Taz By 62rus

Leha-N70, ой как я там давно не был ... А наклейка кстати на стекле до сих пор жива Меня там уже наверное никто и не вспомнит ...

AccorD вспомнят, хорошие люди не забываются

Плату под инженерник сам делал?

Rampage чертёж отдал другу, он вытравил плату, потом паял я

Обновлю тему.
Вообщем с машиной некогда заниматься, из-за работы.
Ездию по 4км в неделю, до магазина и обратно и всё.
На лето скапливаются планы:
1. Сцепление и газ очень мягкие, а вот тормоз туго нажимаются, так что по плану это замена ВУТ на Шнивовский, он кажется 9"
2. Летом думаю собрать печку 2108, как говорится готовь сани летом
3. Думаю заменить приборку. Пока глаз положил на приборку от ГАЗели нового образца, ну и соответственно изменить в ней подсветку.
4. Сигнализация просится на замену, буду ставить какую нибудь с автозапуском из линейки Старлайн или Шерхан. Больше склоняюсь ко второму.
5. Мало кто знает. При объёме 1.8i у меня стоит штатный карбюраторный выпуск. Буду менять на полностью прямоточную систему. Скорей всего возьму комплект №5 от Стингера.
6. Буду переделывать короб для сабвуфера Sundown Audio E-10 D4. Щас он у меня находится в закрытом корпусе и прикручен к полке (первое и второе фото), буду делать фазоинверторный корпус и тоже прикручу к полке. Чертежи уже нашёл (третье фото). Осталось реализовать это дело

Меня часто спрашивают какой объём масла между отметкой минимум и максимум. Сегодня как раз уровень масла был ровно на отметке минимум, когда подливал масло решил замерить.
И так:
Поддон 2101
Масляный щуп 2103
Вообщем стандатный набор на блоках 2103 (1.5л), 2106 (1.6л)
Получилось 1.25л.

Leha-N70, а по моим замерам получилось чуть меньше литра. Но на точность не претендую. Да, забыл сказать, у меня абсолютно стоковый 2103.

Кстати, в старой мурзилке были точные объемы по меткам, сейчас найду и отпишусь.

Нашел! Для 2101 и 2103 в букваре одинаковые данные. Заправочный объем (с фильтром) 3,75 л, полный объем (насколько я понимаю до отметки max) — 4,2 л. А отметке min соответствует заправочный объем 2,9 л.

Что получается, если верить книге 73-го года: от min до max можно долить 850 граммов.

suicideracer из написанного тобой не получается 850грамм.
полный объём 4.2л, минимальный 2.9л.
4.2-2.9=1.3л, как раз можно сказать что у меня столько же получилось.
Кстати на счёт полного объёма верно написано, когда я заливаю все 4л то уровень чуть не доходит до отметки max

Leha-N70, 4,2 это все масло, которое в двигателе. то есть получается, что при замене от максимума сливается 3,75, а 450 мл остается в моторе (несливаемый остаток).

suicideracer, чёт многовато остаётся. В каналах и на дне поддона (дно которое чуть-чуть ниже сливной пробки) столько не поместится. ну да ладно. не суть важно.

Leha-N70, не-не-не, я не спорю с тобой Как раз данные, полученные практическим путем, интереснее.

Кстати, раньше всегда менял масло и у меня влезало 3,7-3,8 литра до максимума (200-300 мл оставалось). Последний же раз вылил всю канистру (4 л), и получилось ровно до отметки max.

Скоро буду собирать новый мотор, вот там обязательно и посмотрю, сколько масла поместится в «сухой» блок.

suicideracer, я кстати когда новый мотор собрал, перед установкой ГБЦ масляный канал полностью залил маслом, чтобы мотор минимум времени работал на сухую, влезло прилично, около 150-200гр

ПолуОФФ:

ИМХО пусть уж лучше масла всегда будет близко к максимуму...

Vityok, соглашусь, причем, с верхней стороны, то есть выше максимума А то движения стрелки дачника давления не радуют, когда наваливаешь. Повышенный уровень пока всегда спасал от отливов.

suicideracer

Vityok, соглашусь, причем, с верхней стороны, то есть выше максимума А то движения стрелки дачника давления не радуют, когда наваливаешь. Повышенный уровень пока всегда спасал от отливов.

а меня уже три года спасает нивопаддон....


по поводу объема отметка между мин и макс около 3.9 на нивомоторе и 3.7 на классико.

п.с. на кслассико от мин до макс выходило очень близко к 1 литру.