так ли это?????

Etherlord, напряжение пробоя на воздухе гораздо ниже, нежелеи в топливовоздушной смеси ПО ДАВЛЕНИЕМ в 9 атмосфер, не забываем, что искра подается когда идет конец такта сжатия

Из физики ты отталкиваешься неправильно.

напряжение пробоя в воздухе, да и в любом другом газе (данные коэффициенты для воздуха) равно 24.5*PD+6.4*SQR(PD)

SQR- корен из PD. P-давление газа, D- расстояние между электродами. Очевидно, что если давление P выше, то и напряжение пробоя выше, соответственно искра пойдет там, где оно ниже - где атмосферное давление - а там где нужна искар давление в 8-9 раз выше... делай выводы. Если зазор 0.6мм, то на воздухе уже при 600-700В будет искра, а в цилиндре при давлении при компрессии 10атм - 6-7Кв. так что такая система работать НЕ БУДЕТ

Кроме всего прочего, даже если бы система работала, энергия заряда бы на рабочем цилиндре была бы меньше значительно, и даже если бы катушка давала бы 14-15кВ, 7-8кВ на цилиндр хватало бы весьма и весьма с натягом.

Pugnator,

мммлять.... признаю - косякнул... я про давление совсем забыл.

а у тебя искра на "лево" не ходит ?

следовательно - как вариант - сделать "сдвоенную" катушку, у меня в башке совсем не помниться когда напряжение складываеться. переделать то можно всё что угодно - только я не думаю что оно того стоить будет "+" возможность того что траблёр поплавит нах.

Etherlord, Хоть 50 катушек поставь, весь заряд пойдет по пути наименьшего сопротивления, халявщик он Да и прерыватель/коммутатор такого издевательства не выдержил бы, нужны серьезные переделки

эх, такой миф развеяли

starkb,

а ты прикинь как бы ты его на своём опыте развеял

Pugnator,

халявщик или нет - а работать я его заставлю

4 катушки =) по каждой на цилиндр ! напрямую бы... *что то я уже к инжекторам и мозгам полез*

Etherlord, именно, это уже инжекторное зажигание