так ли это?????

#176769

2 марта 2006, 22:05 02.03.2006, 22:05

Давайте - давайте!!! Молодцы!!! Интересная тема получается.

#176771

2 марта 2006, 22:07 02.03.2006, 22:07

лана, я серно попробую... какрас вон один лишний бегунок валяется....

Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что

#176773

2 марта 2006, 22:08 02.03.2006, 22:08

Ytm, в конце такта выпуска свеча выдает искру в холостую, тем самым происходит самоочистка свечи, после этого как положено искра пробивает в конце такта сжатия, тем самым уменьшается вероятность пропуска искрообразования.

Но это теория и т.д.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#176774

2 марта 2006, 22:09 02.03.2006, 22:09

Ytm, как испытаешь, обязательно отпишись

мне самому интересно очень

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#176779

2 марта 2006, 22:25 02.03.2006, 22:25

Я тоже на свой Т-3000 сделаю такое.

#176790

2 марта 2006, 22:51 02.03.2006, 22:51

Не верю я во все это.

Мы попробовали. Подтверждаем правоту изобретателя. Вибраций нет, расход топлива ничтожный, а ресурс в этом варианте просто сказочный. А вы испытать идею не хотите?

Слишком много сарказма, особенно про ресурс.

#176792

2 марта 2006, 22:55 02.03.2006, 22:55

Почитал вас,и статью.Так где самое главное? КАК ЭТО СОЕДИНИТЬ???

#176796

2 марта 2006, 23:28 02.03.2006, 23:28

Древняя идея. Стандартной катушки не хватит, искра ИМХО слаба будет. Ну допустим от БСЗ катушку возьмем... хм... А с чего расход-то уменьшится... Так можно и двухкатушечное зажигание без бегунка сделать - один шаг остался.Дядявася, Ну, полагаю, провода ВВ резать придется...

VAZ&GAZ - Let them be!

#176801

2 марта 2006, 23:37 02.03.2006, 23:37

Night_rider, чтобы их пробило моментом. Не, это не вариант.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#176806

3 марта 2006, 00:02 03.03.2006, 00:02

Бегунок будет подгорать а каждая из свечек получать в два раза меньшую энергию на поджиг

#176808

3 марта 2006, 00:27 03.03.2006, 00:27

Samael, кого пробьет?

лександр, вот именно.

VAZ&GAZ - Let them be!

#176832

3 марта 2006, 06:21 03.03.2006, 06:21

Night_rider, кого-кого? Провода!

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#176838

3 марта 2006, 07:04 03.03.2006, 07:04

Нельзя свечи параллелить, искра будет одна, причем в неиспользуемом цилиндре. В друхкатушечной системе свечи последовательно включены. Ставлю лысое колесо от семёрки, что двигатель после запараллеливания либо вобще работать не будет, либо будет троить

В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!

#176840

3 марта 2006, 07:33 03.03.2006, 07:33

Согласен: искра будет идти по пути наименьшего сопротивления, а при прочих равных условиях это будет при продувке. Что она (искра) дура идти в цилиндр, где давление, смесь ацкая и пр. прелести? И если на ХХ может и заведеться, то при росте оборотов будет троить... до остановки.

#176856

3 марта 2006, 08:31 03.03.2006, 08:31

silver_dog, tosha07, точно, вовремя подметили! а я блин наивный

Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что