нем что нибудь подзакисло.
Леха,выше сказал следующее; У меня тоже какая же ерунда была, сделал следующее: вскрыл панель, подствавил пороллон под прибор и все стало ок.
про какую панель идет речь??? разбирал торпеду?
Я разбирал торпеду, точнее приборку несколько раз. Пробовал разные приборы, в резултате чего выяснилось, что они показывают разные показания.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.
KM
Я разбирал торпеду, точнее приборку несколько раз. Пробовал разные приборы, в резултате чего выяснилось, что они показывают разные показания.
слушай я просто не пойму,она как бы из двух частей что ли? т.е чтобы добраться до приборов всю торпеду не надо снимать? у меня высокая торпеда. если она из двух частей, то трудно ли разобрать? есть какие нибудь сложности? что откручивать? прикуриватели магнитолы и всякие кнопки их нужно выковыривать? обьясни пожалуйста,какие трудности и как правильно разобрать,к примеру я много раз слышал,что помоему под козырьком есть какие то усики которые отламываются ..