Тест амортизаторов Damp

Итак, после переписки с производителем мне на испытания были отправлены 10-е амортизаторы DAMP с коротким штоком питерского производителя "Транскомплект", здесь постараюсь расписать в мельчайших подробностях всю информацию о сабже. Планирую в течение месяца поюзать аммо в разнообразных режимах, в городе, на трассе и в бою.
Я, как и многие, уже не раз читал отзывы о этих аммо на других ресурсах, теперь пришла наша очередь тест драйва.

Начну с первых впечатлений -забрал аморты из грузовой компании, распаковал, впечатления положительные, передние стойки не удивили, все как обычно, в комплекте стойки и верхняя гайка. А вот задние порадовали наличием бубликов, тарелки, и самое главное буфером сжатия (отбойник) с пыльником, производства германии, было бы шикарно если бы такие же были в комплекте с передними. Очень качественные вещицы... К тому же задние аморты оборудованы Толстым штоком, таким же как спереди -сработано на прочность. Неплохая окраска с рябью. Вобщем в руках держать приятно.
Повертел в руках, поутапливал-повытаскивал штоки -нагрузка на парах абсолютно одинаковая. Не могу сказать что аммо жесткие. Хотя представители предупреждали, что аммо и не целят в разряд "аццкий спорт", тюнинг с занижением -не более. Сжатие -нормально, отбой -показался слабоватым, ну это мы посмотрим уже на ходу.
Конфиг подвески будет таков -Пружины Эйбах спортлайн -50, опорники оставлю те что стоят сейчас - сэви спорт (езжу с ними уже почти год, нареканий пока не вызывают, ни стуком ни выдавливанием резины) Возможно позже установлю опорники СС20, поглядим что будет с ними...

Прилагаю фото. Установкой аммо займусь сегодня, по крайней мере задними точно... Завтра комплект будет полностью установлен, развален и начнем...

Прикольно, тебе передние корпусные прислали. Мне, ранее, патроны высылали.
Тупо шток короче или сам сапог тоже?

Зашибок, а вот про меня походу забыли

RazzoR, А я сразу попросил стойки для удобства сбора-разбора. короче только шток.

Вонзил задние -ощущения прикольные - кренов махом стало больше, "загружать" веселее, Завтра будет перед...

Сейчас позвонили с грузовой компании, сказали пришел груз с Питера. Пологая тоже аморты Damp. Поеду забирать. После отпишу.

Ну вот собственно и они, 08-е

инсталировать буду как только придут пружины фобос, ориентировочно середина следующей недели.

Руслан, StarScreaM, какова цена их?

Brabus_114, В рознице около 6-7. Нам эти аммо предоставлены в качестве тестируемых образцов...



Сегодня с утра установил передние стойки, развал возможности сделать не было, поэтому был предпринят метод временного заваливания в максимум, для симметричности, на глаз сейчас развал около 2-х градусов, схождение миллиметра по два в разные стороны... О эффекте развала опишу ниже...
Итак ощущения -выехав насторожили сипящие звуки, после нескольких сотен метров по ухабистой дороге все пропало. Видимо аммо долго валялись в нерабочем положении и их предварительно нужно было качнуть до упора несколько раз. Все нормализовалось... езда по ухабам тут же показала "лицо" аммо -они намного комфортнее чем кони, в особенности на мелких стыках, и на выпуклых препятствиях -Работают очень тихо.
А вот более глубокие ямки, при прохождении их на невысокой скорости, вызвали у меня некоторое раздражение -колеса охотно ухали в них, до ударов не доходило, но неприятные толчки были... Возможно таких ощущений можно избежать, будь у меня 14" ковка, но... Держа скорость чуть выше -ямы начинают доставлять гораздо меньше дискомфорта, и там где я обычно стискивал раньше зубы - можно теперь лупить "от вольного" ))) Приятно черт возьми, по загородным трассоам -наверное шикарно будет, но это мы опробуем позже...
Думаю все дело в настройке отбоя -для моих пружин он видимо слабоват, это понятно даже при раскачке машины на месте... -вниз кузов идет достаточно туго, но возвращается в исходное моментально... Будем ждать СтарСкрима и его Фобосы, чтобы он рассказал как оно, может и мне даст катнуться.

Теперь самое интересное поведение в высокоскоростных поворотах (все в городе)
Как я уже говорил развал пока условный - сильно наклоненные и смотрящие в разные стороны колеса сильно "задумываются" на мелких углах поворота рулевого колеса и на маленькой скорости, машина в "нуле" довольно мутная, а вот на высокой становится весело - ощущения впринципе достаточно положительные, но подробнее расскажу только после развала -схождения...

Предварительный вердикт - неплохо... Без амбиций.... Но имейте ввиду, я пересаживаюсь на Дамп с амортов из Другой лиги, и сужу с этой стороны баррикад... Если бы я заменил стандартный сааз то бился бы в истерике от удовольствия...


ПС. Снятие и осмотр колес после всех покатушек начиная с апреля месяца показал -сильнее изнашивается внутренняя часть протектора... Углы были раньше такими - 1.5 развал, кастр 3, схождение 0... При условии, что основной износ был на трэке, возможно имеет смысл завалить колеса поменьше...
Может валить 1 градус... Хотя с другой стороны с подвеской Дамп крены немного увеличились, и оставить 1.5 будет целесообразнее...

Руслан, не вопрос, в следующую встречу на НКЦ обязательно приеду, там и прокатишься . Завтра не получиться к сожалению подъехать.

Руслан, сделай схождение в +. Минуты по 2...3 с колеса. Есть станет меньше.

RazzoR, Ок, сделаем... Оставлю 1.5, схождение как ты сказал.

Вчера удалось вырваться за город... По трассе -одно удовольствие, ехать очень легко, в колее держаться стало гораздо легче -не кидает, а мелкие кочкари вообще незаметно, вобщем впечатления снова положительные, амики не пасуют перед частыми перестроениями -тачку особо не раскачивает, думалось будет хуже... удивлен.
Один косяк есть -при более менее активном прохождении лежачих -передние амморты бьют в отбой, видимо это участь короткого штока и слабоватого отбоя. Есть смысл брать укороченные на 30мм вместо 50...
По помойке -не очень, как и ожидалось, лупить во всю не получается ( ямки успевают все таки дергать за колеса, и если хать долго, то дергания все сильнее и сильнее, а контакт пропадает, на конях такого не наблюдалось, можно было херачить, но тошнить -противно и некомфортно), нужо ехать довольно медленно...
Вердикт -нормально жить можно.

Сегодня сделал развал -вери гуд, после зимней аварии я так и не удосужился, сейчас вот удалось... Результат -все в полном порядке, кастер остался неизменен с прошлого раза. Настройки такие: 1.20 развал -больше не получалось, да и собственно разница то невелика ведь в градусе только 60 минут, кастер почти 2.54/2.48 -разница в геометрии всего 1-1.5 миллиметра, поэтому трогать не стали, и схождение по +0.03. Схождение -это гуд... -в нуле поприятнее, и четче, можно было даже больше чуток сделать.
Пока все ништяк. Аморты немного сипят временами, но работают стабильно... ездим дальше, осталось только одно испытание -Каньоном. На этих выходных сессий не будет, поэтому подождем пока... Хотя уже не терпится реально посмотреть каковы они. Вобщем пока катаем, вдруг какие косяки вылезут...

По поводу своих амортов думаю, что они будут помягче Руслановских, причем достаточно...
З.Ы. по повобу фобосов, пока не ясно, если до середины слебующей недели не удастся договориться с производителями, то куплю ейбах нах....

StarScreaM,

будут помягче

Куда уж мягче то )))) Они и так в области комфорта, будут мягче -будет хуже.
Им бы прибавить усилие сопротивления отбою, чтоб не хавали так усердно всякие ямки, было бы вообще шикарно... Можно конечно и пружины послабже поставить, но тогда другие косяки вылезут.