Taz By 62rus

Nikitos_62RUS

нет никак положительных доводов в пользу ГУРа, только лишний геморой в моторном отсеке, насос, шланги, редуктор, бачек, нахрен это нужно, если можно просто поменять рулевую колонку.

Есть и очень важный - надёжность гура по сравнению с и так дохлым рр, да ещё и нагруженным сверху эуром.

1861cc проблем с зарядом никогда не испытывал что до ЭУРа что после его установки

1861cc,
если ты про слабый генератор. то вообще не проблема, на классику уже сто лет ставят 80 Амп. генычи.

РР - Рулевой редуктор, а не Реле-Регулятор )))

PRO100Sergey

РР - Рулевой редуктор, а не Реле-Регулятор )))

рр на игольчатых подшипниках и буит ништяк, впринципе один он в 2 раза облегчит вращения руля.

Leha-N70, PRO100Sergey,
В генераторе нет запчасти типа реле, там есть регулятор напряжения), да и как выше написали тема вообще не про него а про рулевой редуктор. Дык вот, как человек, поменявший их штук пять за три года, авторитетно заявляю - ставя на штатный рр усилок вы приближаете его кончину, а гуру в принципе пофиг - бывает правда что сальник нижний у кого потечёт или насос за 10 лет ёкнется - так то больше проблем не видел, только лонж надо усилить, а то бяка получается))).
Bosyak, "Ох уж мне эти сказки, ох уж мне эти сказочники.."(с) )
Какие два раза, там и о 30% нет и речи.. И вопрос говнистости это не решает, скорее добавляет пару точек с меньшим ресурсом в рр.
"Что изменили в рулевом редукторе актуаловцы? ДВА подшипника скольжения, на которых вращается вал сошки, из имеющихся ЧЕТЫРНАДЦАТИ они заменили на три подшипника качения." (с) http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rulevoe/aktual.htm
Да и не делают их уже, и слава богу.

Завязывайте флудерастню в хорошей теме , а то покараю блеа

ЗАПАРИЛИ , ЩАС РАЗДАМ ! ДЛЯ НЕКОТОРЫХ КСТАТИ ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОСТАЛОСЬ !

Замерил разгон до 100км/ч
Температура -20 градусов
парковка торгового центра
Конечно не без косяков: тронулся плохо и, засмотревшись на камеру, упёрся в отсечку на второй передаче
крутил до 5500-6000об
результат 10.7с

Leha-N70

Замерил разгон до 100км/ч
Температура -20 градусов
парковка торгового центра
Конечно не без косяков: тронулся плохо и, засмотревшись на камеру, упёрся в отсечку на второй передаче
крутил до 5500-6000об
результат 10.7с

Вроде не плохо. Бортовик от какой машины?

Leha-N70,
Нереально валит)))
а какая ГП коробка?
и на скольких отсечка стоит?

Просто чтоб разогнаться на 2 передаче до 100 км, мотор то должен выкрутиться до 7500 об., а я что-то сомневаюсь что 480 вал на это способен, да и отсечка у тебя пораньше наверное будет)))

Venom48 бортовик универсальный. почти на любую машину. Multitronics RIF-500
Nikitos_62RUS ГП 3.9, коробка сток 5ти ступка. отсечка стоит на 6000об. я разгонялся на 3х передачах. первая до 5500об, вторая упёрся к сожалению в отсечку 6000об, третья хз сколько было но барьер 100км/ч был преодалён

Leha-N70

Venom48 бортовик универсальный. почти на любую машину. Multitronics RIF-500
Nikitos_62RUS ГП 3.9, коробка сток 5ти ступка. отсечка стоит на 6000об. я разгонялся на 3х передачах. первая до 5500об, вторая упёрся к сожалению в отсечку 6000об, третья хз сколько было но барьер 100км/ч был преодалён

передаточные числа в него вручную вбиваются?

Venom48 там такого нету. там есть множество корректировок, в том числе корректировка скорости, очень удобная штука, т.к. спидометр грешил, щас БК тарирован по GPS

Собрал инженерный блок J5 Online Tuner на односторонней плате.
Контакт осуществил через провода, не красиво но на много надёжнее чем через панель PLCC-32
Залил прошивку J5 Light Sport v4.3, блок вышел на связь и работает хорошо.
Будет время протестирую, пока времени нету
Немного фото:

Появилась в арсенале "фирменная" кружка