ТАЗ Мясс , куплен поповоз, так что качественный долгострой)
дорога такая страшная на вид я бы на ней быстрее 90 не поехал)))
Навеяло на воспоминания о своей 2108 и участия в ЧЕДРе чемпе России ))
Есть хоть какой то ориентир на время?
Из своего опыта
делал себе два режима на буст, 1,2 для первой и максималку с кнопки когда сочту нужным, ну и ногу тренировал получалось нормально
трекшен интересно конечно, но попробывал бы оба варианта
Есть хоть какой то ориентир на время?
Из своего опыта
делал себе два режима на буст, 1,2 для первой и максималку с кнопки когда сочту нужным, ну и ногу тренировал получалось нормально
трекшен интересно конечно, но попробывал бы оба варианта
Моя (бывшая В8) 2105
новый проект для ледовых гонок http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24521
Я Чемпион Югры по автомобильным ледовым гонкам 2012г!!!:)
новый проект для ледовых гонок http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24521
Я Чемпион Югры по автомобильным ледовым гонкам 2012г!!!:)
DIM-06, к сожалению другой нет
Strelok, ориентира нет, после всех задумок скатаюсь на телеметрию
Strelok, ориентира нет, после всех задумок скатаюсь на телеметрию
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
miass.tyning
после всех задумок скатаюсь на телеметрию
Эт куда интересно?)
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
Danis, трасса 74
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
miass.tyning, Эт в Че? И когда там замериться можно?
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Есть чутка нового:
Пришел субару клапан, естественно поехал сразу на настройку
Итог такой:
1я, стоковое давление
2я, 1бар
3я, 1,3бара
4я, 1,3 бара
5я, стоковое давление
Почему так мало даже не спрашивайте
По среди недели позвонили с соседнего города и позвали на местные покатушки, обещали привезти достойных соперников, естественно я не отказался, т.к. хотелось опробовать все в деле. Скатался в шиномонтаж, обул лысый мишлен на магний, шиномонтажник долго матерился на эту резину, ибо при забортовке у стенда не хватило усилий для прокрутки колеса. Долго мучаясь перед выбором на какой резине ехать на гонки, все таки решил обуть лысый мишлен и ехать прямо на нем в соседний город, ибо ехать всего 20км. Пля эти 20км. Были адом, резина ППЦ жесткая, ехать по колее это просто жопа, про ямы с кочками я вообще молчу, после этого я понял что у меня стойки реально ломы и я езжу чисто за счет резины, ну да ладно.
По пути начал тестить зацеп:
на холодную: старт с ланча букса просто нет, держит просто АД, вторая, даже писка нет, с 3й и 4й тоже все понятно
прогретая: первая, ланч, старт, и о жопа, мотору не хватает дури стартовать, провал, далее выходим на буст, 2я все ок ну и дальше валим
Не ожидал такого от этой резины, явно у меня маломощьный мотор для нее) будем катать на не прогретой
Приехал, кругом один сток, соперников нет, у одного оказывается выдуло прокладку, у другой еще не успел настроится………… Постояли поговорили, ради поржать решил ехать с марковником, фул атмосток, да еще и на газу, не ну а че делать.
1я ланч, зацеп, 2я валим и вдруг с грохотом вылетает вторая, я думал все ППЦ КПП, а нифига, втыкаю и валю дальше, на 3й очень сложно держать машину в пределах одной полосы ибо дорога в этом месте един чутка волнами, естественно привез марковнику много.
Далее появляется БМВ в кузове Е46, та самая, которая надрала митсу галант битурбо(которой я проиграл на открытии) сразу же стартует с 2106(16в на тд04л) и выигрывает, причем очень уверенно, становится интересней.
Старт с БМВ: ланч, все пучком, 2я валим, 3я валим кидает ППЦ, 4я валим уже не кидает, а мотыляет, со слов человека на финише привез БМВ 2 корпуса. Прикольно, на сликах даже выиграл старт у ЗП с широченной резиной, потом узнаю, что это не сток в обвесах, а полноценная М3, жесть.
Водила БМВ просит перезаезд, ок: 1я ланч, епт резина то прогрелась, но вроде норм, 2я а Х.., ваще никак не включилась….. ппц
На бис: : 1я ланч, , 2я опять Х…., все хватит на сегодня.
Едем домой и думаем…………….
Выходные, еду на местные покатушки на ПЕ2 ибо КПП на последнем издыхании
Никого интересного нет, решил ради прикола прокатится с 2112 на дрочелях SVR и валом ТМ1, машина не разу не корч, так для души, заезд не удался по разным причинам, но это поХ т.к. появился Volkswagen Golf Mk6 R20
Пара неудачных стартов, по разным причинам, и вот:
1я, ланч, старт, я впереди, как так????, , 2я опять Х…., все ппц, задолбало
Завтра вскрытие КПП.
Пришел субару клапан, естественно поехал сразу на настройку
Итог такой:
1я, стоковое давление
2я, 1бар
3я, 1,3бара
4я, 1,3 бара
5я, стоковое давление
Почему так мало даже не спрашивайте
По среди недели позвонили с соседнего города и позвали на местные покатушки, обещали привезти достойных соперников, естественно я не отказался, т.к. хотелось опробовать все в деле. Скатался в шиномонтаж, обул лысый мишлен на магний, шиномонтажник долго матерился на эту резину, ибо при забортовке у стенда не хватило усилий для прокрутки колеса. Долго мучаясь перед выбором на какой резине ехать на гонки, все таки решил обуть лысый мишлен и ехать прямо на нем в соседний город, ибо ехать всего 20км. Пля эти 20км. Были адом, резина ППЦ жесткая, ехать по колее это просто жопа, про ямы с кочками я вообще молчу, после этого я понял что у меня стойки реально ломы и я езжу чисто за счет резины, ну да ладно.
По пути начал тестить зацеп:
на холодную: старт с ланча букса просто нет, держит просто АД, вторая, даже писка нет, с 3й и 4й тоже все понятно
прогретая: первая, ланч, старт, и о жопа, мотору не хватает дури стартовать, провал, далее выходим на буст, 2я все ок ну и дальше валим
Не ожидал такого от этой резины, явно у меня маломощьный мотор для нее) будем катать на не прогретой
Приехал, кругом один сток, соперников нет, у одного оказывается выдуло прокладку, у другой еще не успел настроится………… Постояли поговорили, ради поржать решил ехать с марковником, фул атмосток, да еще и на газу, не ну а че делать.
1я ланч, зацеп, 2я валим и вдруг с грохотом вылетает вторая, я думал все ППЦ КПП, а нифига, втыкаю и валю дальше, на 3й очень сложно держать машину в пределах одной полосы ибо дорога в этом месте един чутка волнами, естественно привез марковнику много.
Далее появляется БМВ в кузове Е46, та самая, которая надрала митсу галант битурбо(которой я проиграл на открытии) сразу же стартует с 2106(16в на тд04л) и выигрывает, причем очень уверенно, становится интересней.
Старт с БМВ: ланч, все пучком, 2я валим, 3я валим кидает ППЦ, 4я валим уже не кидает, а мотыляет, со слов человека на финише привез БМВ 2 корпуса. Прикольно, на сликах даже выиграл старт у ЗП с широченной резиной, потом узнаю, что это не сток в обвесах, а полноценная М3, жесть.
Водила БМВ просит перезаезд, ок: 1я ланч, епт резина то прогрелась, но вроде норм, 2я а Х.., ваще никак не включилась….. ппц
На бис: : 1я ланч, , 2я опять Х…., все хватит на сегодня.
Едем домой и думаем…………….
Выходные, еду на местные покатушки на ПЕ2 ибо КПП на последнем издыхании
Никого интересного нет, решил ради прикола прокатится с 2112 на дрочелях SVR и валом ТМ1, машина не разу не корч, так для души, заезд не удался по разным причинам, но это поХ т.к. появился Volkswagen Golf Mk6 R20
Пара неудачных стартов, по разным причинам, и вот:
1я, ланч, старт, я впереди, как так????, , 2я опять Х…., все ппц, задолбало
Завтра вскрытие КПП.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
я в свое время с каждой переборкой КПП шел к более длинным парам
самые лучшие результаты были на 5том ряду с парой 3,5
финиш проходил на третьей передаче 8тыс.об редко в отсечке 8,2тыс
по скорости 190-200км/час
экономил данным рядом и парой одно переключение
самые лучшие результаты были на 5том ряду с парой 3,5
финиш проходил на третьей передаче 8тыс.об редко в отсечке 8,2тыс
по скорости 190-200км/час
экономил данным рядом и парой одно переключение
Моя (бывшая В8) 2105
новый проект для ледовых гонок http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24521
Я Чемпион Югры по автомобильным ледовым гонкам 2012г!!!:)
новый проект для ледовых гонок http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24521
Я Чемпион Югры по автомобильным ледовым гонкам 2012г!!!:)
Strelok, одно дело дрэг, другое дело просто веселые покатушки, конфиг КПП пока останется тот же, опять же длинные ГП не есть хорошо
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
miass.tyning, весёлые покатушки из 13-ти секунд?
живая М3 Е46 13 секунд едет 
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid, да ну наХ
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
miass.tyning, какие в итоге планы по кпп? просто перебрать? никаких изменений не будет? у меня на 18м ряду со второй тоже беда была, на повышенных оборотах она не втыкалась просто, пока скорости не совпадут, как будто синхрон не работал (синх с/о был), поменял тогда муфту 1-2 помогло но несильно, при недавней последней переборке новую поставил с синхром н/о...
Lada 21093 рапсодия >>> http://www.vaz.ee/forum/topic22525.html
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html
More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html
More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
StreetGlow, вскрытие покажет, из доработок как минимум пластина под подшипники
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
miass.tyning, весёлые покатушки из 13-ти секунд? smile.gif живая М3 Е46 13 секунд едет smile.gif
отличная шутка. 14 низкие её время. у живой. нужно немного представлять что едет 13 секунд.