Taz By 62rus
Тогда жирани пивандрия, сними тёлочку ((с) Славик с BMWClub'а)
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok
Тогда жирани пивандрия, сними тёлочку ((с) Славик с BMWClub'а)
перед глазами сразу возникает образ такого типичного быдлоса)))
почему не - Испей эля, познакомься с леди???
Освежу тему.
Продолжаю неспеша закупаться запчастями для двигателя.
приобрёл маслоотливной поддон 2108, вварил в него фитинг AN10 для маслослива с турбины
приобрёл поршни 21213 82.4мм, в них проточена лужа для уменьшения СЖ и сделаны цековки 32/29 под 16кл мотор. Общий объём получился 20куб.см.
Развесили ШПГ, получилось: 1128гр (шатун с крышкой и гайками, поршень, поршневой палец и стопорные кольца поршневого пальца).
Изначально был разброс 2гр.
Приобрёл систему охлаждения турботема.
Примерил её на моторе, который собираю другу
На будущее приобрёл масляный радиатор 16 рядов
Продолжаю неспеша закупаться запчастями для двигателя.
приобрёл маслоотливной поддон 2108, вварил в него фитинг AN10 для маслослива с турбины
приобрёл поршни 21213 82.4мм, в них проточена лужа для уменьшения СЖ и сделаны цековки 32/29 под 16кл мотор. Общий объём получился 20куб.см.
Развесили ШПГ, получилось: 1128гр (шатун с крышкой и гайками, поршень, поршневой палец и стопорные кольца поршневого пальца).
Изначально был разброс 2гр.
Приобрёл систему охлаждения турботема.
Примерил её на моторе, который собираю другу
На будущее приобрёл масляный радиатор 16 рядов
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
VladTM
перед глазами сразу возникает образ такого типичного быдлоса)))
почему не - Испей эля, познакомься с леди???
Влупи текилы, склей синьориту!
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Дела движутся.
Забрал блок с сервиса.
Расточили цилиндры в 82.4мм с хонинговкой. зазор 0.04мм
Шлифанули поверхность ГБЦ (был прорыв газов между цилиндрами)
Нарезали резьбу М12 для крепления ГБЦ
Забрал блок с сервиса.
Расточили цилиндры в 82.4мм с хонинговкой. зазор 0.04мм
Шлифанули поверхность ГБЦ (был прорыв газов между цилиндрами)
Нарезали резьбу М12 для крепления ГБЦ
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Продолжаю закупаться.
Приобрёл:
Интеркулер 550х170х65, входы 57мм
Кольца поршневые Mahle 82.4мм, маслосъёмное кольцо наборное
Blow off HKS style SSQV IV
Генератор Eldix на 135A
Приобрёл:
Интеркулер 550х170х65, входы 57мм
Кольца поршневые Mahle 82.4мм, маслосъёмное кольцо наборное
Blow off HKS style SSQV IV
Генератор Eldix на 135A
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Собрал турбониз.
Конфигурация:
75.6/121/82.4
Объём 1.6
СЖ 8.06
Так же купил насадку Ribe M14 для будущих болтов ГБЦ
Конфигурация:
75.6/121/82.4
Объём 1.6
СЖ 8.06
Так же купил насадку Ribe M14 для будущих болтов ГБЦ
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
хороший подход-неспеша аккуратно . молодец 
генератор протяни весь-на заводе бывает плохо затягивают
генератор протяни весь-на заводе бывает плохо затягивают
DIM-06, спасибо, я не тороплюсь.
генератор пробовал, затянут нормально
генератор пробовал, затянут нормально
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Установил крышку картера сцепления от классики на 124 мотор. Для этого пришлось прилично поработать болгаркой, т.к. в него упирался маховик.
Делал это не просто так, ко мне часто приезжают владельцы классики с 16кл мотором и без этой крышки. Без этой крышки мне не нравится шум стартера при пуске двигателя, поэтому себе решил эту крышку поставить, да и просто чтобы грязь не летела к картер сцепления.
Делал это не просто так, ко мне часто приезжают владельцы классики с 16кл мотором и без этой крышки. Без этой крышки мне не нравится шум стартера при пуске двигателя, поэтому себе решил эту крышку поставить, да и просто чтобы грязь не летела к картер сцепления.
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Знакомый вварил фитинги AN6 в топливную рампу
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Leha-N70, у токаря вытачивал фитинги?
DIM-06, нет, покупал готовые
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Leha-N70, где брал?
Leha-N70
Знакомый вварил фитинги AN6 в топливную рампу
А зачем? Я примерно догадываюсь, но до конца не понимаю..
У меня просто рампа нержа безсливная, хочу сделать на входе рдт, вот думаю как, но алюмишку брать не хочу.